Sprawdzanie Numeru VIN

jarowo · 20-12-2016, 09:01

Cytat:

Napisał Kasiarz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak blaszka z wycięciami a nie otworami, to wystarczy poluzować śruby i wsunąć z góry.

Właśnie mam taka blaszkę oraz dwie uszczelki, rozumiem że po poluzowaniu śrub wywalam starą uszczelkę i wsadzam blaszkę z nowymi uszczelkami? Czy trzeba czyścić miejsce zaślepienia?

Cytat:

Napisał Kasiarz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście przy zaworze EGR a nie na dole.

U góry czyli koło tej rurki harmonijki?

remlen · 20-12-2016, 11:15

Tak kolo harmonijki. Jak zaślepiasz to czyszczenie zbędne.

Kasiarz · 20-12-2016, 11:47

Niczego nie wyjmowałem. Włożyłem blachę i uszczelki z kręgielitu.

jarowo · 20-12-2016, 12:00

ok, Dzięki za wyjaśnienie.

Kuba94 · 20-12-2016, 14:35

Podczepie się do tematu. Czy pracujący egr na posotoju to normalna sprawa? Dzisiaj to zauwazylem jak nie grala zadna muzyka i slyszalem ten grzybek ktory sie zamyka i otwiera. To normalne ze on tam sobie pracuje w ten sposob na postoju?

Kasiarz · 20-12-2016, 16:19

Słyszałeś to podczas pracy silnika czy zaraz po zgaszeniu?

Kuba94 · 21-12-2016, 16:38

Podczas pracy silnika

Kuba94 · 24-12-2016, 11:40

Wszystko w porzadku czy cos nie gra?

jendrusi85 · 13-01-2017, 23:59

Miesiąc temu zaślepiłem egr (blaszka bez otworów). Różnica zauważalna od razu, zdecydowanie szybciej reaguje na gaz co najbardzie widoczne jest przy ruszaniu i o wiele szybciej sie zbiera. Minusem jest to, że wolniej się nagrzewa. Już przed zaślepieniem było z tym kiepsko a teraz to już całkiem i troche mnie to martwi bo zimą jest cały czas nie dogrzany. Zaślepiłem egr bo zaczynały być z nim problemy, błedy na komputerze i dymnienie na czarno. Teraz dymienie ustało błąd pojawił się tylko raz.

brovex · 24-03-2017, 20:27

Ok w skrócie moje doświadczenia z zaślepkami. Pełną zaślepka przez 6 miesięcy jazdy to spalanie 8l/100km silnik bardzo słabo się dogżewa, musiałem go zawsze mocno podeptać żeby nabrał temperatury, żadnej dziury szedł jak burza. Zaślepka z 3 otworami przez 2 miesiące to mniejsze spalanie około 1 litra mniej, temperatura silnika w porządku,czuć lekką dziurę. Zawór przed zaślepieniem nie wysłał błędów jedynie przy 2tys z gazem w podłodze się mondeo przytykał na chwilę. Po wystawieniu zaślepki nieważne której zapomniałem o temacie. Wcześniej czyścili niby mi egr ale temat powracał.

20-12-2016, 11:15	#82
remlen ford::specialist Zarejestrowany: 20-03-2013 Skąd: P-ń Model: MDO MK4 Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 580	Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ? Tak kolo harmonijki. Jak zaślepiasz to czyszczenie zbędne.

20-12-2016, 11:47	#83
Kasiarz ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-08-2013 Model: Galaxy MKIII Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2006 Postów: 546	Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ? Niczego nie wyjmowałem. Włożyłem blachę i uszczelki z kręgielitu.

20-12-2016, 12:00	#84
jarowo ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2008 Skąd: W-wa Model: MKII/MKIII/MKIV/S-Max/C-Max/Kuga2012/Kuga2018 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2018 Postów: 244	Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ? ok, Dzięki za wyjaśnienie. __________________ Było Mondeo MK II, III, IV, S-max, obecnie jest C-Max ....

20-12-2016, 14:35	#85
Kuba94 ford::average Zarejestrowany: 26-03-2016 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2007 Postów: 68	Re: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ? Podczepie się do tematu. Czy pracujący egr na posotoju to normalna sprawa? Dzisiaj to zauwazylem jak nie grala zadna muzyka i slyszalem ten grzybek ktory sie zamyka i otwiera. To normalne ze on tam sobie pracuje w ten sposob na postoju?

20-12-2016, 16:19	#86
Kasiarz ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-08-2013 Model: Galaxy MKIII Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2006 Postów: 546	Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ? Słyszałeś to podczas pracy silnika czy zaraz po zgaszeniu?

21-12-2016, 16:38	#87
Kuba94 ford::average Zarejestrowany: 26-03-2016 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2007 Postów: 68	Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ? Podczas pracy silnika

24-12-2016, 11:40	#88
Kuba94 ford::average Zarejestrowany: 26-03-2016 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2007 Postów: 68	Re: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ? Wszystko w porzadku czy cos nie gra?

13-01-2017, 23:59	#89
jendrusi85 ford::average Imię: andrzej Zarejestrowany: 27-04-2013 Model: mondeo mk4 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 100	Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ? Miesiąc temu zaślepiłem egr (blaszka bez otworów). Różnica zauważalna od razu, zdecydowanie szybciej reaguje na gaz co najbardzie widoczne jest przy ruszaniu i o wiele szybciej sie zbiera. Minusem jest to, że wolniej się nagrzewa. Już przed zaślepieniem było z tym kiepsko a teraz to już całkiem i troche mnie to martwi bo zimą jest cały czas nie dogrzany. Zaślepiłem egr bo zaczynały być z nim problemy, błedy na komputerze i dymnienie na czarno. Teraz dymienie ustało błąd pojawił się tylko raz.

24-03-2017, 20:27	#90
brovex ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 15-07-2013 Skąd: Koronowo Model: mondeo Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2007 Postów: 8	Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ? Ok w skrócie moje doświadczenia z zaślepkami. Pełną zaślepka przez 6 miesięcy jazdy to spalanie 8l/100km silnik bardzo słabo się dogżewa, musiałem go zawsze mocno podeptać żeby nabrał temperatury, żadnej dziury szedł jak burza. Zaślepka z 3 otworami przez 2 miesiące to mniejsze spalanie około 1 litra mniej, temperatura silnika w porządku,czuć lekką dziurę. Zawór przed zaślepieniem nie wysłał błędów jedynie przy 2tys z gazem w podłodze się mondeo przytykał na chwilę. Po wystawieniu zaślepki nieważne której zapomniałem o temacie. Wcześniej czyścili niby mi egr ale temat powracał. __________________ Był Escort 1.6 EFI Fiesta 1.3 Mk6. Jest Mondeo MK4 1.8TDCI, Fiesta MK7 1.4