[Mondeo 2007-2014] DPF a wzrost poziomu oleju?

[MaXyM]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dlatego jest wazne w jakiej specyfikacji zjechal z tasmy
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] la1978 juz ci pisalem ze mnie w tym momencie przepisy nie interesuja. Ale to ze ktos swiadomie okalecza auto trujac otoczenie, a konkretnie ludzi. Porownujac stare i nowe auta okazuje sie, ze te nowoczesne z bezposrednim wtryskiem sa bardziej szkodliwe dla zdrowia (jesli chodzi o emitowane pyly). Polecam lekture.
A poza tym koszt nowego DPF nie jest duzy w stosunku do ceny auta. A jak kogos nie stac to niech sobie kupi auto, ktore bedzie w stanie utrzymac w poprawnym technicznym stanie (niestety brutalna prawda)
Albo przeformuuje ostatnie zdanie: kazdy powinien kupic auto na jakie go stac, wlacznie z utrzymaniem i ew. usterkami.
A w aucie sa i inne drogie lub i drozsze elementy: turbo, skrzynia, silnik... Czemu DPF mialby byc wyjatkiem? Bo auto bez niego nadal jezdzi? Troche malo, biorac pod uwage jego funkcje.

[Przemol1974]

Ja bym raczej zwrócił uwagę na stare ciężarówki i autobusy. Na pewno Mondeo z wyciętym filtrem nie truje tak jak rano jadący autobus poprzedzający moje auto. To jest problem, a to czy mondeo z filtrem spełnia EURO 5 Czy bez filtra EURO 4 to nie jest taki problem. Przynajmniej tak uważam ja i mój skromny rozumek.

[MaXyM]

W starych ciezarowkach/autobusach wielkosc czasteczek nie jest tak mala jak w nowych silnikach. To te najmniejsze czasteczki sa tak grozne dla zdrowia/zycia.
Oczywiscie wazne jest tez zachowanie skali problemu. Ale przyzwolenie na usuwanie filtrow (czy w ogole elementow ktorych celem jest chronic nasze zdrowie) nie powinno miec miejsca.

[Golson]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@Golson dlatego jest wazne w jakiej specyfikacji zjechal z tasmy

Idąc tym tropem nie byłoby legalnym doposażenie auta w hak holowniczy, dołożenie oświetlenia led, montaż bagażnika, wymiana silnika, nie wspominając nawet o chiptuningu... itd.
Ergo argument mocno nie trafiony.

[MaXyM]

widac nie widzisz roznicy miedzy dokladaniem a wycinaniem. Poza tym i dokladanie musi isc w zgodzie z homologacja i pozostalymi przepisami.

A poza tym napisze po raz trzeci, specjalnie dla ciebie bo cos niekumaty jestes: niech sobie kazdy robi z autem co chce. Ale tylko dopoki nie szkodzi/zagraza innym.

[Golson]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

widac nie widzisz roznicy miedzy dokladaniem a wycinaniem

Żeby wymienić światła trzeba poprzednie zdemontować... tak czy nie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym jest to ingerencja w stan pierwotny czyli jak to "zgrabnie" ująłeś:

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w jakiej specyfikacji zjechal z tasmy

A tak przy okazji - chipowałeś swoje auto... sprawdzałeś co ma w homologacji? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie pierwszy raz dość wybiórczo podchodzisz do pewnych zagadnień.

[Paramedyk]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ot Polacy: zaoszczedza 500PLN nie zastanawiajac sie nad konsekwencjami. Gorzej, ze wiekszosc z nich jest nieswiadoma jak dziala filtr, do czego sluzy, a powtarzaja tylko zaslyszane famy ze to kierowcom niepotrzebny wymysl "zielonych".
Moim zdaniem temat usuwania filtrow powinien byc na forum zakazany podobnie jak temat oferowania nielegalnego oprogramowania. Wtedy nie byloby dyskusji ani zbednych pytan "co robic".

