Sprawdzanie Numeru VIN

Hansolo · 23-09-2018, 18:04

Piękny , szkoda parkingowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przynajmniej z zdjęć tak wynika. Trochę naciągania, ewentualnie prawa tylna ćwiara i gitara. Coś dla tego fachowca przed śniadaniem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

cegla66 · 23-09-2018, 18:33

Widzialem dziela tego kolesia. Jest kozak.

Hansolo · 23-09-2018, 18:41

Myślę że ten rokowałby na wyrobienie się w 50-55 tysiakach , taki przykładowy, bo wielu w DE nie ma. Zawsze można naocznie posprawdzać czy nie krótszy o kilkanaście centymetrów.[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

cegla66 · 23-09-2018, 19:05

Tylko ten z de -jak to mowia na grupie a4 b8 - bida wersja ��

Hansolo · 23-09-2018, 19:18

No faktycznie , ale przy progu 11 k euro już do wyrwania Titanium. Widziałem jednego EB białego , ale nawi do wymiany bo to te dwa panele, kiera też chyba z g...nolitu . Bodajrze ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

tedi_k · 23-09-2018, 19:41

Cytat:

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Coś dla tego fachowca ...

Profesjonalny blacharz. Znam nie gorszych w PL. Ma normalne, niezbędne wyposażenie by naprawa była wykonana zgodnie z technologią fabryczną.

Ku zgorszeniu kolegi powiem, ze Ford także nie przewiduje złomowania takich samochodów.
Jest normalnie dostępna dla warsztatów technologia naprawy nadwozi. W obszarach z filmu - praktycznie dokładnie taka.
Naprawione w sposób pokazany na filmie i zgodnie z technologią fabryczną nadwozie nie różni się w sposób istotny od nadwozia "fabrycznego". Ani geometrycznie ani wytrzymałościowo.

O tym mniej więcej pisałem, że nie należy brać aut zrobionych w stodole.

Tu stosowny zrzut ekranu.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak będzie trzeba, mogę pokazać co i jak się wymienia z blacharki wg Forda.
Nie ma w tym nic ekscytującego i automatycznie "złomującego" auto...

Hansolo · 23-09-2018, 20:02

Wszystko się zgadza. Tylko jaki odsetek zakładów robi powypadkowe/pokolizyjne auta zgodnie z technologią ? Opłacalność z czegoś wynika . Albo z chałtury, albo z egzemplarza kupionego na wagę. Odbiegając od tematu. Mam niestety okazję być często przy oględzinach pojazdów bezpośrednio po wypadku / jeszcze ciepłe / , lub po czasie np: na parkingu. To co czasem widać, te rozerwane nadwozia, lub koła zapasowe w fotelach kierowcy to często nie skutki mocnego uderzenia a napraw , o których Tadeusz nadmieniasz / stodoły lub fast service blacharski / . Po 15 latach oglądania tego bagna, powiedziałem sobie - nigdy auta po robocie blacharskiej gdzie coś było wyciągane, naciągane.

tedi_k · 23-09-2018, 20:23

Cytat:

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...powiedziałem sobie - nigdy ...

Nie mam nic do tego, co mówisz do siebie. Jak mówisz do innych - to powiedz wyraźnie jakie są zagrożenia i jak zweryfikować czy nie mamy do czynienia z chałturą i stodołą.

Tym się różnimy.
Jeżdżę Grand C-maxem z DE, "bezwypadkowym", zrobionym w stodole. Doprowadziłem go do wystarczającego ładu i mam do niego pełne zaufanie.
Nie mam z tym problemu i nie mam awersji do blacharzy.
Cenię ich profesjonalizm i wybieram tylko tych, których mogę cenić.

Z tego prostego powodu radzę zainteresowanym autami z USA aby "docisnęli" handlarza i odwiedzili warsztat, który robił kupowane auto.
Zwykle jest to bardzo pouczająca lekcja.
Łatwo też odsiać oferty "wyjątkowo atrakcyjne". Standardowo "zdjęcia się gdzieś zawieruszyły" a "właściciel warsztatu jest na urlopie i nie ma z kim rozmawiać".
Łatwo wtedy i bez żalu przechodzi się do następnej oferty.

slawek-kali · 23-09-2018, 20:30

A nie z Francji ten twój Grand?

