[Mondeo 2000-2007] Biegi cięzko wchodzą,ale...

[Tomass]

Czyli sprzęgło żle zamontowane było? Tylko nie mówcie że znowu do wymiany? Dokładnie u mnie tak jest, jak chce jedynke wrzucic to auto rusza ale znowu nie zawsze to występuje.

[misio2401]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Autorowi wątku albo coś się pomyliło podczas pisania, albo gdzieś źle doczytał.
Gdy wciśniemy sprzęgło i próbujemy wrzucić jedynkę, a auto próbuje się toczyć to oznacza, że problem jest z wysprzęglaniem, a najczęściej winowajcą jest wałek wieloklinowy (problem znany między innymi w volvo).

Proszę czytać mój post ze zrozumieniem!
Auto delikatnie drgnie przy póbie wrzucenia biegu ,ale bez sprzęgła.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał Tomass Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli sprzęgło żle zamontowane było? Tylko nie mówcie że znowu do wymiany? Dokładnie u mnie tak jest, jak chce jedynke wrzucic to auto rusza ale znowu nie zawsze to występuje.

Kolego napisz mi objawy masz to samo co u mnie?\\\

Po mieście jak jeździsz objawy są większe??

[Tomass]

U mnie jak auto zimne to jedynka nie chce wejść, zresztą jak rozgrzane to tak samo, muszę pare razy sprzegło wcisnąć, czasami zdarza się, że auto szarpnie do przodu, generalnie mam kłopot z jedynka i wstecznym, inne biegi wchodzą normalnie tzn. jak jezdziłem innym mondkiem to bardziej gładko wchodziły w porównaniu z moim. Na mieście też mam problem żeby wbić 1ke ja ze świateł ruszam. To wszystko wystapiło po wymianie sprzęgł i dwumasy, najpierw nie było takie częste ale teraz się nasiliło.

[aprox99]

to znaczy że coś nie tak,Ja bym wymienił płyn w hydraulice a potem ewentualnie dał do nastawienia cięgien,ford ma taki przyrząd do nastawiania.Jak nie pomoze to znaczy że ktoś spartaczył tę wymianę sprzęgła.Kto wie czy to sprzągło i dwumasa są właściwe,bo prawie każdy kombinuje jakby taniej a może uda się coś zamienić

[Tomass]

Lepiej żeby dało się nastawić bo inaczej będzie nie przyjemnie u mechaniora tym bardziej, że dałem auto do ludzi tylko "od Fordów". Jutro zadzwonie ile taki zabieg wymiany płynu i ew. nastawienia cięgien. Dzieki panowie za naprowadzenie na trop

[karloss]

Napisał misio2401 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę czytać mój post ze zrozumieniem!
Auto delikatnie drgnie przy póbie wrzucenia biegu ,ale bez sprzęgła.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego nie denerwuj się. Twój test nic nie pokazuje, zrób tak jak ja napisałem. Ja ten temat długo przerabiałem (poszukaj moje wypowiedzi w archiwum) to się wiele dowiesz na temat tej niedogodności.
Nie próbuj odkrywać ameryki, tylko tak jak wspomniałem poczytaj archiwum.

[Mateoo]

Co do mondziaków mk3, przykładowo stojąc sobie pod domem, silnik odpalony i macham wajchą w przód i w tył tak jakbym chciał wrzucić 3 to auto lekko się buja tak jakby chciało ruszać. 1 i wsteczny to w tym modelu norma, że czasami trzeba wrzucać kilka razy. Na wsteczny jest rada, by wcisnąć sprzęgło na 2/3 sek i wtedy wsteczny i wchodzi ładnie, natomiast do 1 nie wiem nic. Sam wrzucam czasami z 2 razy jedynkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro!

[tlopuc]

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a potem ewentualnie dał do nastawienia cięgien,ford ma taki przyrząd do nastawiania

O jakich ty cięgnach mówisz?

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a najczęściej winowajcą jest wałek wieloklinowy (problem znany między innymi w volvo)

Mówisz o tym, że tarcza ciężko przesuwa się po wieloklinie?

[Juzek]

Napisał tlopuc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O jakich ty cięgnach mówisz?

Do skrzyni dochodzą dwa cięgna - zobaczysz je jak sciagniesz airbox

[karloss]

Napisał tlopuc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O jakich ty cięgnach mówisz?

Mówisz o tym, że tarcza ciężko przesuwa się po wieloklinie?

Może nie tyle ciężko co nie odbija do końca. Swego czasu dość mocno zgłębiłem ten temat i nawet jedna osoba z tego forum wspominała, że mechanicy olewają dokładne czyszczenie tego wieloklina i koleś sam to zrobił przez montażem sprzęgła. Ponadto kolejnym błędem jest stosowanie smaru miedzianego, który pod wpływem temperatury zmienia swoje właściwości. W większości przypadków to nie jest wina oleju, wysprzęglika lub zapowietrzonego układu.
Do tego dochodzi fakt (o czym wspomniałem wyżej), że najczęściej nie jest się obecnym przy wymianie sprzęgła i wielu fachmanów robi to niedokładnie.