![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#971 | |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,347
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#972 | |
ford::beginner
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 28-04-2019
Skąd: DB
Model: Focus MK3 Titanum
Silnik: 2.0 TDCI DW10C
Rocznik: 2012
Postów: 35
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#973 |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,073
|
![]()
Błąd w FCDIM nie ma znaczenia. Większość FCDIM go ma.
O reszcie trudno zgadywać. |
![]() |
![]() |
![]() |
#974 |
ford::beginner
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 28-04-2019
Skąd: DB
Model: Focus MK3 Titanum
Silnik: 2.0 TDCI DW10C
Rocznik: 2012
Postów: 35
|
![]()
Moge wrzucić tylko opis każdego błędu z ForScan-a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#975 |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,073
|
![]()
Nie została wykonana procedura zaczytania CCC do ABS po modyfikacjach (inaczej - inicjalizacja ABS).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#976 | |
ford::beginner
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 28-04-2019
Skąd: DB
Model: Focus MK3 Titanum
Silnik: 2.0 TDCI DW10C
Rocznik: 2012
Postów: 35
|
![]() Cytat:
Zdrówka życzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#977 |
ford::beginner
![]() Imię: eugeniusz
Zarejestrowany: 09-12-2019
Skąd: Wysocko Małe
Model: ford Kuga
Silnik: 2.0 TDCI WDc11
Rocznik: 2011
Postów: 38
|
![]()
witam :
kolego Kuga MK 1 silnik DW10C 140 KM . Pytanie: - podniesienie mocy do 160 KM jest praktycznie możliwe , bez grzebania w oprogramowaniu ? - jak to wygląda technicznie- ryzyko-gwarancja ? - cena? terminy ? pozdr |
![]() |
![]() |
![]() |
#978 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,166
|
![]()
nie ma z tym problemu
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
![]() |
![]() |
![]() |
#979 | |
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,169
|
![]()
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
nie ma problemu i chyba niedaleko Ciebie można to zrobić ... w Łodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#980 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 15-03-2020
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
![]()
a W moim S-MAX Mk1 z 2007 2,0 tdci 140 km, można podnieść moc zmieniając mu mapę ? czy trzeba chip czy inne rozwiązania ?
|
![]() |
![]() |