[Focus 1998-2004] Regeneracja sprezarki klimatyzacji-Uszczelniacz

[lewap97]

Dzięki mjprzem za podpowiedź. Jak wygospodaruje trochę czasu to sprawdzę. Żeby założyć ten pasek od klimy to coś trzeba poluzować-odciągnąć? (przy pasku alternatora odciąga się napinacz żeby zdjąć, a tu?)

Już wiem jak założyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Służy do tego specjalne narzędzie do naciągania paska.

[mjprzem]

bo masz pasek bez napinacza rozumiem? bo chyba o to pytałes? tak to jak tak jest to się paski naciąga do montażu.

[jack155]

Witam oanowie. Samodzielna regeneracja kompresora zakończyła się sukcesem :-). Tutaj należą sie podzikowania dla przema . Kolejny problem jest taki że rozszczelnił sie prawdopodobnie przewód gumowy idący ze sprężarki do skraplacza. Kupować nowy czy starać się zakuć ten co mam na nowo?? Oczywiście klima chodzila przez dwa tygodnie i teraz zauważyłem jakby na okuciu przewodu cieknie.

[mjprzem]

wazne ze sprezarka juz ci działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo rozumiem ze klima juz ci działała? tylko przewód puścił.
co do przewodów...to sam wiesz ze to wszystko sprawa indywidualna. tutaj niema sensu nic sugerować-bo kazdy robi tak jak mu łatwiej albo wymienia na uzywany albo na nowy itp.

[jack155]

Tylko to mówiąc szczerze trzeba miec pecha. Bo mi sie po kolei wszystko rozszczelnia. A nowy przewod to wysoki koszt. Używka z resztą też. Jade dziś zapytać o zakucie tego co mam na nowo

[sbozecki]

wlasnie udalo mi sie sciagnac uszczelnienie czolowe z kompresora nie chcialo wyjci przy pomocy odkurzacza ,kompresora mialem juz dosc lazilem kolo niego 3 dni najpierw szlifowanie szczypiec do sciagniecia zabezpieczenia itp Wreszcie wsadzilem kawalek rurki miedzianej 18 pasuje idealnie wyszlo lekko tylko teraz musze zakupic uszczelniacz ktos wie gdzie go tanio dostac ??

[dino77]

mjprzem, rzuć mądrym słowem! teoria mi się z praktyką rozeszły... Cały układ klimy po dokładnym czyszczeniu z opiłków, skraplacz ze zintegrowanym osuszaczem nowiutki, sprężarka używana, podobno sprawna, zawór rozprężny nowy, ale jakiejś dotąd mi nieznanej, na Wschodzie podobno popularnej firmy CarGo. Zmontowałem, nadmuchałem azotem, szczelne, wyssałem wilgoć, napełniłem zgodnie z instrukcją olejem i czynnikiem. Ciśnienie statyczne zgodne z tabelą przy aktualnej temperaturze. Włączyłem silnik i klimę: rurka na parownik niby ciepła, z parownika niby zimna, ale ciśnienia niskie i wysokie są równe i wynoszą około 7,5 at przy 1000 obr/min. Przy wzroście obrotów silnika oba ciśnienia równo rosną, przy około 1,5 tysiąca kończy się skala manometru niskiego ciśnienia. Wiatraki skraplacza i parownika pracują prawidłowo. Na "chłopski rozum" nie następuje rozprężanie, czyli jakby zawór rozprężny był całkowicie otwarty, ale czy to prawdopodobne? Gdyby sprężarka nie zasysała, efekt byłby podobny, ale przecież oba ciśnienia rosną z obrotami silnika. Nie wiem, co mam podejrzewać?

[mjprzem]

hmm kurde jakie to autko? masz jakis schemat? no dobrze podejrzewasz zawor rozprezny...
jak wyglada uklad w tym samochodzie?

-sprezarka-skraplacz--zawor Wysokiego cisnienia-zawor rozprezny-parownik-zwor niskiego cisnienia-osuszacz-i do sprezarki?

osuszacz tez wymieniałes?

Napisał sbozecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdzie go tanio dostac ??

lasersinex patrzyłeś...?

[dino77]

auto: hyundai Getz 1,4 benzyna, Klima ręcznie sterowana.
Obieg: sprężarka, skraplacz zintegrowany z osuszaczem, zawór rozprężny, parownik, i spowrotem do sprężarki.
Mogę klimę włączyć i wyłączyć, przełączyć na pobór z zewnątrz/ obieg wewnętrzny oraz regulować obroty wiatraka w pozycjach od 1 do 4. Mogę też podawać powietrze do kabiny z parownika bezpośrednio , lub poprzez nagrzewnicę. I tyle możliwości mojej ingerencji.

[Klimasystem]

Jakie mniej więcej koszty?