Sprawdzanie Numeru VIN

Andrzej_K · 19-03-2021, 12:34

Cytat:

Napisał sylwesterz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) Czy też macie w silniku podciśnienie takie, że przy pracy na biegu jałowym trzeba użyć dużej siły, aby podnieść korek oleju?
(...)

Odma drożna? Tak nie powinno być.

sylwesterz · 19-03-2021, 13:07

Dzięki za sugestię. Rozmawiałem z mechanikiem i powiedział, że w tym silniku jest takie podciśnienie i dudnienie też może być, stąd uprzejme pytanie do posiadaczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Fulara · 19-03-2021, 13:17

Wciąga ci korek oleju zamiast go wypychać ? Ładnie ciągnie albo turbo albo egr

A dudnienie... Masz pompę na wałku rozrządu ? Na szklance ?

Zobacz czy bryzga olejem wałek podczas pracy

sylwesterz · 20-03-2021, 14:21

Tak, wciąga korek. Mechanik mówił, że to turbo tak ciągnie, ale pierwszy raz się z tym spotkałem, więc wolę się upewnić.
Pompa na szklance jest na drugim wałku rozrządu, nie od strony korka i w przeciwległym rogu pokrywy (korek lewy dolny róg, pompa prawy górny - lewy i prawy patrząc na silnik). Po prostu dudni, jak patrzyłem przez korek to wałek sobie ładnie pracuje, a olej nie chlapie. W zasadzie to dudnienie mogłoby faktycznie być od pompy, bo jak słuchałem stetoskopem, to rytm był podobny. Jak się zrobi trochę cieplej, to na parkingu zrobię osłuchanie z korkiem, bez korka, ze stetoskopem i bez, dzięki za podpowiedź.
Pokrywa była zdejmowana dla kontroli wałka i szklanki pompy (po przebojach z kanałem smarowania) i tym razem olej krąży jak trzeba.

Fulara · 20-03-2021, 14:33

nie znam się na silnikach fordowskich ale w japońcach 1.2 turbo z taką pompką wali tak ta pompka a wtryski drugie tyle - kultura pracy silnika dno muł i wodorosty. jeden z gorszych skośnych silników ale oni o tym wiedzą i rąk nie umywają od tego.

jak na wałkach nie widzisz, żeby chlapało, to taka mgła olejowa leci z dekla - smarowanie takie żeby.... nic z tym nie zrobisz. poza tym, jeśli tam masz sprężyny na zaworach i zapinane zawory to nic się tam tonkać nie będzie w oleju bo do dna głowicy jeszcze ho ho.

generalnie, ja bym to tak zostawił

sylwesterz · 20-03-2021, 18:19

Dzięki, będę obserwować.

Inna sprawa, odebrałem auto od mechanika i jestem po sprawdzeniu ciśnienia na cylindrach. Czy ktoś z posiadaczy 1.5 EB badał ciśnienie sprężania na cylindrach i mógłby się podzielić swoimi wynikami?
U mnie wyniki były (od 1 cylindra) 9, 9, 9.5 i 9 bar. Z przelicznika stopnia sprężania (10:1) na ciśnienie wychodzi nieco więcej, ale wzory mówią też o współczynniku, który bywa mniejszy lub wyższy od 100%, stąd moje pytanie.

Fulara · 20-03-2021, 18:37

troche małe

12-11....

sylwesterz · 22-03-2021, 18:56

Czy ktoś z posiadaczy 1.5 EB mierzył ciśnienie na cylindrach? Bo faktycznie wydaje mi się przymało, ale wolałbym potwierdzić.

