![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#81 |
|
ford::average
![]() Imię: Witold
Zarejestrowany: 14-06-2012
Skąd: Busko-Zdroj
Model: skorpio
Silnik: 2,3 LPG kombi automat
Rocznik: 1998
Postów: 60
|
Witam .Jestem nowy wiec chce serdecznie wszystkich klubowiczów pozdrowić. Mamtez zapytanie ; gdzie w pow. Busko-Zdroj moge znalesc dobre warsztaty znajace sie na Fordach. Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#82 |
|
Postów: n/a
|
Witam ja osobiście korzystałem z JACHRA na Batalionów w Kielcach, robiłem tam uszczelkę pod głowicą i gdyby nie to że trochę długo tam schodzi to byłbym zupełnie happy.
A teraz szukam kogoś kto zajmie się pedalierą w Foczce mk1 bo jak pytam o to fachmanów to patrzą na mnie jak na psychola....ktoś może zna magika co zrobi dobrze mojej Foczce w tym temacie ? |
|
|
|
#83 |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,660
|
|
|
|
|
|
|
#84 |
|
Postów: n/a
|
Pedaliera hhhmmm tak naprawdę to nikt nie potrafi powiedzieć jaka jest przyczyna ale wiemy jakie są objawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=27529 Najgorsze jest to, że jak pojedziesz do mechanika to wymieni ci pól zawieszenia (np. mi już chce wymieniać maglownicę, ale ja wiem, że to nie magiel ) i dalej będą dziwne stuki. Podobno naprawa jest dziecinie prosta ale ja nie jestem mechanikiem, nawet klucza nasadowego nie mam i szukam gościa, który będzie wiedział co ma zrobić na hasło pedaliera. |
|
|
|
#85 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-08-2012
Skąd: Kielce
Model: Escort
Silnik: 1,4
Rocznik: 1992
Postów: 29
|
tam na warszawskiej sie nie oplaca robic bo u nich jest zawsze drogo... i nie zawsze od reki robia. |
|
|
|
|
|
#86 |
|
Postów: n/a
|
Witam wszystkich, zajrzałam z ciekawości na forum i też bym chciała opowiedzieć o swoich doświadczeniach.Jestem posiadaczką (od 2006 r.) Focusa C-max 20 z dpf z 2005 r. W 2010 w lutym pojawiła się usterka - awaria układu napędowego. Pojechałam do pierwszego lepszego mechanika, który stwierdził że mam zatarty zawór EGR i należy go wyczyścić- co uczynił- bez skutku, kilkakrotne czyszczenie też nic nie dało. Mechanik wymontował zawór; poszukał innego używanego, zamontował, wziął 300 zł- było dobrze przez ok. trzy tygodnie. Udałam się ponownie do tego mechanika, a on poinformował mnie że muszę się udać do p. Marcina Łukawskiego na Zalesie; gdyż to może być sprawa instalacji elektrycznej. Pan Łukawski po diagnozie poinformował mnie, że zawór EGR należy wymienić na zawór nowego typu i zmienić oprogramowanie. Zgodziłam się, wykonał usługę. Powiem tak, byłam zadowolona.
