Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl


Kliknij i poszukaj nowego Forda!

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Ogólnie o motoryzacji

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 06-10-2015, 14:56   #1001
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,151
Domyślnie Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

W MK4 była schowana po tapicerką poniżej schowka pasażera. Na pierwszy rzut oka niewidoczna.

__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-10-2015, 20:21   #1002
qlszef
ford::average
 
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 29-01-2009
Skąd: Katowice
Model: Mondeo HEV
Silnik: hybrid
Rocznik: 2016
Postów: 53
Domyślnie Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

apropo VIGNALE - w salonie mówią że to całkiem inne auto. Ciekawe. Moim zdaniem troche lipa. Ja czekam na odbiór ale jeszcze mam możliwość zmiany. Moja wersja MKV jest dość dopasiona i do ceny VIGNALE już bardzo blisko. Tzn chodzi mi o moją cenę po rabatach w stosunku co ceny katalogowej vignale. Dlatego postanowiłem sprawdzić co i jak. Pod koniec października pierwsze sztuki VIGNALE będą w salonach to się zobaczy ale.......czemu taki vignale nie ma navi w standardzie? Nie ma też SONY PREMIUM, nie ma czujnika martwego pola i czegoś tam jeszcze. Podobno mają być całkiem inne (lepsze) fotele i (to już widać na foto) ma być deska rozdzielcza pokryta skórą (pewnie eko). No ale w takim układzie mój MKV będzie o niebo lepiej doposażony niż ten VIGNALE. Oczywiście vignala też można tak doposażyć ale......dojdziemy do 180 tysi ponieważ na vignale nie ma rabatów (jeśli już to symboliczne na firmę. Pytałem o to telefonicznie we wszystkich sześciu salonach) Tak więc ja im podziękuję za takie premium. Biore zwykłegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez qlszef ; 06-10-2015 o 20:24
qlszef jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-10-2015, 21:10   #1003
biner
ford::professional
 
Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,040
Domyślnie Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

Poczekaj jak nie będą kupować rura im zmięknie i zaczną rabatowac.
biner jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-10-2015, 21:10   #1004
danielr
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 21-01-2005
Skąd: Warszawa
Model: mondeo mkV kombi, manual
Silnik: 2.0 TDCi 180
Rocznik: 2015
Postów: 547
Domyślnie Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

Wrzucam moje 3 grosze na temat powyższych tematów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
1. Ledy vs. xenony: miałem w mkIV xenony ze statycznym doświetlaniem zakrętów, teraz mam ledy.
+ LEDy mniej się grzeją a więc odbłyśniki nie będą się tak wypalały - możecie poszukać na tym forum jak ludzie kombinowali z usprawnianiem 6-7 letnich reflektorów w mkIV.
+ w LEDach generowane światło jest subiektywnie jaśniejsze. W nocy jeździ się naprawdę super
+ kształowanie wiązki i płynne doświetlanie zakrętów jest OK ale moim zdaniem w mkIV statyczne doświetlanie zakrętu było lepsze (światło padało pod innym kątem i więcej było widać)
+ "długie"/drogowe są w LEDach słabsze niż w bixenonach.
+ kasa: w MkIV po ok. 200 tys. km wykończyłem od nowości oryginalną fabryczną żarówkę xenonową. Zaczęła przygasać w czasie jazdy. Wymiana obu żarówek na porządne osramy to ok. 600-800 pln z tego co pamiętam. Wypadało to po chyba 6 albo 7 latach eksploatacji auta. Wyszło mi, że bixenony vs. H7 przy założeniu wymiany 1-2 markowych żarówki H7 rocznie to mimo wszystko xenony wypadały trochę drożej. No ale wtedy zawsze karmiłem się tekstem, że hohoho nie porównujmy xenona do h7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz trochę boję się pomyśleć co będzie gdy padną LEDy w moim mkV (a paść mogą). A ASO pewnie już się nie może doczekać, bo to pewnie kosztuje tyle co pensja kierownika serwisu...

2. ACS - celowo tego nie zamawiałem do mondeo ponieważ mam to w focusie i szczerze mówiąc nie polecam... Wg mnie ACS zadziała dobrze przy idealnych warunkach pogodowych, w super oświetleniu oraz gdy przeszkoda jest w jakimś ultra "oczojebnym" kolorze kontrastującym z otoczeniem. Wtedy zgoda - system się spisze, ale takie warunki rzadko się zdarzają. Tak szczerze mi ten system włączył się raz w życiu gdy wróciłem z myjni i chciałem podjechać dość sprawnie i szybko pod drzwi własnego garażu, mając doskonale wyczute gabaryty samochodu i miejsca...

