Sprawdzanie Numeru VIN

heko · 13-04-2011, 16:15

...heh...Wawa...Łódź...Szczecin!!!...i jeszcze z dalsza przyjeżdżają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

januszstom · 13-04-2011, 19:25

Co się z Polakami porobiło zamiast malować pisanki to jadą na dyno-dayGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

white999 · 13-04-2011, 19:46

do pisanek jeszcze daleko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

berater · 13-04-2011, 19:48

Cytat:

Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zamiast malować pisanki to jadą na dyno-day

Zdążysz jajka pomalować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dario6273 · 21-04-2011, 22:43

Panowie co lepiej wybrać w mk4 2,2tdci czy 2,0 ecoboostaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Alecki · 22-04-2011, 09:00

....a pod jakim względem ma być "lepiej"? :-)
BTW: ile rocznego przebiegu robisz? Na jak długich odcinakach jeździsz? Jaki procentowo udział miasto/trasa?

januszstom · 22-04-2011, 11:04

Jakby był 2,5T to warto by się było zastanowić nad benzynką ale na placu boju zostają tylko 4-ro cylindrowe benzyniaki więc moim zdaniem tylko 2,2TDCI .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dario6273 · 22-04-2011, 12:28

Witam rocznie robię około 25-30tyś.-a latam na krótkich odcinkach no i cztery razy w miesiącu dłuższe trasy -zawsze chciałem mięć 2,2tdci-ale niektórzy odradzają bo ma DPF-a a mój 1,8 nie ma -jak jest z komfortem(głośnością tego silnika) elastycznością (czy trzeba dużo machać lewarkiem od biegów tak jak 1,8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

DomeloTDCI2.0 · 22-04-2011, 12:41

Cytat:

Napisał dario6273 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a latam na krótkich odcinkach no i cztery razy w miesiącu dłuższe trasy -zawsze chciałem mięć 2,2tdci-ale niektórzy odradzają bo ma DPF-a

Myślę że skoro jeździsz 4 razy w miesiącu w trasie to DPF powinien się ładnie wypalić i nie powinno być z nim problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał dario6273 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

elastycznością (czy trzeba dużo machać lewarkiem od biegów tak jak 1,8

Niee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2.2 TDCi jest znacznie bardziej elastyczny od 1.8 TDCi

wilhelm · 22-04-2011, 21:54

2.0 ecoboost robią tylko z automatem?

13-04-2011, 16:15	#901
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,812	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie ...heh...Wawa...Łódź...Szczecin!!!...i jeszcze z dalsza przyjeżdżają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW Ostatnio edytowane przez heko ; 13-04-2011 o 18:14

13-04-2011, 19:25	#902
januszstom ford::specialist Zarejestrowany: 19-09-2008 Skąd: Lubelskie Model: Kombi Titanum X+pak.styl. Silnik: 2,2TDCI Rocznik: 2009 Postów: 844	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Co się z Polakami porobiło zamiast malować pisanki to jadą na dyno-dayGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-04-2011, 19:46	#903
white999 ford::advanced Zarejestrowany: 07-09-2008 Skąd: Zabrze Model: Mondeo 1 Silnik: 1.8 16V benzynka + podtlenek :) Rocznik: 1996 Postów: 222	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie do pisanek jeszcze daleko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ http://images49.fotosik.pl/205/eadd8db9e7100d2b.jpg

21-04-2011, 22:43	#905
dario6273 ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 10-01-2010 Skąd: Wrocław Model: KUGA MK2 ST Line Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N Rocznik: 2017 Postów: 1,115	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Panowie co lepiej wybrać w mk4 2,2tdci czy 2,0 ecoboostaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-04-2011, 09:00	#906
Alecki ford::professional Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: W-wa/Bemowo Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2 Silnik: 1.6EB, 2.0EB Rocznik: 2011, 2017 Postów: 1,547	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie ....a pod jakim względem ma być "lepiej"? :-) BTW: ile rocznego przebiegu robisz? Na jak długich odcinakach jeździsz? Jaki procentowo udział miasto/trasa? __________________ "...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]

22-04-2011, 11:04	#907
januszstom ford::specialist Zarejestrowany: 19-09-2008 Skąd: Lubelskie Model: Kombi Titanum X+pak.styl. Silnik: 2,2TDCI Rocznik: 2009 Postów: 844	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Jakby był 2,5T to warto by się było zastanowić nad benzynką ale na placu boju zostają tylko 4-ro cylindrowe benzyniaki więc moim zdaniem tylko 2,2TDCI .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-04-2011, 12:28	#908
dario6273 ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 10-01-2010 Skąd: Wrocław Model: KUGA MK2 ST Line Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N Rocznik: 2017 Postów: 1,115	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Witam rocznie robię około 25-30tyś.-a latam na krótkich odcinkach no i cztery razy w miesiącu dłuższe trasy -zawsze chciałem mięć 2,2tdci-ale niektórzy odradzają bo ma DPF-a a mój 1,8 nie ma -jak jest z komfortem(głośnością tego silnika) elastycznością (czy trzeba dużo machać lewarkiem od biegów tak jak 1,8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

22-04-2011, 21:54	#910
wilhelm ford::advanced Zarejestrowany: 25-01-2010 Skąd: Katowice Model: FOKA Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 296	Re: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie 2.0 ecoboost robią tylko z automatem?