W 2011 w czerwcu znowu się zapaliła kontrolka silnika, udałam się już bezpośrednio do p. Łukawskiego. Po diagnozie poinformował mnie, że mam do uzupełnienia płyn w dodatkowym zbiorniku koło zbiorniku paliwa tzw Fap. Koszty miały wynieść ok.700 zł. Było to na tamtą chwilę dla mnie za dużo, więc zaczęłam szukać innych rozwiązań. Znalazłam firmę w Kielcach, która uzupełniła mi ten płyn za ok. 300 zł, trwało to 7 dni. Jednakże po ok. 20 dniach znów zapaliła się kontrolka silnika. Udałam się z powrotem do tej firmy na testy, w których wyszło że mam zatkany DPF. Byłam załamana. Po przewertowaniu ofert zgodziłam się na zamontowanie u innego mechanika emulatora DPF (koszt ok 950 zł). Kontrolka przestała świecić, ale pojawiły się inne problemy jak głośna praca oraz czarny dym z rury a także zwiększone zużycie paliwa (ok. 2 l więcej na 100 km). Udałam się ponownie do tej firmy co mi zamontowali emulator. Oni stwierdzili, że to efekt uboczny i tak ma być. Zrezygnowana pojechałam do p. Łukawskiego. Po podłączeniu auta do komputera stwierdził, że jednak zamontowanie emulatora to jest ogłupianie komputera silnika i funkcje jak wypalanie i dopalanie filtra cząstek dalej są. Zaproponował mi usunięcie mechaniczne i programowanie w kwocie ok 1150 zł. Suma mnie zszokowała, ale nie widząc innego wyjścia zgodziłam się. Udałam się najpierw do warsztatu, który zamontował mi emulator, aby go wymontował i oddał mi pieniadze za źle wykonaną usługę. Właściciel warsztatu nie zgodził się, ale zaproponował mi, że on odda komputer z auta do firmy w Katowicach, a oni zmienią ten program, co będzie mnie kosztować dodatkowo 200 zł - aby wyszedł z twarzą. Zgodziłam się, gdyż emulator z oprogramowaniem miał mnie wynieść pierwotnie 1150 zł. Po 7 dniach odebrałam samochód. Zużycie paliwa spadło do normy, praca silnika stała się mniej hałaśliwa, jednakże pozostało dymienie i spadek mocy. Zawiedziona po raz kolejny stwierdziłam, że udam się z powrotem do p. Marcina, aby on spróbował pozbawić mnie tego utrapienia. Byłam wściekła na wszystkich speców i głupio pisać, ale wymusiłam wręcz na nim, że jak mi tego nie naprawi to mu nie zapłacę. Cały czas byłam przy aucie. „Nie wyciągając komputera” wgrał mu oprogramowanie, później wymontował mu wydech i usunął mu reszte filtra cząstek, instalację elektryczną związaną z DPF, zbiornik Fap, moduł Fap oraz przeprogramował mi licznik. Po tym udaliśmy się na próbę jazdy wraz z moim ojcem po mieście i do Skarżyska, aby sprawdzić samochód na dłuższej trasie. I co? I wszystko wróciło do normy! Nawet lepiej, bo moc i zużycie palia spadło poniżej normy (ok. 0,8 w trasie i 1,2 na mieście). Poza tym okazało się, że za zatkanie filtra cząstek oraz dalsze problemy odpowiedzialny jest warsztat, w którym wlano zamiennik płynu Fap. Człowiek, który wlał ten płyn wszystkiego się wypiera i grozi mi sądem. Natomiast mechanik od Emulatora o tyle zachował się w porządku, że zwrócił mi pieniądze, jakie zapłaciłam jemu. Obecnie jestem klientką p. Łukawskiego. Nie zarabiam dużo, ale wiem, że ten człowiek doradza mi dobrze i wolę nie patrzeć na możliwość przyoszczędzenia tańszymi zamiennikami, kombinacjami, gdyż na dłuższą metę pochłania to więcej pieniędzy, jeżdżenia, nerwów oraz przede wszystkim czasu. Obecnie wszystkie koszta związane z diagnozowaniem u innych mechaników obliczam na około 1300 zł. I gdzie tu sens? Wiem tylko, że już nie kupię więcej dizla. |
|
|
|
#87 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 23-08-2011
Skąd: kielce
Model: mondeo
Silnik: 2.0 tdci 130km
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
egr mogłaś zatkać i prawdopodobnie kopcenie by ustało a moc powróciła do normy
dpf się po prostu usuwa i problemu większego nie ma =) |
|
|
|
|
|
#88 |
|
ford::professional
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 11-01-2007
Skąd: KPR
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDDI 90 KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,151
|
[Bsalas][/B] następnym razem zastanów się dwa razy zanim zaczniesz takie bzdury pisaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiarygodności użytkowniczka Forda nie oceniam.
__________________
Nie każda mo... pasuje do Forda ![]() President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145 |
|
|
|
|
|
#89 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 16-02-2009
Skąd: Ostrowiec Św.
Model: Focus Active X MkIV/Fiesta Mk8
Silnik: 1.0 Ecoboost/1.0 Ecoboost
Rocznik: 2022/2022
Postów: 558
|
Witam. Czy odblokowywał ktoś z Was funkcję komputera pokładowego w samochodzie? Jeśli tak to gdzie?
|
|
|
|
|
|
#90 |
|
Postów: n/a
|
Miejscowość Szczecno za Borkowem. Polecam fachowo i w miare tanio.
|
|
![]() |
|
|
|