RyszardaTrzeciaWaza · 22-03-2021, 21:33

Cytat:

Napisał sylwesterz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

9, 9, 9.5 i 9 bar

Jeżeli mierzona na zimnym silniku, to jest ok. To jest doładowany motor.

sylwesterz · 23-03-2021, 08:17

Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

19-03-2021, 13:07	#82
sylwesterz ford::specialist Imię: Sylwester Zarejestrowany: 24-04-2016 Skąd: Toruń Model: Focus Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM Rocznik: 2014 (grudzień) Postów: 631	Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB Dzięki za sugestię. Rozmawiałem z mechanikiem i powiedział, że w tym silniku jest takie podciśnienie i dudnienie też może być, stąd uprzejme pytanie do posiadaczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

19-03-2021, 13:17	#83
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB Wciąga ci korek oleju zamiast go wypychać ? Ładnie ciągnie albo turbo albo egr A dudnienie... Masz pompę na wałku rozrządu ? Na szklance ? Zobacz czy bryzga olejem wałek podczas pracy

20-03-2021, 14:21	#84
sylwesterz ford::specialist Imię: Sylwester Zarejestrowany: 24-04-2016 Skąd: Toruń Model: Focus Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM Rocznik: 2014 (grudzień) Postów: 631	Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB Tak, wciąga korek. Mechanik mówił, że to turbo tak ciągnie, ale pierwszy raz się z tym spotkałem, więc wolę się upewnić. Pompa na szklance jest na drugim wałku rozrządu, nie od strony korka i w przeciwległym rogu pokrywy (korek lewy dolny róg, pompa prawy górny - lewy i prawy patrząc na silnik). Po prostu dudni, jak patrzyłem przez korek to wałek sobie ładnie pracuje, a olej nie chlapie. W zasadzie to dudnienie mogłoby faktycznie być od pompy, bo jak słuchałem stetoskopem, to rytm był podobny. Jak się zrobi trochę cieplej, to na parkingu zrobię osłuchanie z korkiem, bez korka, ze stetoskopem i bez, dzięki za podpowiedź. Pokrywa była zdejmowana dla kontroli wałka i szklanki pompy (po przebojach z kanałem smarowania) i tym razem olej krąży jak trzeba.

20-03-2021, 14:33	#85
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB nie znam się na silnikach fordowskich ale w japońcach 1.2 turbo z taką pompką wali tak ta pompka a wtryski drugie tyle - kultura pracy silnika dno muł i wodorosty. jeden z gorszych skośnych silników ale oni o tym wiedzą i rąk nie umywają od tego. jak na wałkach nie widzisz, żeby chlapało, to taka mgła olejowa leci z dekla - smarowanie takie żeby.... nic z tym nie zrobisz. poza tym, jeśli tam masz sprężyny na zaworach i zapinane zawory to nic się tam tonkać nie będzie w oleju bo do dna głowicy jeszcze ho ho. generalnie, ja bym to tak zostawił Ostatnio edytowane przez Fulara ; 20-03-2021 o 14:37

20-03-2021, 18:19	#86
sylwesterz ford::specialist Imię: Sylwester Zarejestrowany: 24-04-2016 Skąd: Toruń Model: Focus Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM Rocznik: 2014 (grudzień) Postów: 631	Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB Dzięki, będę obserwować. Inna sprawa, odebrałem auto od mechanika i jestem po sprawdzeniu ciśnienia na cylindrach. Czy ktoś z posiadaczy 1.5 EB badał ciśnienie sprężania na cylindrach i mógłby się podzielić swoimi wynikami? U mnie wyniki były (od 1 cylindra) 9, 9, 9.5 i 9 bar. Z przelicznika stopnia sprężania (10:1) na ciśnienie wychodzi nieco więcej, ale wzory mówią też o współczynniku, który bywa mniejszy lub wyższy od 100%, stąd moje pytanie.

20-03-2021, 18:37	#87
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB troche małe 12-11....

22-03-2021, 18:56	#88
sylwesterz ford::specialist Imię: Sylwester Zarejestrowany: 24-04-2016 Skąd: Toruń Model: Focus Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM Rocznik: 2014 (grudzień) Postów: 631	Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB Czy ktoś z posiadaczy 1.5 EB mierzył ciśnienie na cylindrach? Bo faktycznie wydaje mi się przymało, ale wolałbym potwierdzić.

23-03-2021, 08:17	#90
sylwesterz ford::specialist Imię: Sylwester Zarejestrowany: 24-04-2016 Skąd: Toruń Model: Focus Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM Rocznik: 2014 (grudzień) Postów: 631	Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..