![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#81 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
A miał ktoś z wydechem robione w ostatnim czasie?
|
|
|
|
|
|
#82 | |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: Koszalin
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.4
Rocznik: 2009
Postów: 116
|
Nie wiem czy nie czeka mnie demontaż kolektora ssącego. Żeby dostać się do odmy i wyczyścić takie czarne ustrojstwo niestety trzeba zdjąć kolektor. Za 3 tyg urlop więc może się skusze...... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#83 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-03-2015
Model: Ford Focus I Hatchback
Silnik: 2.0 16V 130KM
Rocznik: 1999
Postów: 468
|
No niestety u Ciebie dostęp do tego jest dosyć upierdliwy, że tak powiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja u siebie jeszcze będę sprawdzał przepływomierz, czujnik podciśnienia i jeszcze raz dla spokoju tą odmę całą. Jak to nie pomoże to ja już nie mam pomysłów co mu odwala... Ostatnio edytowane przez Haden ; 18-08-2015 o 13:17 |
|
|
|
|
|
#84 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: Koszalin
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.4
Rocznik: 2009
Postów: 116
|
|
|
|
|
|
|
#85 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-03-2015
Model: Ford Focus I Hatchback
Silnik: 2.0 16V 130KM
Rocznik: 1999
Postów: 468
|
No identycznie jak Ty, po nocy, albo nawet po 8h jak wyjdę z pracy tylko w tedy już szybciej wraca do normy. A jak dodam gazu choćby nawet i będę chciał go utrzymać przez dodanie gazu na powiedzmy na 1200 obrotów to i tak sie nie da bo obroty nadal świrują.
|
|
|
|
|
|
#86 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: Koszalin
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.4
Rocznik: 2009
Postów: 116
|
:| U mnie jest identycznie...po 7-8h jest wahniecie ale lżejsze niż ranne tylko jak dodam gazu po odpaleniu to obroty nie spadną.......
Nie wiem co jest grane. A po odpaleniu też tak wysoko idą obroty ? Przy tych temp. obroty przy odpaleniu powinny iśc do 1200 a u mnie idą do 1500-1600. Ostatnio edytowane przez zioom20 ; 18-08-2015 o 13:59 |
|
|
|
|
|
#87 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
A czy u was nie ma różnicy jak jest temperatura na zewnątrz?
|
|
|
|
|
|
#88 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: Koszalin
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.4
Rocznik: 2009
Postów: 116
|
U mnie nie....raz rano było 9 st i obroty spadły, raz było 24st i obroty spadły identycznie jak przy 9 st.
|
|
|
|
|
|
#89 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
U mnie spadek jest dużo mniejszy ale jak jest ok 20 st lub wyżej to nawet jak długo nie jeździ to przy odpalaniu jest ok spadek w ogóle nie występuje.
|
|
|
|
|
|
#90 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: Koszalin
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.4
Rocznik: 2009
Postów: 116
|
To na szczęście nie masz tak dużego problemu jak ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|