[Mondeo 2007-2014] 2.0 ecoboost 240 KM przerywa

[Wójas]

Witam, czytałem kiedyś na forum podobny temat ale nie został rozwiązany i miałem lekko inne objawy, posiadam mondeo 2010r 2.0 ecoboost od 9 lat i 2 lata temu podczas jazdy trzymając gaz w jednej pozycji najczęściej na zimnym silniku podczas jazdy silnik szarpał tak jak by nieregularnie wypadał zapłon na jednym cylindrze, obojętnie jaki bieg i jakie obroty i jaka prędkość ale częściej w niższym zakresie obrotów. Wymieniałem świece zapłonowe, cewki zero poprawy, po kilku kilometrach objawy ustępowały ale nie zawsze i czasem pojawiały się też na rozgrzanym silniku, czyli trochę taka loteria, komputer nigdy żadnego błędu nie wywalił, i po podpięciu do komputera zero błędów, czyściłem kostki od czujników jakie tylko znalazłem, z czasem zauważyłem że po zgaszeniu i ponownym odpaleniu objawy ustępowały ale po ostygnięciu silnika wracały, z czasem problem narastał, choć zwróciłem uwagę że jak tankuję do pełna jest lepiej ale jak jest mało paliwa to problem jak by narastał, miałem zaglądać do baku ale w między czasie wlałem przy tankowaniu dodatek do benzyny taki z popularnych serwisów aukcyjnych, jak by lepiej ale problem dalej występował, więc przy następnym tankowani wlałem inny dodatek trochę tańszy i po wyjeżdżeniu drugiego baku zaczęło się poprawiać, postanowiłem że przy następnym tankowani do pełna znów wleję i też tak zrobiłem i wlałem całkiem tani produkt i przy końcu zbiornika problem był już bardzo sporadyczny, następnie przy kolejnym tankowaniu już nic nie wlewałem i było już ok, wypaliłem od tego czasu już 3 zbiorniki i problem znikł, silnik jak by ciszej chodzi, jest elastyczniejszy, lepiej się zbiera, skrzynia też jak by lepiej - płynniej zmienia biegi (automat), spalanie spadło o 0,5 l na 100 km (nie kasowałem średniego spalania od 3 lat i spadło z 9,6 na 9,1l), mechanicy podejrzewali ze może głowica, może zmienne fazy, może pierścienie, a okazuje się że albo to syf w układzie paliwowym albo woda lub wtryskiwaczy się zawieszał, problem występował od 2 lat, zanim wydasz worek pieniędzy może warto wydać kilka zł na produkt tego typu, nie reklamuję tu rządnych produktów, po prostu u mnie to pomogło może komuś się to przyda. Pozdrawiam

[23bula02]

witam chciał bym sie doradzić ..
mam problem .. postawilem samochod na wymiane lozyska pół osi bo wylo okazalo sie ze mam pekniety katalizator i kolektor wydechowy wymienilem wszysto na nowe koszt ponad 7tys bo kolektor nie wystepuje bez turbo wiec musialem kupic pakiet przed naprawa auto mialo moc nie wyswietlaly sie zadne bledy. po naprawie samochod rowniez ma moc
jest duzo bardziej zrywne jednak przy wysokich obrotach od czasu do czasu szarpnie i miga kontrolka silnika (przy wcisnienciu pedalu do gleby ide ladnie ale tak przy 5500/6000 tys obrotach szarpnie i miga silnik przy odpuszczeniu gazu po chwili gasnie wszystko jest ok ). podczas dalszej jazdy kontrolka przestaje migac . wymienilem cewki , przewody i swiece na nowe problem nadal wystepuje . mial ktos moze cos podobnego? lub moze ktos podpowiedziec gdzie szukac dalej ? na kompie nie ma zadnych bledow .

[23bula02]

kurcze u mnie inny objaw wszystko fajnie zero szarpania na niskich i wysokich przy delikatnym dodawaniu gazu . natomiast przy wcisnieciu pedalu do ziemi 5000 tys obrotow 5500 jest takie moze chwilowe szarpniecie jak by sie przydusil i miga silnik zmienia bieg i idzie jak trzeba ale jednak miga mi kontrolka i szarpniecie jest zalalem na shelu to 100 oktanow do pelna nigdy nie mam mniej niz pol zbiornika dzwonilem do kolesia mam jechac sprawdzic jutro jakis zawor dv sterowanie cisnieniem turbiny zobaczymy jak cos wiecej bede wiedzial dam znac miejmy nadzieje ze to moze byc to chociaz dziwne dla mnie bo na uszkodzonych czesciach tego objawu nie bylo ale bardzo dziekuje za podpowiedz.napewo sproboje bo to nie zaszkodzi a moze faktycznie okaze sie ze moze jakis bajzel jest w zbiorniku i taki dziwny zbieg okolicznosci .

[umcyk]

[quote=23bula02;3461755][przy wcisnienciu pedalu do gleby ide ladnie ale tak przy 5500/6000 tys obrotach/quote]
Przecież one mają w tych granicach odcinkę z tego pamiętam, to szarpnięcie może się pojawić

[tomao]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Aż musiałem sprawdzić. To nie klekot, 7000 rpm przekracza.

[rajman]

Miganie kontrolki silnika to zazwyczaj wypadanie zapłonu, teraz pewnie jest nieco większe doładowanie i coś w układzie zapłonowym nie domaga.

[23bula02]

Dziś w nocy wyjeżdżam nad morze jest się czego obawiać ? I na spokojnie uporać się z tym po wakacjach ?

[rajman]

Wypadanie zapłonu to nigdy coś dobrego bo może się nasilić, warto by było choć błędy odczytać i jeśli usterka dotyczy jednego cylindra to sprawdzić czy winne są świece czy cewki zamieniając je miejscami.

[23bula02]

No niestety udało się dojechać ale bez problemów się nie obyło ... Moc nie taka jak powinna silnik migał i temperatura skakała do maksimum przy wysokiej szybkości ... Nie wiem co to może być jak się uda wrócić bd stawiał gdzieś do serwisu...

[karloss]

Eco 2.0 z Twojego rocznika charakteryzowały się między innymi pekajacym kolektorem wydechowym.
Ale skoki temperatury nawet przy większych prędkościach nie powinny mieć miejsca. Płynu chłodniczego nie ubywa? Chłodnica czysta?
Sugerowałbym jeszcze jedna rzecz sprawdzić: uszczelnienia wtryskiwaczy. Wraz z temperatura one puchna i doszczelniaja, aby nie było przedmuchow i to by wyjasnialo dlaczego na zimnym jest gorzej.
Generalnie sugeruję w drodze powrotnej oszczędzać auto.