![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#81 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Od wczoraj jest pełny cennik na Ford.pl
|
|
|
|
|
|
#82 | |
|
Postów: n/a
|
Cytat:
jest drozej, ale o tym w watku o mk V |
|
|
|
|
#83 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 999
|
Musi być drożej, żeby się stare fokusy sprzedały, bo nikt by ich nie chciał kupić.
Jak się sprzedadzą, to pewno ceny na nowe auta spadną. |
|
|
|
|
|
#84 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Fatalnym posunięciem jest wprowadzenie silnika 1.5 ecoboost, bo ma słabsze osiągi od 1.6, pismaki wszędzie narzekają na niego !
|
|
|
|
|
|
#85 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Pismaki zawsze narzekają.
|
|
|
|
|
|
#86 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Nie zawsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na papierze wygląda to gorzej: 8,9 s dla wersji 150 KM (stara wersja 1.6 -8,6s) i 8,6 s (stara wersja 1.6- 7,9 s) dla wersji 180 KM, poza tym marudzą, że w jeździe 180 KM zachowuje się tak jakby miał max. 150KM.
|
|
|
|
|
|
#87 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Prawda jest taka, że Ford teraz podaje prawdziwe dane. W żadnym teście nie udało się nikomu osiągnąć wyniki podawane Fordem. 150KM wersja zawsze oscylowała koło 9s a 182KM wersja koło 8.5s. Jeżeli chcesz osiągnąć dane producenta, musisz się udać do Heko, niech Ci przesunie rev limiter do 6700, wtedy na 2. biegu robisz 100km/h i osiągniesz tego, co podaję producent.
1.6EB 182KM też jedzie jak 150KM. Nic się nie zmieniło zombie. Btw polecam dyskusję pod artykułem na stronie Autokult. |
|
|
|
|
|
#88 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
To prawda, że w testach różnie bywało (najlepszy wynik mieli 8,1 s, najgorszy nawet 9s), ale to wynika głównie ze słabych startów tym autem. Na dobrze rozgrzanych oponach zrobiłem 7,7s driftboxem.
|
|
|
|
|
|
#89 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Chyba z dużej górki. ;-)
|
|
|
|
|
|
#90 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Nie, nie, są dni z gęstym, suchym powietrzem, jak do tego dodamy porządnie rozgrzanie opon to dzieją się zaskakujące rzeczy i wyraźnie czuć, że auto idzie lepiej, nawet niczego mierzyć nie trzeba. Majta 17-sto calowymi kołami jakby to piórko było....
Z drugiej strony siłą tego auta nie jest przyspieszenie do setki, a zachowanie w trakcie jazdy - chęć do jazdy, wysoko oceniam też nabieranie prędkości powyżej 100 km/h. Przy okazji tego fajnego liftingu (rzadko przeprowadza się tak gruntowny lifting) mogli Focusa jeszcze trochę odchudzić, bo masa troszkę za duża jest na tle konkurencji z VW. Ostatnio edytowane przez zombie6 ; 29-09-2014 o 11:00 |
|
|
|
![]() |
|
|
|