![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#951 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 15-04-2011
Skąd: Braniewo
Model: Focus MK IV Vignale
Silnik: 1.5L Dragon
Rocznik: 2019
Postów: 212
|
1.Wypinasz z GEM-u wtyczkę obok dużej niebieskiej ( najwieksza ) i sprawdzasz, czy jest odejście przewodów z pinu 10 i 18.
2.Czujnik sprzegła i hamulca -sa to OK. 3.Demontujesz dolna obudowę kierownicy i sprawdzasz czy 9pinowa wtyczka ma 6 przewodow (C896). Dwa pierwsze to poduszka przerwa i potem dwa od tempomatu, na koniec klakson i masa. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podłączamy kierownice bądź pilota do przewodów oznaczonych kolorem białym i brązowym. Podłaczenie przewodów dowolne!!!!!!!!!!!!. AKTYWACJA I WSIO. POZDRAWIAM. Ostatnio edytowane przez dudijack ; 13-05-2016 o 08:31 |
|
|
|
|
|
#952 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-05-2015
Skąd: Gliwice
Model: Ford Focus MK2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2006
Postów: 11
|
Trzeba odłączyć akumulator przed odpięciem wtyczki GEM?
|
|
|
|
|
|
#953 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 15-04-2011
Skąd: Braniewo
Model: Focus MK IV Vignale
Silnik: 1.5L Dragon
Rocznik: 2019
Postów: 212
|
niekoniecznie, ale dla swietego spokoju lepiej tak.
|
|
|
|
|
|
#954 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Bezpieczniej odłączyć. Chyba że nie masz kodu do radia. Aktywacja u Kolegi tedi_k w Katowicach.
|
|
|
|
|
|
#955 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
|
Ktoś widział kiedyś FF2 bez wiązki do tempomatu????
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#956 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-01-2011
Skąd: Białe Błota/Bydgoszcz
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 400
|
Ja 2 egzemplarze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Było wszystko poza wiązką między kierownicą a Gem
|
|
|
|
|
|
#957 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
|
Niech zgadnę - jakieś golasy w kompletacji na Polskę?
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#958 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-05-2015
Skąd: Gliwice
Model: Ford Focus MK2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2006
Postów: 11
|
kolego Tedi, pisałem do Ciebie na priv. Myslisz ze numer GEM wystarczy, czy rozkrecac to wszystko i sprawdzac przewody? Auto jest z Austrii.
|
|
|
|
|
|
#959 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-01-2011
Skąd: Białe Błota/Bydgoszcz
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 400
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#960 | ||
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
Cytat:
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
||
|
|
|