Sprawdzanie Numeru VIN

steell · 20-08-2023, 10:43

Na allegro plus do tego łączniki. Jedna z odm połaczona jest włąśnie przed turbiną i nie wiadomo czy olej na przepustnicy pochodzi tylko z niej czy też z turbiny właśnie, trzeba było by dać drugi separator na tę odmę ale nie bardzo jest tam miejsce.

HUGOBERG · 20-08-2023, 10:57

Możesz mi jakiś link wysłać do tego co Ty masz?

steell · 20-08-2023, 12:42

Ja kupiłem na 3 wyjścia bo mam wtedy wybór układu wejście wyjście. Nie koniecznie to jest najlepsze, ale jak wyzej, [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump: Wracajac do wypadania zapłonu to narazie sie nie powtórzyło chociaż na zimnym silniku obroty lekko falują. Zastanawiam się czy to nie jest spowodowane jakąś lekką nieszczelnościa na dolocie. moze jakaś gumka od przewodu do EVAP sie lekko podwineła. Testowałem przy 120 km/h pod lekkie wzniesienie i stuki nie wydają się duże. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

grzechu913 · 20-08-2023, 13:08

Na jakim biegu testowałeś. Jaka masz korektę długoterminowa na wolnych obrotach ?

Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

steell · 20-08-2023, 13:45

To automat wiec nie wiem który bieg był aktualnie załączony, Napisz mi jakie parametry mam dodać.

grzechu913 · 20-08-2023, 13:54

Longft1
Co do jazdy na danym biegu pod obciążeniem ,to kwestia czy to 2,3,4 bieg,bo im niższy tym powinno być małe wartości na knock1,2.

U mnie nie wiem od czego ta korekta longft1 jest dość dużą jak jeżdżę w koło komina,przeważnie mam w okolicy -7 do nawet -10%. W trasie i trochę po niej,jest -4.6% . Niektórzy mają na plusie ,więc nie wiem co ma na to wpływ.

Zerknij też jaka masz wartość MAP na wolnych obr po rozgrzaniu silnika w kPa.

Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

Blue66 · 20-08-2023, 14:58

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zrob test Mode 6 zobaczysz przypadki wypadania na poszczególnych cylindrach które nie wywalają bledu @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ja zauważyłem że korekty long i short zależą w dużej mierze od stacji Orlen bp shell zawsze się roznia

steell · 20-08-2023, 15:03

Nigdy nie robiłem, zobaczymy co to takiego i jak wyjdzie. Ogólnie to niepokoją mnie te obroty na zimnym troche falują. zaraz wrzucę nagranie parametrów z forscana na YT

Blue66 · 20-08-2023, 15:22

W jakim przedziale faluja obroty

steell · 20-08-2023, 15:27

Tu filmik z zapisu, jak wystygnie to nagram jak to wyglada na zegarach. Da się odczuc falowanie zwłąszcza na poczatku jak jest na ssaniu i ma je podwyzszone. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

20-08-2023, 10:43	#81
steell ford::professional Imię: Andrzej Marek Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/ Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000 Rocznik: 2014 model 2015 Postów: 1,368	Odp: Olej w kolektorze ssącym silnik 1.5 ecoboost Na allegro plus do tego łączniki. Jedna z odm połaczona jest włąśnie przed turbiną i nie wiadomo czy olej na przepustnicy pochodzi tylko z niej czy też z turbiny właśnie, trzeba było by dać drugi separator na tę odmę ale nie bardzo jest tam miejsce. __________________ Mój Grzechotnik] Biały

20-08-2023, 10:57	#82
HUGOBERG ford::advanced Imię: . Zarejestrowany: 13-11-2021 Skąd: Śląsk Model: Mondeo mk5 Silnik: 1.5 ecoboost 2.0 TDCi Rocznik: 2018/2018 Postów: 218	Odp: Olej w kolektorze ssącym silnik 1.5 ecoboost Możesz mi jakiś link wysłać do tego co Ty masz?

