Sprawdzanie Numeru VIN

uneasy · 28-07-2020, 12:37

No to pozostaje zgłosnic radio. Dzięki wielkie, turbo wyregulowałem że strzykawka, dochodziło max do 104% a teraz zrobiłem na 99.6% ale czekam na czujnik temperatury , bo dpf się nie regenerujemy poskładam i oby więcej błędów nie było a do gwizdu się przyzwyczaje.

bartecki92 · 28-07-2020, 13:23

Archoil-D do baku i niech sluzy jak najdluzej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

uneasy · 28-07-2020, 13:27

O tym nie słyszałem, dobre to? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bartecki92 · 28-07-2020, 13:38

Dobre, w lato mozesz nie zwrocic uwagi, ale zima jak bedziesz odpalal to sobie podziekujesz za ten specyfik. Wtryski nie graja na cymbalkach juz...

koval1980 · 28-07-2020, 13:47

Cytat:

Napisał bartecki92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Archoil-D do baku i niech sluzy jak najdluzej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Albo Millers Eco - już 2 butelki wytrąbiłem i jest OK, a wychodzi taniej Smartem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

uneasy · 28-07-2020, 13:49

Dobrze wiedzieć, popatrzę i poużywam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bartecki92 · 28-07-2020, 14:44

Cytat:

Napisał koval1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Albo Millers Eco - już 2 butelki wytrąbiłem i jest OK, a wychodzi taniej Smartem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i namówiłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

uneasy · 29-07-2020, 08:37

Błędu nie ma co prawda trochę za nisko chyba jest 98% ale nie chce mi się zmieniać.

Generalnie tak jak było powiedziane, jak VANE_POS wyskoczy poza 100% to wywala ten błąd.
Jeszcze raz wielkie dzięki

bartecki92 · 29-07-2020, 08:50

Jak w ogóle to robiłeś? Podłączyłeś forscan i regulowałeś śrubę i sprawdzałeś wynik z czujnika kopiowania turbo na bieżąco, czy podczas jazdy już to badałeś?

uneasy · 29-07-2020, 08:56

Najpierw zrobiłem z forscanem I na strzykawce, wydawało mi się że jest ok w max polozeniu, ale odpaliłem i wyszło nieco poza 100%
Więc jeszcze trochę wyregulowałem, i teraz na postoju po przy gazowaniu i puszczeniu dochodzi do 98 z kawałkiem.
Najwyższa wartość chyba jest właśnie na biegu jałowym.

Myślałem żeby jeszcze trochę podregulować, ale wydaje mi się że nakrętka kontrującą (8mm) kręci się razem ze śruba regulacyjna i w sumie tak na prawdę to nie wiem czy coś wyregulowałem czy może tylko mocniej dokręciłem. A dojść plaskooczkowym nie ma szans żeby przytrzymać.

Jako ciekawostkę, w papierach mam fakturę na naprawę tego błędu na prawie £200 (1000zl).
Ale widocznie ktoś nie ogarnął.

Ogólnie bardzo fajna lekcja z tym wszystkim, już wiem jak działa turbo i dpf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-07-2020, 12:37	#81
uneasy ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2020 Skąd: Cardiff Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2015 Postów: 231	Odp: Błędy p0229(00) i p003a(17) 2.0tdci No to pozostaje zgłosnic radio. Dzięki wielkie, turbo wyregulowałem że strzykawka, dochodziło max do 104% a teraz zrobiłem na 99.6% ale czekam na czujnik temperatury , bo dpf się nie regenerujemy poskładam i oby więcej błędów nie było a do gwizdu się przyzwyczaje.

28-07-2020, 13:23	#82
bartecki92 ford::specialist Imię: Bartek Zarejestrowany: 22-11-2017 Model: Focus MK3 Silnik: 1.5 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 569	Odp: Błędy p0229(00) i p003a(17) 2.0tdci Archoil-D do baku i niech sluzy jak najdluzej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-07-2020, 13:27	#83
uneasy ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2020 Skąd: Cardiff Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2015 Postów: 231	Odp: Błędy p0229(00) i p003a(17) 2.0tdci O tym nie słyszałem, dobre to? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-07-2020, 13:38	#84
bartecki92 ford::specialist Imię: Bartek Zarejestrowany: 22-11-2017 Model: Focus MK3 Silnik: 1.5 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 569	Odp: Błędy p0229(00) i p003a(17) 2.0tdci Dobre, w lato mozesz nie zwrocic uwagi, ale zima jak bedziesz odpalal to sobie podziekujesz za ten specyfik. Wtryski nie graja na cymbalkach juz...

28-07-2020, 13:49	#86
uneasy ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2020 Skąd: Cardiff Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2015 Postów: 231	Odp: Błędy p0229(00) i p003a(17) 2.0tdci Dobrze wiedzieć, popatrzę i poużywam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-07-2020, 08:37	#88
uneasy ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2020 Skąd: Cardiff Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2015 Postów: 231	Odp: Błędy p0229(00) i p003a(17) 2.0tdci Błędu nie ma co prawda trochę za nisko chyba jest 98% ale nie chce mi się zmieniać. Generalnie tak jak było powiedziane, jak VANE_POS wyskoczy poza 100% to wywala ten błąd. Jeszcze raz wielkie dzięki

29-07-2020, 08:50	#89
bartecki92 ford::specialist Imię: Bartek Zarejestrowany: 22-11-2017 Model: Focus MK3 Silnik: 1.5 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 569	Odp: Błędy p0229(00) i p003a(17) 2.0tdci Jak w ogóle to robiłeś? Podłączyłeś forscan i regulowałeś śrubę i sprawdzałeś wynik z czujnika kopiowania turbo na bieżąco, czy podczas jazdy już to badałeś?

29-07-2020, 08:56	#90
uneasy ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2020 Skąd: Cardiff Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2015 Postów: 231	Odp: Błędy p0229(00) i p003a(17) 2.0tdci Najpierw zrobiłem z forscanem I na strzykawce, wydawało mi się że jest ok w max polozeniu, ale odpaliłem i wyszło nieco poza 100% Więc jeszcze trochę wyregulowałem, i teraz na postoju po przy gazowaniu i puszczeniu dochodzi do 98 z kawałkiem. Najwyższa wartość chyba jest właśnie na biegu jałowym. Myślałem żeby jeszcze trochę podregulować, ale wydaje mi się że nakrętka kontrującą (8mm) kręci się razem ze śruba regulacyjna i w sumie tak na prawdę to nie wiem czy coś wyregulowałem czy może tylko mocniej dokręciłem. A dojść plaskooczkowym nie ma szans żeby przytrzymać. Jako ciekawostkę, w papierach mam fakturę na naprawę tego błędu na prawie £200 (1000zl). Ale widocznie ktoś nie ogarnął. Ogólnie bardzo fajna lekcja z tym wszystkim, już wiem jak działa turbo i dpf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.