Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 14-06-2011, 08:14   #961
januszstom
ford::specialist
 
Avatar januszstom
 
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...tak....BDM, czyli do operacji na sterowniku, koszt takiego ok. 15...25tzł. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sorki że wracam do tego tematu ale znalazłem coś takiego co spełnia tą funkcję i nie kosztuje 25tyś....tylko połowę
CMDFlash+od V-tech

januszstom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-06-2011, 08:22   #962
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,807
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

...doczytaj sobie dokładnie, to po pierwsze slave nie master, po drugie troszkę osprzętu jeszcze potrzebneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-06-2011, 08:36   #963
januszstom
ford::specialist
 
Avatar januszstom
 
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...doczytaj sobie dokładnie, to po pierwsze slave nie master, po drugie troszkę osprzętu jeszcze potrzebneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie znam się ale coraz więcej chciałbym się dowiedzieć ....Sorki ale w opisie jest info że jest to Master/slave ....chyba że nie umiem czytać.....o jaki ewentualnie osprzęt chodzi???dobra biję się w piersi -źle czytam....

Ostatnio edytowane przez januszstom ; 14-06-2011 o 08:40
januszstom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-06-2011, 07:36   #964
januszstom
ford::specialist
 
Avatar januszstom
 
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Czy to faktycznie jest możliwe [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2,2TDCI !75PS(pewnie po chipie) poszedł 260 i to bez męczarni....co wy na toGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
januszstom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-06-2011, 09:28   #965
foni
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo Vignale
Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 713
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Januszu... mój idzie licznikowo praktycznie 250km/h na płaskim... specjalnie piszę, że na płaskiej drodze, bo różne cuda się na youtubie zdarzają... choć nie mówię, że to jest niemożliwe. No i jeszcze kwestia rozmiaru opon....
Niestety u mnie, po przytrzymaniu tak przez ponad 10-15 sek. pedału w "deche" mam komunikat "awaria silnika", ale nie jeżdżę z takimi prędkościami, więc nie robię kolejnej poprawki programu. Z tego co pamiętam błąd wywalany przez kompa dotyczy zbyt wysokiego ciśnienia spalin na czujniku przed DPF-em... jakoś tak to było..
__________________
Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 236KM/541Nm, mod audio
foni jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-06-2011, 09:42   #966
januszstom
ford::specialist
 
Avatar januszstom
 
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

foni wiele razy to podkreślałem i powtórzę jeszcze raz Twój jest najżwawszy jakiego widziałem...myślę że porównywalny z tym co to popędził te 260km/hGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .....chcę dokonać pewnych poprawek w ciągu 2 najbliższych tygodni, wymieniony filtr paliwa , filtr powietrza no i zobaczymy co uda się wystrugać

Ostatnio edytowane przez januszstom ; 17-06-2011 o 09:44
januszstom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-06-2011, 19:03   #967
Polarny
ford::professional
 
Avatar Polarny
 
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,346
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

O ile się nie mylę, to Januszu Ty masz kombi, a foni nie. A to ma spore znaczenie. Większa masa i większe opory powietrza. A to nie jest bez znaczenia w osiągach. Na hamowni jakbyście mieli tyle samo, to kombi nie ma szans i odstaje z tyłu i to niemało. Coś za coś.
__________________
Modyfikacje w Fordach
| Wroc - W-wa - Rze - ZG - Łdź |
Polarny jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-06-2011, 19:18   #968
wilhelm
ford::advanced
 
Avatar wilhelm
 
Zarejestrowany: 25-01-2010
Skąd: Katowice
Model: FOKA
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 296
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

właśnie, powyżej 200 to ma bardzo duże znaczenie
wilhelm jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-06-2011, 19:31   #969
Polarny
ford::professional
 
Avatar Polarny
 
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,346
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

W każdym momencie w sumie ma to znaczenie. Bo przy starcie i rozpędzaniu masa jest istotna. A opory im większa prędkość tym mała różnica powiększa się.

Nie wiem jak w MK IV, ale w MK3 różnica między kombi a nie to jakieś 200-250 kg. Czyli sporo.
__________________
Modyfikacje w Fordach
| Wroc - W-wa - Rze - ZG - Łdź |
Polarny jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-06-2011, 22:12   #970
wojtbf1
F1 fan
 
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 25-05-2008
Skąd: ok.Stargard
Model: Edge ST
Silnik: 2.7 na dwóch turbinach 335 KM
Rocznik: 2019
Postów: 1,033
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy to faktycznie jest możliwe, 2,2TDCI !75PS(pewnie po chipie) poszedł 260 i to bez męczarni....co wy na to
Myślę że trzeba jeszcze wziąć pod uwagę że liczniki zawyżają trochę prędkość..... U mnie np. przy 200 km/h wskazana przez GPS to 190 km/h......
__________________
Bądż NIEBIESKI-zarejestruj się i wstąp do klubu

[B]Było MONDEO MK4 2.0 TDCi Titanium X....był S-MAX 2.0 240KM Titanium S ...czas na nowe..[B]
wojtbf1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 05:31.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.