Sprawdzanie Numeru VIN

KolarzNFS · 17-10-2009, 12:06

Witam wszystkich.
Mam do kupienia Escorta kombi z tym właśnie silnikiem. Problem polega na tym, że właściciel twierdzi iż samochód ma 90 KM, a w dowodzie wisi info 51 kW (~70 KM). Jak można to sprawdzić? Samochód zbiera się lepiej niż moje obecne woziło (1.4 z 92 roku). Co prawda nawet słabsza wersja ma wyższy moment niż moje 1.4 obecnie, przy zbliżonej mocy, jednak patrząc po danych technicznych diesel 1.8 TD (70) ma przyspieszenie gorsze od mojego 1.4 (o 0,7 sek, ale jednak), a mimo wszystko zbiera się lepiej. Z kolei dane dotyczące masy samochodu są adekwatne do mocniejszej wersji (1195/1735 kg). Kto jest więc w błędzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?

I przy okazji. Auto od 80 km w górę się wyraźnie trzęsie przy przyspieszaniu. Łożysko w skrzyni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?

KolarzNFS · 20-10-2009, 14:16

To może inaczej. Czy wersja 90 KM zawsze ma intercooler?

jagrall · 20-10-2009, 20:06

Cytat:

Napisał KolarzNFS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy wersja 90 KM zawsze ma intercooler?

zawsze. 70 od 90 różnią się właśnie intercoolerem lub jego brakiem

Magik123 · 20-10-2009, 20:18

Jesli na silniku na gorze ma IC czyli chłodniczke powietrza, plus chyba tez ma napis ENDURA-DE wtedy ma 90KM, napisem sie nie kieruj, bo moge sie mylic.
Co do zbierania sie jest to odczucie nawet jesli ma 70KM, dlatego ze działa duzy moment w granicach 2 tys obr, przecisnij swoje 1.4 do 6 na kazdym biegu to zobaczysz ze jednak do setki bedzie TD 70KM gorszy.

Tak wersja 90KM zawsze ma IC.

FrostiGMR · 28-10-2009, 19:46

Cytat:

Napisał Magik123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesli na silniku na gorze ma IC czyli chłodniczke powietrza, plus chyba tez ma napis ENDURA-DE wtedy ma 90KM, napisem sie nie kieruj, bo moge sie mylic.
Co do zbierania sie jest to odczucie nawet jesli ma 70KM, dlatego ze działa duzy moment w granicach 2 tys obr, przecisnij swoje 1.4 do 6 na kazdym biegu to zobaczysz ze jednak do setki bedzie TD 70KM gorszy.

Tak wersja 90KM zawsze ma IC.

Napis ENDURA-DE to młodsze wersje silnika, starsze to napis 1.8 DIESEL. Różnią się głównie aparaturą wtryskową (inaczej sterowana pompa wtryskowa, wtrysk sterujący, komputerek, turbina, rozrząd itp).

gajewskim · 10-11-2009, 09:00

No i jak sie dziś dowiedziałem to różne świece żarowe do nich pasują. Aha i czy ten starszy silnik od endury można rozpoznać tylko po tym napisie?? Oczywiście jestem laikiem więc proszę o prostą odpowiedź

FrostiGMR · 10-11-2009, 20:24

Rozpoznasz po:
napisie DIESEL, lub ENDURA.
Endura ma siłownik (amortyzator powrotu pedału gazu) z przodu pompy wtryskowej, widać go zaraz po otwarciu maski, DIESEL ma go z tyłu pompy, przy samej głowicy.
Endura ma turbinę zespoloną razem z kolektorem wydechowym, DIESEL ma przykręcaną do kolektora.
Endura ma kable na pompie wtyskowej zebrane w jeden pancerz, Diesel ma 3 osobne wiązki kabli.
Kolo zębate na wałku rozrządu Endura ma z kilku wąskich szprych, Diesel ma z 4 szerokich. Inny jest pasek napędu wałka rozrządu i rolki jego.
Endura ma na 3 cylindrze wtrysk prowadzący z kabelkami, Diesel ma wszystkie wtryski jednakowe, bez kabli.
Swiece żarowe Endura ma krótsze, część grzejna 17 mm, DIESEL ma 20 mm.

