[Fiesta 2008-2012] Nowy Ford Fiesta,co sadzicie

[boncio]

Napisał adinsdap Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tankuje tylko na BP 95 , a co do tego ,że jest to normalne na zimnym silniku to nie zgodze się. Przed Fiestą miałem clio98 oraz atosa99 i takie coś nie występowało. No ale dzięki i pozdrawiam.

Ale ten typ tak ma. Czasem się dusi na niskich obrotach - piszę na podstawie poprzedniej wersji mającej o kilka KM mniej.

[boncio]

A ja wrócę jeszcze do spalania.
Jadąc ostatnio w trasę wyzerowałem wszystkie wskazania komputera.
I tak komputer wskazał mi 8,2l/100km na trasie 300km po Polsce, a wyliczenie kalkulatorem (300km) dało 6,7l/100km - jechałem szybko bo wczesnym ranem, ale zwalniałem na ograniczeniach. Później już mi się nie chciało liczyć.
Po 1200km komputer pokazywał spalanie 7,1 przy średniej prędkości 90km/h.
Ale po przejechaniu 2650km komputer pokazał już tylko 6,7l/100km (Vśr 79 - pojeździłem trochę po miastach, zwykłych drogach i lekkie korki na autostradach). Co do prędkości w trasie, to maksymalna to 175km/h (dało się szybciej, ale żona i zmęczenie mnie ograniczały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), generalnie jakieś ~150-160. Żona trochę wolniej - do 140.

A swoją drogą jedyny kierowca, który mi migał światłami, żebym mu zjechał, jak spod świateł ruszałem na lewym pasie (prawy był zajęty oczywiście), bo chciał szybko przyspieszyć to nasz rodak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Później jechał sporo wolniej niż ja...

[pawel182]

Napisał Marcin73 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie koniecznie łożysko, po prostu cała skrzynia biegów nie jest zbyt cicha. U mnie też słychać różnicę miedzy pracą na wciśniętym sprzęgle, a "normalną" na luzie. Chyba po prostu ten typ tak ma, bo jeździłem inną Fiestą i było dokładnie to samo. W każdym razie ja mam tak od nowości i najbardziej różnicę słychać na zimno. Po rozgrzaniu słyszę tylko jak się wsłucham.
Co do spryskiwaczy, to jak naleję całkiem do pełna płynu, to przednie też mi ciekną, jak się pod maską zrobi ciepło. Z tyłu nic mi nie cieknie.

Jeśli mówisz o MK6 to ja u siebie niczego takiego nie zauważyłem.

[pawel182]

Napisał adinsdap Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich serdecznie. Jestem tu nowy więc na wstępie przepraszam za błędy. Mam nową fieste rocznik 2009 silnik 1,25 60koni , problem z moim autem mam od pewnego czasu. Przy ruszaniu na zimnym silniku przez chwilę auto jak by się dusiło, dodaje więcej gazu a tu jeszcze bardziej się dusi po chwili dostaje kopa i jedzie normalnie. w Serwisie powiedzieli ,że wszystko jest ok. na kompie nic nie wychodzi a mnie szlag trafiaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Serdeczne dzięki za porady.

Bardzo podobne obiawy kiedys miałemw CC. Przyczyną tego duszenia i szarpania była uszkodzona sonda lambda.

[Szmer]

Witam.

Odnośnie problemu adinsdap związanego z duszeniem się na zimnym silniku, miałem coś takiego kiedyś w VW, wystarczyła regulacja jakiegoś silniczka przy przepustnicy.

Ja natomiast mam inny problem i chciałem spytać czy ktoś wie co może być przyczyną. Otóż przy większych prędkościach rzędu 120/130 km/h samochód zaczyna wibrować jak telefon komórkowy. Przy mniejszych prędkościach nic się nie dzieje, a ponadto wibracje są niezależne od jakości asfaltu, bo wibracje występują na Wisłostradzie, TŁ i gierkówce.

Ma ktoś jakiś pomysł, zanim opie..............le tych miłych panów z serwisu??

[Zuuczek]

Napisał Szmer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja natomiast mam inny problem i chciałem spytać czy ktoś wie co może być przyczyną. Otóż przy większych prędkościach rzędu 120/130 km/h samochód zaczyna wibrować jak telefon komórkowy. Przy mniejszych prędkościach nic się nie dzieje, a ponadto wibracje są niezależne od jakości asfaltu, bo wibracje występują na Wisłostradzie, TŁ i gierkówce.

Moze zbieznosc lub kwestia wywazenia kol? Gdy kola sa zle wywazone, to w okolicach 120 drzy, a przy wyzszych lub nizszych przechodzi. Moze warto wywazyc i zobaczyc co sie stanie?

[mancat]

Szmer, a co Ci zawinili mili panowie z serwisu? :-) Sprawdź wyważenie potem geometrię i z grubsza będziesz miał jasność.

[Szmer]

Tak usuwali wszystkie usterki które zostały zgłoszone podczas wizyty w ramach gwarancji że żadnej nie usunęli. Zgłosiłem im kilka rzeczy i było dobrze przez miesiąc, a teraz znowu muszę czas tracić. Nie lubię fuszerki

[glucosum]

Trzeba ich pilnować.
Tradycją jest fakt pokazywania potencjalnym klientom serwisu "twojego" samochodu stojącego z tyłu serwisu. Oczywiście przyszły właściciel nic nie wie, dostaje informacje że jego samochód jeszcze nie przyszedł. Głupie, ale takimi "dobrze" wyposażonymi wersjami lubią się chwalić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Jeżeli znasz VIN i inny salon można sprawdzić gdzie jest twoje auto.

[caligator]

Napisał adinsdap Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich serdecznie. Jestem tu nowy więc na wstępie przepraszam za błędy. Mam nową fieste rocznik 2009 silnik 1,25 60koni , problem z moim autem mam od pewnego czasu. Przy ruszaniu na zimnym silniku przez chwilę auto jak by się dusiło, dodaje więcej gazu a tu jeszcze bardziej się dusi po chwili dostaje kopa i jedzie normalnie. w Serwisie powiedzieli ,że wszystko jest ok. na kompie nic nie wychodzi a mnie szlag trafiaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Serdeczne dzięki za porady.

mam to samo w 1.6 benz... w salonie też powiedzieli żę to normalne... na zimnym silniku, pierwsze ruszanie i wrzucenie 2 na obrotach poniżej 2tys. skutkuje zduszeniem auta, szarpaniem i brakiem mocy... jak juz wyjdzie z tych 2 tys. to wszystko wraca do normy...