![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#971 |
|
ford::advanced
![]() Imię: krzysztof
Zarejestrowany: 18-11-2012
Skąd: poznan
Model: FORD FOCUS mk3
Silnik: 1,5tdci 134Km 360Nm
Rocznik: 2017
Postów: 463
|
Czy system TVC jest w mk4,czy to następne oszczędności?
|
|
|
|
|
|
#972 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,424
|
Cytat:
A tak bardziej serio - wydaje mi się że ten prawy amortyzator od samego początku był lekko walnięty. To, co zgłosiłem dawno temu do ASO jako stukanie z prawej strony wyczuwalne przy przejeżdżaniu przez progi zwalniające, albo przy najeżdżaniu na krawężniki, albo przy ruszaniu na skręconych kołach, a czego nie mogli zlokalizować - zniknęło. No i auto znowu jedzie stabilnie i czysto wybiera nierówności. |
|
|
|
|
|
|
#973 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,424
|
Kolejny dzień, kolejny hit.
Wsiadłem dzisiaj rano do auta, ruszyłem, przejechałem ze 2-3km i jako że zapomniałem wyłączyć start/stop, silnik zgasł na światłach. Ułamek sekundy później znowu odpalił, a na zegarach pojawiła się kontrolka serwisu i komunikat o błędzie skrzyni biegów. Auto nadal jechało i nie było żadnych dodatkowych objawów, więc pojechałem dalej. Na kolejnych światłach zgasiłem silnik i otworzyłem na chwilę drzwi, po czym znowu odpaliłem - kontrolka nadal świeciła. Stwierdziłem, że przejadę jeszcze kawałek do biura a potem zadzwonię na assistance. No więc dojechałem, zaparkowałem, przełączyłem na P i 2 sekundy później kontrolka zgasła. Także polecam, problemy w tym wątku są wymyślone, a Focus to bardzo dobre auto. |
|
|
|
|
|
#974 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 28-10-2018
Skąd: Osnabrück
Model: Focus Turnier ST-Line
Silnik: 2.0 EcoBlue 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 237
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#975 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,786
|
jak się kupuje auto w dzień premiery z nowym silnikiem diesla i nowym automatem wprowadzone dopiero na rynek, to sorry ale jak można to inaczej nazwać niż właśnie kupowanie wersji beta ?
|
|
|
|
|
|
#976 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,424
|
Cytat:
Samochód został wyprodukowany ponad pół roku po rozpoczęciu produkcji. Ten dizel nie jest nowy, bo wzięli go praktycznie 1:1 z Transita. A automat? No sorry, ale każdy poważny koncern ma hydrokinetyki opanowane od lat, więc jedyny mój błąd polegał na tym, że uznałem, że Ford to "poważny koncern". |
|
|
|
|
|
|
#977 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 28-10-2018
Skąd: Osnabrück
Model: Focus Turnier ST-Line
Silnik: 2.0 EcoBlue 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 237
|
Nie wiedzialem ze auto w dieslu z automatem to nowosc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wrecz przeciwnie...
Co innego jak bysmy jakies elektryki brali to rozumiem! |
|
|
|
|
|
#978 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 999
|
Cytat:
To są właśnie auta prototypowe, tylko że niestety cały czas są w takim stanie. Trzeba się po porostu do tego przyzwyczaić. A pierwszy dzień bez problemów , to będzie dzień, gdy przestanie się nim jeździć. A takie tam błędy , jak poniżej, to już nie robią żadnego wrażenia, to codzienność. |
|
|
|
|
|
|
#979 | |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,786
|
Cytat:
zobaczcie na inne fora - myślicie że nie narzekają ludzie od Szkody, Wieśwagena czy Kałdi ? Dokładnie te same problemy z wykończeniem i elektroniką. A najśmieszniejsze, że w każdej marce im bardziej doposażone auto zostało kupione z pierdylardem pakietów i dodatków, tym więcej bugów. |
|
|
|
|
|
|
#980 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,771
|
Cytat:
|
|
|
|
|