To tyle tak na szybko.

17-10-2009, 12:06	#1
KolarzNFS ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 10-01-2009 Skąd: Zabrze Model: Cee'd C+/FF3 Trend Silnik: 1.4 109KM/1.6 TDCi 115KM Rocznik: 2008/2011 Postów: 72	1.8 TD 70 czy 90 KM? Witam wszystkich. Mam do kupienia Escorta kombi z tym właśnie silnikiem. Problem polega na tym, że właściciel twierdzi iż samochód ma 90 KM, a w dowodzie wisi info 51 kW (~70 KM). Jak można to sprawdzić? Samochód zbiera się lepiej niż moje obecne woziło (1.4 z 92 roku). Co prawda nawet słabsza wersja ma wyższy moment niż moje 1.4 obecnie, przy zbliżonej mocy, jednak patrząc po danych technicznych diesel 1.8 TD (70) ma przyspieszenie gorsze od mojego 1.4 (o 0,7 sek, ale jednak), a mimo wszystko zbiera się lepiej. Z kolei dane dotyczące masy samochodu są adekwatne do mocniejszej wersji (1195/1735 kg). Kto jest więc w błędzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.? I przy okazji. Auto od 80 km w górę się wyraźnie trzęsie przy przyspieszaniu. Łożysko w skrzyni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.? Ostatnio edytowane przez KolarzNFS ; 17-10-2009 o 12:09

20-10-2009, 14:16	#2
KolarzNFS ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 10-01-2009 Skąd: Zabrze Model: Cee'd C+/FF3 Trend Silnik: 1.4 109KM/1.6 TDCi 115KM Rocznik: 2008/2011 Postów: 72	Odp: 1.8 TD 70 czy 90 KM? To może inaczej. Czy wersja 90 KM zawsze ma intercooler?

20-10-2009, 20:18	#4
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: 1.8 TD 70 czy 90 KM? Jesli na silniku na gorze ma IC czyli chłodniczke powietrza, plus chyba tez ma napis ENDURA-DE wtedy ma 90KM, napisem sie nie kieruj, bo moge sie mylic. Co do zbierania sie jest to odczucie nawet jesli ma 70KM, dlatego ze działa duzy moment w granicach 2 tys obr, przecisnij swoje 1.4 do 6 na kazdym biegu to zobaczysz ze jednak do setki bedzie TD 70KM gorszy. Tak wersja 90KM zawsze ma IC.

10-11-2009, 09:00	#6
gajewskim ford::average Zarejestrowany: 10-09-2008 Skąd: Toruń Model: Escort [Mk7] Ghia Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 57	Odp: 1.8 TD 70 czy 90 KM? No i jak sie dziś dowiedziałem to różne świece żarowe do nich pasują. Aha i czy ten starszy silnik od endury można rozpoznać tylko po tym napisie?? Oczywiście jestem laikiem więc proszę o prostą odpowiedź __________________ Pozdrawiam! Marcin CB - TTI 880 + Sunker ML145

10-11-2009, 20:24	#7
FrostiGMR ford::average Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Lublin/Jabłonna Model: Volvo V40 Silnik: 1.9 DI Rocznik: 1999 Postów: 167	Odp: 1.8 TD 70 czy 90 KM? Rozpoznasz po: napisie DIESEL, lub ENDURA. Endura ma siłownik (amortyzator powrotu pedału gazu) z przodu pompy wtryskowej, widać go zaraz po otwarciu maski, DIESEL ma go z tyłu pompy, przy samej głowicy. Endura ma turbinę zespoloną razem z kolektorem wydechowym, DIESEL ma przykręcaną do kolektora. Endura ma kable na pompie wtyskowej zebrane w jeden pancerz, Diesel ma 3 osobne wiązki kabli. Kolo zębate na wałku rozrządu Endura ma z kilku wąskich szprych, Diesel ma z 4 szerokich. Inny jest pasek napędu wałka rozrządu i rolki jego. Endura ma na 3 cylindrze wtrysk prowadzący z kabelkami, Diesel ma wszystkie wtryski jednakowe, bez kabli. Swiece żarowe Endura ma krótsze, część grzejna 17 mm, DIESEL ma 20 mm. To tyle tak na szybko.