|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-02-2019, 10:06 | #1 |
ford::beginner
Imię: marcin
Zarejestrowany: 03-01-2015
Skąd: Lublin
Model: fokus mk3
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 13
|
Faluje sztanga turbo
Witam mam problem z fordem , mianowicie po odpaleniu forda od razu faluje sztanga gruszka nie może ustabilizować się wymieniłem zawór doładowania zawór regulacji ciśnienia oraz gruszkę z czujnikiem kopiowania turbo , dodam że jak podpiołem manometr do pompy wacum to ciśnienie stoi jak przysłowiowy koń na widok klaczy równo jeden bar i trzyma nie drgnie tak też więc pompa wacum w moim odczuciu jest ok , Sprawdziłem przewody ciśnieniowe żadnych przecieków .
Dodam że koleś który miał usunąć mi dpf z softu miał podnieść turbo by wcześniej wstawało , choć nie zauważyłem różnicy by tak było co prawda odkąd mam to auto był problem z przechodzeniem w tryb awaryjny silnika podczas gdy się nagrzał i przekroczył magiczne 2500 obr. od tamtej pory walczę z tą usterką i tak też osobiście regenerowałem turbo z uwagi na fakt że pracuję w firmie zajmującej się układami paliwowymi diesla i wiem że turbo 100 % sprawne testowane na maszynach i ustawiane . Mierzyłem napięcia na czujniku kopiowania turbo na czujniku doładowania , na zaworze regulacji ciśnienia i wszystko mam ok Ps. pomału zaczyna mi braknąć pomysłów wszystko co podaje esitronic wykonałem i dalej to samo . może ktoś z was przerabiał ten temat proszę o sugestię . został jeszcze jeden pomysł , może ten koleś co usuwał dpf programowo coś spaprał przy podnoszeniu turbo i sterownik swoje a regulacje swoje . Nie wiem czy w dobrym kierunku zmierzam na szczęście mam k.taga i kolega podał mi tu z forum link do ostatniego softu i przywrócę oryginał Bump: Koledzy silnik to 1,6 tdci 85kw 115 km rok 2011 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez mariolbn ; 16-02-2019 o 10:06 Powód: brak podanych danych silnika |
19-02-2019, 21:23 | #2 |
ford::professional
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
Odp: Faluje sztanga turbo
Na chlopski rozum albo zacina sie zawor podcisnienia albo gdzies jest nieszczelnosc przy gruszce od turbo przez co nie moze sie ustabilizowac
Ostatnio edytowane przez Gregi86 ; 19-02-2019 o 21:25 |