20-08-2023, 12:42	#83
steell ford::professional Imię: Andrzej Marek Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/ Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000 Rocznik: 2014 model 2015 Postów: 1,368	Odp: Olej w kolektorze ssącym silnik 1.5 ecoboost Ja kupiłem na 3 wyjścia bo mam wtedy wybór układu wejście wyjście. Nie koniecznie to jest najlepsze, ale jak wyzej, [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Bump: Wracajac do wypadania zapłonu to narazie sie nie powtórzyło chociaż na zimnym silniku obroty lekko falują. Zastanawiam się czy to nie jest spowodowane jakąś lekką nieszczelnościa na dolocie. moze jakaś gumka od przewodu do EVAP sie lekko podwineła. Testowałem przy 120 km/h pod lekkie wzniesienie i stuki nie wydają się duże. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mój Grzechotnik] Biały

20-08-2023, 13:08	#84
grzechu913 ford::specialist Zarejestrowany: 28-12-2006 Model: Ford C-max Titanium Silnik: 1.5 EB 150KM Rocznik: 2018 Postów: 906	Odp: Olej w kolektorze ssącym silnik 1.5 ecoboost Na jakim biegu testowałeś. Jaka masz korektę długoterminowa na wolnych obrotach ? Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez grzechu913 ; 20-08-2023 o 13:26

20-08-2023, 13:45	#85
steell ford::professional Imię: Andrzej Marek Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/ Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000 Rocznik: 2014 model 2015 Postów: 1,368	Odp: Olej w kolektorze ssącym silnik 1.5 ecoboost To automat wiec nie wiem który bieg był aktualnie załączony, Napisz mi jakie parametry mam dodać. __________________ Mój Grzechotnik] Biały

20-08-2023, 13:54	#86
grzechu913 ford::specialist Zarejestrowany: 28-12-2006 Model: Ford C-max Titanium Silnik: 1.5 EB 150KM Rocznik: 2018 Postów: 906	Odp: Olej w kolektorze ssącym silnik 1.5 ecoboost Longft1 Co do jazdy na danym biegu pod obciążeniem ,to kwestia czy to 2,3,4 bieg,bo im niższy tym powinno być małe wartości na knock1,2. U mnie nie wiem od czego ta korekta longft1 jest dość dużą jak jeżdżę w koło komina,przeważnie mam w okolicy -7 do nawet -10%. W trasie i trochę po niej,jest -4.6% . Niektórzy mają na plusie ,więc nie wiem co ma na to wpływ. Zerknij też jaka masz wartość MAP na wolnych obr po rozgrzaniu silnika w kPa. Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

20-08-2023, 14:58	#87
Blue66 ford::advanced Zarejestrowany: 07-02-2021 Model: Ford focus mk3 Silnik: 1.5 ecoboost Rocznik: 2015 Postów: 218	Odp: Olej w kolektorze ssącym silnik 1.5 ecoboost @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zrob test Mode 6 zobaczysz przypadki wypadania na poszczególnych cylindrach które nie wywalają bledu @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ja zauważyłem że korekty long i short zależą w dużej mierze od stacji Orlen bp shell zawsze się roznia Ostatnio edytowane przez Blue66 ; 20-08-2023 o 15:00

20-08-2023, 15:03	#88
steell ford::professional Imię: Andrzej Marek Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/ Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000 Rocznik: 2014 model 2015 Postów: 1,368	Odp: Olej w kolektorze ssącym silnik 1.5 ecoboost Nigdy nie robiłem, zobaczymy co to takiego i jak wyjdzie. Ogólnie to niepokoją mnie te obroty na zimnym troche falują. zaraz wrzucę nagranie parametrów z forscana na YT __________________ Mój Grzechotnik] Biały

20-08-2023, 15:22	#89
Blue66 ford::advanced Zarejestrowany: 07-02-2021 Model: Ford focus mk3 Silnik: 1.5 ecoboost Rocznik: 2015 Postów: 218	Odp: Olej w kolektorze ssącym silnik 1.5 ecoboost W jakim przedziale faluja obroty

20-08-2023, 15:27	#90
steell ford::professional Imię: Andrzej Marek Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/ Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000 Rocznik: 2014 model 2015 Postów: 1,368	Odp: Olej w kolektorze ssącym silnik 1.5 ecoboost Tu filmik z zapisu, jak wystygnie to nagram jak to wyglada na zegarach. Da się odczuc falowanie zwłąszcza na poczatku jak jest na ssaniu i ma je podwyzszone. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Mój Grzechotnik] Biały