Hansolo · 23-09-2018, 20:34

Myślę że nie trzeba nikogo uświadamiać w dzisiejszych czasach jak się zachowuje nadwozie samochodu w trakcie kolizji/wypadku , które było na szybko prostowane. Wystarczy obejrzeć kilka crash testów na których pięknie widać w zwolnionym tempie jak nadwozie "podobnie do galaretki " całe faluje , by po chwili powrócić do jako takiego kształtu. Osobiście i możecie z tego boki zrywać, po auta dla siebie jeździłem z miernikiem i kamerą rewizyjną. Miałem czas i zgodę więc żadną ujmą nie było aby wszystko posprawdzać, zajrzeć w profile zamknięte. Nic to mnie nie kosztowało, może tylko zdziwienie innych kupujących.

23-09-2018, 18:04	#41
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,161	Odp: Mondeo mk5/fusion do 50tyś Piękny , szkoda parkingowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przynajmniej z zdjęć tak wynika. Trochę naciągania, ewentualnie prawa tylna ćwiara i gitara. Coś dla tego fachowca przed śniadaniem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki Ostatnio edytowane przez Hansolo ; 23-09-2018 o 18:08

23-09-2018, 18:33	#42
cegla66 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 21-09-2018 Model: Fusion Silnik: 2.0 EB Rocznik: 2016 Postów: 36	Odp: Mondeo mk5/fusion do 50tyś Widzialem dziela tego kolesia. Jest kozak.

23-09-2018, 18:41	#43
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,161	Odp: Mondeo mk5/fusion do 50tyś Myślę że ten rokowałby na wyrobienie się w 50-55 tysiakach , taki przykładowy, bo wielu w DE nie ma. Zawsze można naocznie posprawdzać czy nie krótszy o kilkanaście centymetrów.[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

23-09-2018, 19:05	#44
cegla66 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 21-09-2018 Model: Fusion Silnik: 2.0 EB Rocznik: 2016 Postów: 36	Odp: Mondeo mk5/fusion do 50tyś Tylko ten z de -jak to mowia na grupie a4 b8 - bida wersja ��

23-09-2018, 19:18	#45
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,161	Odp: Mondeo mk5/fusion do 50tyś No faktycznie , ale przy progu 11 k euro już do wyrwania Titanium. Widziałem jednego EB białego , ale nawi do wymiany bo to te dwa panele, kiera też chyba z g...nolitu . Bodajrze ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki Ostatnio edytowane przez Hansolo ; 23-09-2018 o 19:22

23-09-2018, 20:02	#47
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,161	Odp: Mondeo mk5/fusion do 50tyś Wszystko się zgadza. Tylko jaki odsetek zakładów robi powypadkowe/pokolizyjne auta zgodnie z technologią ? Opłacalność z czegoś wynika . Albo z chałtury, albo z egzemplarza kupionego na wagę. Odbiegając od tematu. Mam niestety okazję być często przy oględzinach pojazdów bezpośrednio po wypadku / jeszcze ciepłe / , lub po czasie np: na parkingu. To co czasem widać, te rozerwane nadwozia, lub koła zapasowe w fotelach kierowcy to często nie skutki mocnego uderzenia a napraw , o których Tadeusz nadmieniasz / stodoły lub fast service blacharski / . Po 15 latach oglądania tego bagna, powiedziałem sobie - nigdy auta po robocie blacharskiej gdzie coś było wyciągane, naciągane. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

23-09-2018, 20:30	#49
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: Mondeo mk5/fusion do 50tyś A nie z Francji ten twój Grand? __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

23-09-2018, 20:34	#50
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,161	Odp: Mondeo mk5/fusion do 50tyś Myślę że nie trzeba nikogo uświadamiać w dzisiejszych czasach jak się zachowuje nadwozie samochodu w trakcie kolizji/wypadku , które było na szybko prostowane. Wystarczy obejrzeć kilka crash testów na których pięknie widać w zwolnionym tempie jak nadwozie "podobnie do galaretki " całe faluje , by po chwili powrócić do jako takiego kształtu. Osobiście i możecie z tego boki zrywać, po auta dla siebie jeździłem z miernikiem i kamerą rewizyjną. Miałem czas i zgodę więc żadną ujmą nie było aby wszystko posprawdzać, zajrzeć w profile zamknięte. Nic to mnie nie kosztowało, może tylko zdziwienie innych kupujących. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki Ostatnio edytowane przez Hansolo ; 23-09-2018 o 20:37