3. Vignale - dla mnie to jest nieporozumienie. Samochód z jednej strony stara się kształtem uchodzić za produkt dynamiczny i sportowy, stara się zrywać ze stateczną elegancją i raczej ma trafiać do odbiorcy w średnim wieku a z drugiej strony pojawia się z delikatnie mówiąc metroseksualną pikowana w krateczkę tapicerką z jakiejś tam lepszej skórki - równie dobrze mogliby mu jeszcze koronę założyć na dach. Karety ani bentleya w ten sposób z niego nie zrobią i tak. W tym segmencie raczej stawiałbym na produkt premium poprzez zastosowanie materiałów premium ale spójnych z wizerunkiem - np. więcej nieudawanego aluminium, lepsze jednostki napędowe, może coś więcej w software (choćby jak w BMW wyświetlanie bieżącej generowanej mocy silnika lub wyświetlanie aktualnej prędkości cyfrowo na wyświetlaczu - wtedy pozostałych by skręcało z zazdrości , że nie mają tego co vignale). A oni poszli w pikowaną krateczkę i próbują dobierać się do levelu w który i tak za prędko nie wejdą.
__________________
--
DanielR
danielr jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-10-2015, 23:26   #1005
Rothmans
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 635
Domyślnie Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

Prędkość po małym modzie może w mk5 byc wyświetlana cyfrowo na desce - na środku prędkościomierza.
Rothmans jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-10-2015, 18:01   #1006
biner
ford::professional
 
Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,040
Domyślnie Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

Cytat:
Napisał kruger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z której strony tej śrubki byś nie stanął to z punktu widzenia operatora śrubokręta zawsze będzie w prawoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Analogicznie jak z dupą, zawsze z tyłuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zaznaczylem sobie kreskę w garażu i pokrecilem śrubka ale nic się nie zmienialo nawet po 2 obrotach.

Bump: Dobra dalem dwa obroty i poszly
biner jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-10-2015, 18:20   #1007
mayak
FCP member
 
Avatar mayak
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax/Mondeo4/Fusion Energy
Silnik: 2.0tdci 140->163 PowerShift, plug-in hybrid
Rocznik: 2012, 2013, 2017
Postów: 4,545
Domyślnie Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

Może nie tą śrubka? Pewno są dwie- jedna reguluje w pionie a druga w poziomie
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM
mayak jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-10-2015, 19:45   #1008
biner
ford::professional
 
Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,040
Domyślnie Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

Jest jedna plastikowa na śrubokręt krzyżakowy.

Bump: Jest jedna plastikowa na śrubokręt krzyżakowy.
biner jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-10-2015, 20:02   #1009
Rothmans
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 635
Domyślnie Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

Cytat:
Napisał biner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jest jedna plastikowa na śrubokręt krzyżakowy.

Bump: Jest jedna plastikowa na śrubokręt krzyżakowy.
Dokładnie tak to działa - ale warto podjechać do serwisu z urządzeniem i skorzystać z przyrządu co by za wysoko nie biły.

Ostatnio edytowane przez Rothmans ; 07-10-2015 o 20:04
Rothmans jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-10-2015, 20:02   #1010
kruger
ford::advanced
 
Avatar kruger
 
Zarejestrowany: 27-04-2010
Model: Mondeo MK5 → Mondeo MK4
Silnik: EB 240KM, PowerShift
Rocznik: 2013
Postów: 425
Domyślnie Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

Z kolegą Rothmansem byliśmy w ASO, sprawdzili nam ustawienie wysokości świateł. Dodam, że obydwaj podwyższyliśmy wcześniej sobie sami o ok. pół obrotu. Spokojnie można było je jeszcze podnieść i to sporo. Komputer nie był do tego potrzebny, tylko i wyłącznie śrubokręt i skrzynka którą każdy diagnosta ma.
Jest też nowa aktualizacja SYNC2, niestety nie udało się wgrać bo wszystkie ASO świata ciągną to z jednego, amerykańskiego serwera i się zatkał.
Obydwaj narzekamy na dziwne buczenie przy dużych prędkościach i bocznym wietrze. Najprawdopodobniej przyczyną jest uszczelka drzwi tylnych. Nie przylega do słupka B i jest duża szpara, powodująca wdzieranie się powietrza do wnętrza. Czekam na sprowadzenie uszczelek i w przyszłym tygodniu montaż. Jak to pomoże Rothmans jedzie następny.
kruger jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.