Niestety, myślenie w naszym Kraju Kwitnącej Cebuli jest jakie jest. Ja już przestałem czytać tematy o dokładaniu świateł dziennych, przeróbkach p/mgielnych, teraz wycinanie filtrów. Niestety, przepisy (zwłaszcza te dotyczące ekologii i bezpieczeństwa) spełniają swoją funkcję w połączeniu z postawą obywateli. Szwajcarowi wystarczy napisać, że nie wolno usunąć DPF i ten Szwajcar bez konieczności rozkminiania tego przepisu na czynniki pierwsze wie, że nie wolno. Obywatelowi Cebulandii napiszesz, że nie wolno i ... Zaczyna się: nikt nie sprawdzi, przegląd się załawi, inni bardziej trują, jak dadzą zarobić to będzie mnie stać, to i tak nikomu niepotrzebne, nowe auta bardziej trują (sic!) itp. itd.
"Przerobię sobie długie światła na dzienne - nie słyszałem jeszcze żeby policjant na drodze się połapał" (myślę, że się łapią tylko po prostu im się nie chce interweniować) - to następny przykład ignorancji w sprawie przepisów.
Homologację większość traktuje jak ulotkę farmaceutyczną, niby coś tam piszą ale sąsiad brał pastylki to i ja wezmę.
Skutki widać później na ulicach, niebieske chmury dymu za wszelkiej maści busami, tedeikami i innymi wynalazkami za którymi Niemiec do dzisiaj płacze. Oczywiście, bierność władz w tępieniu tych władców szos tylko pogłębia problem. Ale są miejsca na świecie, gdzie ... "wystarczy napisać"...
Uprzedzając ewentulne pytania: tak - mam dpf, tak - kupię następny jak ten padnie, tak - nie mam nic niezgodnego z przepisami i homologacją w samochodzie.
Tak - żałosne wg mnie jest myślenie jakie prezentują tutaj niektórzy.

[kaan1]

Kształtowanie świadomości społeczeństwa to proces długi i żmudny. Ja jeszczze pamiętam dachy z azbestu - teraz już tego dziadostwa nie ma. W Los Angeles w latach 50ty XXw smog był katastrofalny. Teraz nie ma w ogóle problemów. Wprowadzono rozwiązania techniczne, Stan CA (Państwo) wspierało ekologię. Ludzie nie wezmę na siebie ciężaru wprowadzania ekologii - Państwo musi pomóc - i zyska na tym obnizając koszty leczenia, chorób, umieralności. Zachęta, wywoła u ludzi efekt pro-ekologiczny. Dlaczego u nas w kraju nie ma żadnych zachęt? Bo ludzie mają kupować wegiel (polityka) i czyścić rynek zachodzi Europy ze złomu samochodowego (akcyza). Padła zapowiedź elektryfikacji motoryzacji w kraju - a do tej pory nie ma najmniejszej zachęty przy zakupie i eksploatacji aut elektrycznych i hybryd

[MaXyM]

Napisał Golson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie pierwszy raz dość wybiórczo podchodzisz do pewnych zagadnień.

Po pierwsze moje auto przechodzi wszystkie badania techniczne co 2 lata. Na pewno bardziej szczegolowe niz te przeprowadzane w Polsce. W zwiazku z tym wiem, ze nikomu nie szkodze.

Po drugie czy to ze nie jestem 100% swiety rownoczesnie dyskwalifikuje mnie ze zwracania uwagi innym? Na pewno nie.
Natomiast nie widzialem tu nikogo kto by napisal "chlopaki wycialem bo nie mialem innej mozliwosci, ale wszystkim radze, zrobcie wszystko aby miec DPF bo tak jest lepiej". Raczej pojawiaja sie zdania w stylu "wycinajcie chwasta, ja wycialem i jest git". Widzisz roznice? A jesli zapragniesz parafrazowac i te moja wypowiedz to wroc do zdania, ktore napisalem kursywa.

[Paramedyk]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kształtowanie świadomości społeczeństwa to proces długi i żmudny. Ja jeszczze pamiętam dachy z azbestu - teraz już tego dziadostwa nie ma. W Los Angeles w latach 50ty XXw smog był katastrofalny. Teraz nie ma w ogóle problemów. Wprowadzono rozwiązania techniczne, Stan CA (Państwo) wspierało ekologię. Ludzie nie wezmę na siebie ciężaru wprowadzania ekologii - Państwo musi pomóc - i zyska na tym obnizając koszty leczenia, chorób, umieralności. Zachęta, wywoła u ludzi efekt pro-ekologiczny. Dlaczego u nas w kraju nie ma żadnych zachęt? Bo ludzie mają kupować wegiel (polityka) i czyścić rynek zachodzi Europy ze złomu samochodowego (akcyza). Padła zapowiedź elektryfikacji motoryzacji w kraju - a do tej pory nie ma najmniejszej zachęty przy zakupie i eksploatacji aut elektrycznych i hybryd

Zgadza się. Tylko trzeba brać poprawkę na oporność materii. A ta w naszym kraju jest ogromna i nie wiem czy kiedykolwiek uda się to pokonać. No bo jak ktoś nie rozumie, że nie wolno palić plastykiem to co można zrobić? Postawić strażnika przy każdym piecu? A dpf? Co państwo może zrobić? Nie ma szans na nagłe wzbogacnie się narodu i zakup nowych aut. A nawet jeśli to co? Ja po gwarancji padnie filtr to co Polak zrobi? Pojedzie do serwisu czy wytnie?
Niestety, mamy w genach skłonność do kombinatorstwa i omijania przepisów. Zabory i kilkadziesiąt lat komuny zrobiły swoje. Polak jak nie przykombinuje (nawet jak nie potrzeba) to jest chory.