![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#891 |
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
![]()
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Fani marki, ja osobiście z tych co wymieniles wzialbym Lexa gs
|
![]() |
![]() |
![]() |
#892 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-07-2014
Skąd: Pruszków
Model: S-Max
Silnik: 2,2 DuraTorq
Rocznik: 2014
Postów: 156
|
![]()
dobre volvo S80 z 2 litrowym dieslem 181km i 8 biegową automatyczną skrzynią plus czujniki, pakiety bajery rowery z salonu masz za... patrz załącznik.
Już byłem krok od zakupu ale S-max przy moich 197 cm wzrostu powalił mnie ilością miejsca no i mocny diesel 2,2 przeważył szalę a cena utwierdziła ostatecznie. W volvo D4 to nowa konstrukcja i nikt nie wie jak to się będzie sprawować. Atlis, Teraz znajdź mi 5er w tej cenie... Bo w konfiguratorze BMW nie mogę zejść poniżej 250 tys. Ale o czym my rozmawiamy, taka kasę za auto? Zdrowy rozsądek kończy się przy autach nie PREMIUM przy 120 tys brutto za samochód i to w leasingu. Pisałem już tu o "zaletach aut PREMIUM" [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
było BMW e38 740d, jest eS 2.2 Ostatnio edytowane przez spławik ; 20-03-2015 o 13:22 |
![]() |
![]() |
![]() |
#893 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 27-04-2010
Model: Mondeo MK5 → Mondeo MK4
Silnik: EB 240KM, PowerShift
Rocznik: 2013
Postów: 426
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#894 |
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 11-08-2011
Skąd: Szczecin
Model: Było Mondeo MK4 Titanium jest MK5 Titanium
Silnik: Było 2.0 TDCI ; jest 1.5 ecoboost
Rocznik: 2007 ; 2015
Postów: 20
|
![]()
Widzę że redakcja też pochwaliła światła led reszta testu w miarę obiektywnie. Dla mnie obsługa systemów pokładowych nie sprawia żadnych trudności i nie trzeba się niczego uczyć.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#895 |
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
![]()
Kurczę zbieram oferty leasingu i jak na razie raifaisen i millennium najlepszą ofertę przedstawiły.36 miesiecy 45% wpłaty 1 % wykupu 103,45%. Ile kosztuje GAp bo u nich grubo ponad 2000
|
![]() |
![]() |
![]() |
#896 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-12-2014
Model: mondeo
Silnik: mk4
Rocznik: 2011
Postów: 7
|
![]()
jak to jest z mk5 ze 4x4 180km PShift ma gorsze przyspieszenie niz przednio napędowy pshift, potrzebuje az 9s do 100.
Wersja 2.0 bi turbo 210ps ma natomiast az 8.4s. Porównując pasek 2.0 bi turbo osiaga 100 w 6.5s |
![]() |
![]() |
![]() |
#897 |
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
![]()
masa i jeszcze raz masa
|
![]() |
![]() |
![]() |
#898 | |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
![]() Cytat:
Ostatnio edytowane przez Rothmans ; 20-03-2015 o 20:01 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#899 | |
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
![]() Cytat:
Bump: Możesz napisać jak wyszła ci symulacja w bz |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#900 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
![]()
Sorki, chodziło mi o 102,9 %
|
![]() |
![]() |