![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#901 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 26-08-2014
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 + LPG
Rocznik: 2011
Postów: 1
|
Witam,
chciałbym poprosić o pomoc, zabrałem się za programowanie tempomatu, został mi PCM, chciałem odczytać dane, zrobić backup ale przy odczycie pojawił się błąd : Incorect responder fromadapter to request "27 02 A6 FE 5A" 7f 27 35 35 invalid key. Kabelek mam od Mari, przerobiłem dzisiaj. Nie ustawiałem "liczby bitów na sekundę", czy nie powinno być 9600. Po potwierdzeniu błędu wyskoczyło kilka błędów z PCM, auto nie odpalało. Po kilku próbach udało się wykasować błędy. Dzięki |
|
|
|
|
|
#902 |
|
ford::beginner
![]() Imię: wito
Zarejestrowany: 30-03-2015
Model: c-max
Silnik: 1.8 td
Rocznik: 2008
Postów: 19
|
Witam mam przyciski tempomatu w pilocie radia ale nie wiem jak podlaczyc.
|
|
|
|
|
|
#903 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
|
Kurczę, zaraz zawnioskuję o osta - trzecie miejsce z takim samym postem...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#904 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
Cytat:
i nie zadawaj pytań o ff2/cmax w wątku o tempomacie w mondeo4 bo zaśmiecasz forum
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
|
#905 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,766
|
[QUOTE=kopacze;2393675]Witam mam przyciski tempomatu w pilocie radia ale nie wiem jak podlaczyc.
trzeba przeczytać temat i życie stanie się proste |
|
|
|
|
|
#906 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
|
U mnie w ofercie z pilocikiem również ten post zawitał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Lista poradników by DjLeo (kliknij tu) |
|
|
|
|
|
#907 |
|
ford::beginner
![]() Imię: wito
Zarejestrowany: 30-03-2015
Model: c-max
Silnik: 1.8 td
Rocznik: 2008
Postów: 19
|
Pisz do sprzedawcy. Nie ma w samochodzie takiej wtyczki pod tempomat. Te przerobione piloty po prostu lutuje się wprost do wiązki.
No chyba, że Ci dał "drugą stronę" od tej wtyczki (czyli gniazdo) z kawałkiem kabla - wtedy to to gniazdo trzeba przylutować do wiązki. Co mam zrobic jesli mam orginal? Wysylam posta bo Wam Fachowcom ufam I mam nadzieje ze pomozecie rozwiazac moje watpliwosci. dziekuje |
|
|
|
|
|
#908 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
|
Cytat:
__________________
Lista poradników by DjLeo (kliknij tu) |
|
|
|
|
|
|
#909 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
W końcu znalazłem chwilę na podmianę kierownic. O ile zmiana kierownicy poszła gładko, to zamiana zaślepek na airbag już nie. Aby zdjąć starą trzeba i tak ponacinać na zaczepach, inaczej sobie nie wyobrażam. Natomiast wciśnięcie nowej, jak pisał ktoś wcześniej, to droga przez mękę. Trzeba wciskać mocno po obwodzie i delikatnie podważać zaczepy. Małymi kroczkami, ale i tak prawie na niej siadałem. Podejrzewam że w fabryce robią to na jakiejś prasie. Jak Ktoś chce, to mogę odstąpić "bieda" przyciski. Jeździłem z nimi przez rok. Działają, nie wywalają błędu. Efekty przed i po na fotkach.
|
|
|
|
|
|
#910 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-01-2013
Model: Ford Mondeo mk4
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2013
Postów: 4
|
Witam
Dzisiaj przymierzalem sie do instalacji tempomatu ale napotkalem na maly problem. Moja wtyczka pod kierownica (fot1) jest nieco inna niz w tym przewodniku (fot2). U mnie jest 5 przewodow a w przewodniku 6 (albo 4 jak nie bylo pociagnietych kabelkow od kierownicy do gem'a). Nie mam poprowadzonych przewodow do gem'a (sprawdzalem wtyczke ze zdjeciem w tym przewodniku). Przewod juz mam ale za bardzo nie wiem jak go podlaczyc. Czy ktos moglby mi opisac wtyczke do gem'a? Nie bardzo wiem gdzie sa te piny 10 i 18. No i nie bardzo wiem gdzie podpiac we wtyczce pod kierownica. Wszelkie info mile widziane. |
|
|
|