|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-04-2009, 07:20 | #81 |
ford::professional
Zarejestrowany: 11-07-2006
Skąd: Kraków
Model: VW SHARAN
Silnik: 1.9tdi 110KM
Rocznik: 1999
Postów: 1,384
|
Odp: Diagnostyka VAG
a ten 704 odczytuje auto do którego roku?
Czy Can-a też czyta |
29-04-2009, 13:30 | #82 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-04-2009
Skąd: Kraków
Model: Ford galaxy
Silnik: 1.9 tdi AFN 81kW
Rocznik: 1999
Postów: 40
|
Odp: Diagnostyka VAG
Co to jest CAN? Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam
|
29-04-2009, 17:00 | #83 | |
ford::specialist
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 03-05-2007
Skąd: ŻORY
Model: GALAXY / TRANSPORTER / FREELANDER / PREMIUM / PIAGGIO SFERA / MTD YARD MAN /TRANSIT
Silnik: 1.9TDI 110KM / 2,4 D 74 KM / 120 KM / 460 KM / 0.049 / 15,5 KM / 2.0 100 KM
Rocznik: 1998 /1992 / 1998 / 2011 / 1996 / 2001 / 2001
Postów: 649
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
__________________
Długo o nim marzyłem - warto marzyć. były: maluszek 0.65, trabi 0.6 (x2), lada 2107 1.3, 1.5 (x2), sierra 1.8TD (pomyłka), pony 1,5, astra 1,6, golf IV TDI kombi firmowy, NUBIRKA 2.0. Obecnie jest GALAXY 1.9 TDI , TRANSIT 2.5 D, KANGOO 1.9 D (do sprzedania) Kolejne marzenie to jakiś bliźniak MK2, oczywiście TDI |
|
29-04-2009, 22:01 | #84 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 10-10-2008
Model: Alhambra
Silnik: 1.9TDI AUY
Rocznik: 2001
Postów: 930
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
Od wersji 5 z tego co pamiętam. Ostatnio edytowane przez DDiablo ; 29-04-2009 o 22:04 |
|
29-04-2009, 22:24 | #85 | |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,681
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
Pozdr. Ostatnio edytowane przez Stefano ; 29-04-2009 o 22:35 |
|
30-04-2009, 18:54 | #86 |
ford::average
Zarejestrowany: 20-12-2008
Skąd: uk. cambridge
Model: galaxy mk2
Silnik: 1.9 tdi 115bhp
Rocznik: 2003
Postów: 82
|
Odp: Diagnostyka VAG
witam, mam prosbe czy moglby ktos z kolegow udostepnic mi vag-com 409.1 moze byc wersja angielska wlasnie kupilem kabelek sprzedawca zapewnia ze z tym vagiem powinien smigac wiec jesli ktos ma zachomikowanego to poprosze.
|
30-04-2009, 20:57 | #87 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-09-2008
Skąd: Lewin-Kłodzki
Model: Sharan
Silnik: 1,9 TDI AUY
Rocznik: 2004
Postów: 70
|
Odp: Diagnostyka VAG
co to jest "J501 - Steuergerät für Multifunktionseinheit"
-------------------------------------------------------------------------------- Przymierzam się do założenia autoalarmu. Modół ten znalazłem w schemacie do alarmu napadowego (TAXI) w moim aucie, a problem dotyczy odczytów z VAG'a. 1379 - Przełącznik monitorowania wnętrza E183 - zwarcie do plusa 967 - Kierunkowskaz lewy - zwarcie do plusa 968 - Kierunkowskaz prawy - zwarcie do plusa Oczywiście z elektrycznej strony teoretycznie nic się nie dzieje, jednak chciałbym znaleźć złącze w tym module by jednak dla spokojności odseparować jego wyjścia diodami, no i by nie pojawiały się te komunikaty. |
01-05-2009, 20:31 | #88 |
ford::average
Zarejestrowany: 12-11-2008
Skąd: Piaseczno
Model: Galaxy
Silnik: 1,9TDI BTB 111kW/150KM
Rocznik: 2005
Postów: 57
|
Odp: Diagnostyka VAG
Powtarzający się błąd...
a co ciekawe - raz jest: 16917 - A/C Refrigerant Pressure Sensor (G65) Circuit High Input P0533 - 35-10 - - - Intermittent a za dwie minuty: 16916 - A/C Refrigerant Pressure Sensor (G65) Circuit Low Input P0532 - 35-10 - - - Intermittent Przeszukałem wszystkie opublikowane na forum listy błędów - i niestety nigdzie tego nie znalazłem.... czy ktoś z Koleżanek lub Kolegów spotkał się z takim błędem? i czego on dotyczy??
