|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-06-2022, 08:53
|
#81 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
 Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,254
|
Odp: Znoszenie auta.
Jednak sprawdziłbym hamulec prawego przedniego koła dokładnie.
|
|
|
|
29-06-2022, 08:54
|
#82 |
|
ford::amateur
 Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 29-06-2022
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 5
|
Odp: Znoszenie auta.
Ok, zerknę. Dzięki za wskazówkę.
|
|
|
|
|
29-06-2022, 10:28
|
#83 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,254
|
Odp: Znoszenie auta.
Przy okazji sprawdź wszystkie silentbloki głównie w przednim zawieszeniu.
|
|
|
|
|
29-06-2022, 10:37
|
#84 |
|
ford::amateur
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 29-06-2022
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 5
|
Odp: Znoszenie auta.
silentbloki były wymienione razem z wahaczami Lemfordera
Przejechałem się przed chwilą z opuszczonymi szybami. Koła są tak samo chłodne, ale zauważyłem pojedyncze strzyknięcie przy ruszaniu i zmianie biegu na 2 i 3. Do tego jadąc ekspresówką lewym pasem auto mniej ściągało w prawo, a nawet nieco w lewo. Za to na prawym pasie muszę mocno trzymać kierownicę. Gdyby lekko uciekał np. na odcinku 100m to nie byłoby problemu, ale to auto potrafi na takim odcinku zmienić pas jeśli puszczę kierownicę. Niestety muszę ciagle kontrować jakby i czuję wyraźnie większy opór na kierownicy przy skręcaniu w lewo niż w prawo. Ostatnio edytowane przez tomek50 ; 29-06-2022 o 11:22 |
|
|
|
|
|
|
|
