Opony wielosezonowe - hit czy kit

[Mortal_Kombat]

Może rzeczywiście te Nokiany dostały w kość od agresywnej jazdy, na razie mi się nie śpieszy poczekam może coś ktoś jeszcze skrobnie co wybrać.

[Grzegorz MX]

Napisał Mortal_Kombat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nokian już u mnie odpada po znalezienie tego tematu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak wyglądają po dwóch, trzech latach to tragedia.

az sam sie zainteresowalem. Mówisz o tym zdjeciu z tego linka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

otóż to wina amora - stoi jak pała bez amortyzacji i tak niszczy oponę. Tak miałem w letnich innego producenta - wystarczy przejechac na zablokowanych amorach (jednym nawet) ok 1000km i efekt jak na zdjeciu powyzej.

To nie wina Nokianów. Tylko niedbalucha.

[kassel]

Odwieczny dylemat czy opony na sezon czy wielosezonowe. W praktyce używałem wszystkich i niestety dalej mam kłopot które jednoznacznie wybrać. Moim zdaniem niej jest tak ze jedna opona jest cudowna i inna zła. Na pewno w warunkach zimowych opona przeznaczona do tego celu będzie zawsze lepsza od wielosezonowej. teraz pytanie; jakie mamy zimy, jak często jeździmy, gdzie się poruszamy (po jakich drogach). Jeśli zimą jeżdżę głównie po mieście, teren plaski, zimy obecnie kiepskie wielosezonowa opona na pewno zda egzamin. Jeśli ktoś wyjeżdża w góry, mieszka w miejscu gdzie jednak w zimie trafiają się opady śniegu, teren jest górzysty lub pagórkowaty to moim zdanie tylko zimówki. Należy zwrócić uwagę również na ważną kwestie odprowadzenia wody - opony zimowe posiadają lamele, one nie maja zdolności odprowadzania wody. Decyzja więc należy tutaj do indywidualnych zapatrywań. Ja obecnie użytkuję 2 komplety opon: lato Continental - z tych jestem bardzo zadowolony, spełniają moje oczekiwania. Zimowe to Nokian WR D4 - tutaj moje zadowolenie jest dużo mniejsze, wg. mojej opinii opona słaba ale oczywiście dużo lepsza niż uniwersalne które miałem.

[makinen]

Moim zdaniem tylko jeden parametr określa jakość opony.
Hamowanie na mokrym.

[Mortal_Kombat]

Napisał Grzegorz MX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

otóż to wina amora - stoi jak pała bez amortyzacji i tak niszczy oponę. Tak miałem w letnich innego producenta - wystarczy przejechac na zablokowanych amorach (jednym nawet) ok 1000km i efekt jak na zdjeciu powyzej.

To nie wina Nokianów. Tylko niedbalucha.

Bardzo możliwe, nie mam takiego dużego doświadczenia w kwestii opon. Chodziło mi między innymi o to, ale też o te popękania na bieżniku i między klockami, jakby od starości(miałem podobne kiedyś dawno temu w Stomilach w poldku), ale tak jak koledzy piszą może to i od agresywnej jazdy, ja się słabo znam na tym.

Ja jeszcze nie kupiłem opon, moje typy na chwilę obecną po przeczytanie dużej ilości opinii to: Goodyear Vector 4Seasons G2 albo Nexen Nblue 4 Season. Na pewno kupię całoroczne, bo uważam że najlepiej samemu się przekonać czy spełniają oczekiwania. Jak będzie lipa to je sprzedam i kupuję dwa komplety: zima, lato.

Napisał makinen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem tylko jeden parametr określa jakość opony.
Hamowanie na mokrym.