__________________
Galuś Galasek Galunio |
01-05-2009, 22:17 | #89 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-09-2008
Model: Focus
Silnik: 1.6tdci 115KM
Rocznik: 2011
Postów: 25
|
Odp: Diagnostyka VAG
I kolejny w potrzebie (Stefano zobaczy ilu w kolejce i ucieknie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Denerwujące wibracje, dosyć mocne, przy ok. 1000 i 1700. Błędy: 17669 - Pump-Jet Valve: Cylinder 1 (N240): Regulation Range Exceeded P1261 - 35-10 - - - Intermittent 16685 - Cylinder 1 Misfire Detected P0301 - 35-10 - - - Intermittent Log: 023 013 001 Cyl 1 Cyl 2 Cyl 3 Cyl 4 Cyl 1 Cyl 2 Cyl 3 Cyl 4 Engine Coolant mg/str mg/str mg/str mg/str rpm/min °C 120.0 39.0 17.0 25.0 2.99 -0.64 -1.34 -1.25 903 81.0 121.0 37.0 23.0 23.0 2.99 -0.61 -1.39 -1.20 903 81.0 122.0 35.0 23.0 22.0 2.99 -0.59 -1.46 -1.18 882 81.0 123.0 36.0 22.0 24.0 2.99 -0.59 -1.46 -1.18 882 81.0 121.0 37.0 20.0 26.0 2.99 -0.56 -1.41 -1.22 882 81.0 121.0 36.0 19.0 27.0 2.99 -0.59 -1.34 -1.27 903 81.0 121.0 39.0 24.0 30.0 2.99 -0.59 -1.34 -1.27 903 81.0 121.0 38.0 24.0 26.0 2.99 -0.64 -1.34 -1.15 966 81.0 125.0 38.0 25.0 28.0 2.99 -0.68 -1.36 -1.04 1071 81.0 127.0 41.0 25.0 29.0 2.99 -0.68 -1.36 -1.06 1302 81.0 127.0 42.0 27.0 28.0 2.99 -0.68 -1.32 -1.11 1302 81.0 127.0 36.0 21.0 27.0 2.99 -0.66 -1.29 -1.18 1365 81.0 127.0 39.0 22.0 25.0 2.99 -0.66 -1.22 -1.20 1428 81.0 127.0 37.0 20.0 26.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.27 1428 81.0 127.0 37.0 23.0 29.0 2.99 -0.64 -1.13 -1.32 1491 81.0 127.0 41.0 26.0 32.0 2.99 -0.68 -1.15 -1.29 1533 81.0 127.0 43.0 28.0 33.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 1575 81.0 127.0 50.0 28.0 38.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 1638 81.0 127.0 58.0 29.0 36.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 1743 81.0 127.0 53.0 31.0 35.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 1764 81.0 127.0 54.0 30.0 35.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 1743 81.0 127.0 58.0 31.0 41.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 1848 81.0 127.0 57.0 33.0 43.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 1953 81.0 127.0 63.0 34.0 44.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 2058 81.0 127.0 58.0 31.0 49.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 2184 81.0 127.0 58.0 32.0 43.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 2289 81.0 127.0 58.0 32.0 47.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 2394 81.0 127.0 58.0 32.0 48.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 2415 81.0 127.0 58.0 32.0 50.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 2625 81.0 127.0 58.0 32.0 50.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 2793 81.0 127.0 58.0 32.0 50.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 2856 81.0 127.0 58.0 32.0 50.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 2961 81.0 127.0 58.0 32.0 50.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 3087 81.0 127.0 58.0 32.0 50.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 3402 81.0 127.0 58.0 32.0 50.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 3738 81.9 127.0 58.0 32.0 50.0 2.99 -0.68 -1.18 -1.25 3864 81.9 Czytałem i to prawdopodobnie pompowtryskiwacz, kable bądź świece tak? Proszę o porady co dalej? Dalsze testy coś rozjaśnią, czy trzeba do mechanika? Dzięki i pozdrawiam! |
02-05-2009, 00:14 | #90 | ||
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,681
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
Problem z klimną; 16916- P0532 Za mały sygnał na czujniku G65 16917 - P0533 Za duzy sygnał na czujniku G65 i Cytat:
Pierwszy wtryskiwacz za duzo leje, a pozostałe sa na minusie. Możesz tez zamienic wtryskiwacz 1 z 2 /bo ten najlepszy/ i zrobić ponownie logi i sie przekonasz co wyjdzie. Pozdr. Ostatnio edytowane przez Stefano ; 02-05-2009 o 01:21 |
||
Tagi |
diagnostyka , elektryka , interfejs diagnostyczny , kod |
|
|