[Mondeo 2014- ] Błąd P2565,P2563,P003A 2,0L Duratorq DW10F

[Matych]

Napisał Zbyszek60 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na moją uwagę, że może adaptacja skrzyni przyniesie poprawę stwierdził, że przy prawidłowej wymianie się tego nie robi.

Nie robi się bo pewnie debi.... nie ma pojęcia jak to się robi.Jak najbardziej wskazane kiedys zrobuć.Ale wibracje silnika raczej nie od tego.Mogą być np, jeszcze wtryski.Po czym wnosisz że jest głosniej,na ucho.Mondeo potrafi mieć wibracje na wolnych obrotach,częściej jak jest zimno.Miałem do czynienie z 3 nowymi.salonowymi które tak miały.

[Zbyszek60]

Na ucho też. Drży kierownica. Wcześniej tego nie było.

[Matych]

Ale kidy drży na postoju,w czasie jazdy co jeszcze było robione oprócz zmiany oleju?

[Zbyszek60]

Na postoju wibracje kierownicy jak i głośniejsza praca silnika.
Był tylko wymieniony olej w asb.

[Matych]

No to chyba sam sobie odpowiedziałeś,co ma na postoju wspólnego z drżeniem rozpięta skrzynia biegów na postoju.

[zmulim]

Nie wiem czemu szukasz błędu skrzyni tam, gdzie jest błąd turbiny i jej sterowania?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Matych]

[QUOTE=zmulim;3464527]Nie wiem czemu szukasz błędu skrzyni tam, gdzie jest błąd turbiny i jej sterowania?

Co dalej nie tłumaczy drgań na kierownicy na wolnych obrotach i głośniejszej pracy na ucho po wymianie oleju przez złego mechanika-takie jest dzisiaj logiczne myślenie ludziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Zbyszek60]

To co mam zrobić w tej sytuacji?

[klocolus]

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie w 2.0 tdci mk5 pojawia się p2563 ale kompletnie bezobjawowo, tylko na kompie ale nie potwierdzony, auto jedzie całkowicie normalnie. Po skasowaniu błąd wraca. Czujnik położenia, gruszka czy geometria siada? Tak sprawdzałem ręką wirnik brak luzów, nadmiaru oleju do dolotu też nie puszcza.

Jakby co finalnie pomogła mu mnie wymiana zaworka n75 (i kalibracja, wcześniej sama kalibracja nic nie dawała), od tamtego czasu błąd nie wraca. W sumie był bezobjawowy u mnie ale może trochę płynniej chodzi (albo efekt placebo).

[tomciozcch]

Witam,

Od niedawna jestem posiadaczem mo eo mk5 2.0 tdci w automacie. Podczas jazdy nie zauważam żadnych nieprawidłowości ale w fordscanie wyskakują mi dwa błędy p003a i p2563(zdjęcia z opisem załączam). Po skasowaniu jak trochę pojeżdżę błędy powracają. Pewnie zaczyna coś się dziać z geometrią turbiny. Może mi ktoś podpowiedzieć co, jak sprawdzić żeby dojść do diagnozy i finalnie pozbyć się tych błędów na stałeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam