![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#81 | |
|
ford::average
![]() Imię: Z
Zarejestrowany: 19-04-2015
Skąd: Y
Model: F
Silnik: 1
Rocznik: 2
Postów: 112
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#82 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzes
Zarejestrowany: 10-05-2010
Skąd: Kraków
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 TDCI 115KM
Rocznik: 2011
Postów: 50
|
Ja aktywowałem PTC za pomocą ELM327 v1.4 po kablu i programu focccus ver.8.6.
Interfejs ma już kilka lat, wcześniej grzebałem nim w FF MK2 teraz grzebie w FF MK3… Problem był z prędkością transferu, gdy wyłączyłem auto i max speed i ustawiłem na sztywno 38400 opóźnienie 1. I wgrałem do IPC zmienione ustawienie niebyło problemów. PTC po aktywacji w BCM działało prawidłowo, zależało mi na wgraniu do zegarów ustawień o nagrzewnicy z myślą o info jej pracy. To dziwnie ze w FF MK2 jest obrazowanie pracy nagrzewnicy w postaci procentów lub w Mondeo MK4 w postaci obrazka – a w Foce MK3 niema. |
|
|
|
|
|
#83 |
|
Postów: n/a
|
Właśnie montowałem najnowszą nagrzewnicę. Trzeba wyjąć schowek ale to ok .... tylko, że kabel sterujący w wiązce jest za krótki?! Brakuje koło 10 cm. wtyczka właściwa ale nie da rady tego podłączyć. Jakieś pomysły?
Jeśli ktoś wierzy, że zamontuje BV6N-18D612-CA bez zdjęcia schowka to niech szybko zejdzie na ziemię. Bump: Jednak wtyczka w nagrzewnicy jest inna niż kabel sterujący. Mam rozumieć, że potrzebna jest jakaś krótka wiązka żeby to podłączyć? Znak ktoś jakiś numer? |
|
|
|
#84 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Jak bys zrobil fotki i wrzucil to mozna cos wiecej powiedziec
Bump: Cytat:
Ostatnio edytowane przez krzys1968 ; 26-06-2016 o 09:52 |
|
|
|
|
|
|
#85 |
|
Postów: n/a
|
http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Focus...p2047675.l2557
Chodzi mi o tą wiązkę, która jest niezależna od nagrzewnicy. Jaki jest jej numer to w ASO zamówię. Na innej aukcji http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FIEST...-/321910778920 jest taka wiązka dv6t-18b604 ale czy to podejdzie do focusa? Ok. doszukałem się w etis DV6T 18B604-AC. Ciekawe ile ASO krzyknie, jest do kogo uderzyć za tym na foum? Dużo szczegółów o ptc http://ffclub.ru/topic/297781/jump_810/#comments i pomysł na wyświetlenie statusu jej pracy. Sterowana jest PWM i składa się z 3 modułów. Odczytując ten sygnał przez analogRead można spokojnie zrobić sobie jakąś wizualizację na arduino nano czy NodeMCU. Ostatnio edytowane przez Szymon_Zy ; 26-06-2016 o 13:16 Powód: Link do rosyjskiego forum |
|
|
|
#86 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 27-02-2014
Skąd: Czeladź
Model: Ford Focus mk3 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 115km
Rocznik: 2011
Postów: 112
|
Spokojnie można nie demontowac schowka, wystarczy go otworzyć. Też na tym trochę czasu straciłem.
|
|
|
|
|
|
#87 |
|
Postów: n/a
|
Kolego masz 2011 r. tam jest inny kształt nagrzewnicy (płyty ze złączami) - od 2013 r. uszkodzisz tą nagrzewnicę - pogniesz i nie przejdzie przez wzmocnienie stalowe. A demontaż schowka jak wiesz jak to 10 minut.
|
|
|
|
#88 |
|
Postów: n/a
|
Dobra żarty na bok, ASO chce 125 zł za kabel podłączeniowy .... 20 cm i dwa molexy.
|
|
|
|
#89 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
No to niezle za kawalek kabla masakra . A jak kupowales nagrzewnice to nie bylo kabelka do niej ? .
|
|
|
|
|
|
#90 |
|
Postów: n/a
|
Nie bo w tym wypadku to są zupełnie różne części. Nagrzewnica jest nówka sztuka.
|
|
![]() |
|
|
|