Moim zdaniem hamowanie na śniegu też jest ważne, miałem zimówki Sava Eskimo (auto kupione były na nich, miały z 3 lata, dużo bieżnika) i przy hamowaniu była tragedia(bałem się na nich jeździć), zaraz zmieniłem na Barum Polaris 3 (kupione po jeździe na nich autem kolegi) i kolosalna zmiana w hamowaniu, trzymaniu na zakrętach na śniegu. Pomimo, że wolno jeżdżę to na Sava bałem się tym autem wyjeżdżać jak były białe drogi. Opony na mokrym hamowały dobrze, a na śniegu lipa.

[kumpel Fordzika]

Odświeżę temat Kochani Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy te wielosezonówki to się rozwijają konstrukcyjnie , idzie to ku lepszemu, da się na tym latem jeździć. Niedługo skończą żywot jeszcze z fabrycznego montażu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w moim Focusie i choć mam dwa komplety to się zastanawiam czy może na wiosnę kupić wielosezonowe. Robię rocznie 10-12 tys km, ale też po autostradach południa Europy spory udział w przebiegu. Chorwacja, Hiszpania, Włochy nie zajadę ich tam po 5-6 tys km wypadzie ?
Czy np te mają sens ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[szmelcmax]

Da się jak najbardziej. Ale... . To nigdy nie będzie to samo co do konkretnych warunków. Używam od trzech lat Vredestein. W lato bez problemów. Asfalt, kostka, miasto, autostrada, upał, deszcz, piach, błoto, łąka. Daje radę. W zimie przeciętna. Słabo na błocie śniegowym. Kupiłem "z premedytacją" bo zim prawie nie ma. Jak się nie "wydziwia" na drodze, to nie zawiedzie. Ale brałbym tylko uznane marki i sprawdzone modele.

[Marek]

Kolejny raz polecam nexen nblue 4seasons.
Mam już w trzecim aucie, a i kolega z pracy się przekonał.
Dzisiaj w foce żony po roku przekladalem przód z tyłem i praktycznie nie widać zużycia, a dobre 15.000km zrobione

[rav 75]

Napisał Mortal_Kombat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nokian już u mnie odpada po znalezienie tego tematu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak wyglądają po dwóch, trzech latach to tragedia.

Kolega ma Michelin CrossClimate w dwóch autach - Audi A3 '16 i Bmw 4 '14,obydwa auta z mocnymi dieslami,po 1.5 roku użytkowania wyglądają podobnie jak Nokiany w linku,co ciekawe tylko na przedniej osi (Bmw i Audi). Z racji przebiegów aut wykluczam jakiekolwiek uszkodzenia zawieszenia zwarzywszy że wspomniany właściciel aut jest właścicielem sporego serwisu samochodowego.

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odświeżę temat Kochani Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy te wielosezonówki to się rozwijają konstrukcyjnie , idzie to ku lepszemu, da się na tym latem jeździć. Niedługo skończą żywot jeszcze z fabrycznego montażu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w moim Focusie i choć mam dwa komplety to się zastanawiam czy może na wiosnę kupić wielosezonowe. Robię rocznie 10-12 tys km, ale też po autostradach południa Europy spory udział w przebiegu. Chorwacja, Hiszpania, Włochy nie zajadę ich tam po 5-6 tys km wypadzie ?
Czy np te mają sens ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Te opony z linku nie przemawiają do mnie z powodu głośności,Focus nie jest autem dobrze wyciszonym i na sporym dystansie od hałasu można dostać hopla. Jeżdżę podobnie,dystans roczny na poziomie 12-15 tyś km.,miasto - łódź,z podobnym problemem się mierzyłem,ostatecznie wybrałem 2 komplety opon sezonowych,suma za opony wyszła 300 złotych więcej za dobre wielosezonowe.

[luckyboy]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odświeżę temat Kochani Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chorwacja, Hiszpania, Włochy nie zajadę ich tam po 5-6 tys km wypadzie ?

Ja kiedyś latem na takim wypadzie byłem na oponach zimowych i wróciłem z takim samym bieżnikiem...

Co do opon całorocznych to polecam Goodyear Vector 4season G2. Ciche i komfortowe.