Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Fotorelacje z napraw

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 20-09-2013, 22:01   #1
luki6262
ford::specialist
 
Avatar luki6262
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-04-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: c-max/focus
Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct
Rocznik: 2007/2009
Postów: 730
Domyślnie Demontaż intercoolera oraz montaż sitka na olej przy odmie-Fotorelacja

Witam. Dzisiaj zabrałem sie za czyszczenie mojego intercoolera, więc postanowiłem zrobić fotorelacje.

Zaczynamy od demontażu elementów zgodnie z numerami na zdjęciu:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1.Odkręcamy pokrywę silnika.
2.Odkręcamy rurę przy turbo, odpinamy przepływomierz i wyciągamy w całości obudowę filtra powietrza razem z wężami.
3. Wyciągamy lampy i odpinamy z wtyczek.
4 i 5. Odkręcamy te plastykowe kołki. Jak nie idzie to podważyć śrubokrętem. Opiąć rurkę od zamka maski do zamka maski (Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Po demontażu tych elementów ukazuję się nam taki widok:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na czerwono zaznaczyłem miejsce mocowania tej metalowej rury, na zielono ściągacz między metalową rurą a elastycznym przewodem.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tym miejscu skoczyły mi się zdjęcia, gdyż jedna śrubka bardzo uprzykrzyła mi życie i nie myślałem o zdjęciach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Następnie przechodzimy do lewej części silnika i odkręcamy ściągacz przy przewodzie od dolotu do silnika.

Kładziemy się pod auto i odkręcamy osłonę od IC i chłodnicy ( między zderzakiem a osłoną, którą się odkręca przy okresowej wymianie oleju).
Naszym oczom ukażą się 2 śruby mocowania IC. Odkręcamy je szczególnie uważając aby nie objechała gdyż będą mocno zardzewiałe (mi jedna śruba zajęła 30 min Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).
Odkręcamy ściągacze przewodów przy wlocie i wylocie do IC i ściągamy je. Podnosimy delikatnie IC do góry, gdyż jest na wieszakach i wychodzi nam dołem. Kolega mixann opisywał, że on ściągał klakson i wyciągał IC górą. U mnie obeszło się bez ściągania klaksonu bo wyszedł dołem.
Potem wylewamy zawartość oleju w środku, pryskamy preparatem do gaźników i płuczemy wodą (dużą ilością). Następnie porządnie wysuszyć i złożyć w odwrotnej kolejności (jak ktoś ma możliwość to przedmuchać sprężonym powietrzem).

Moje obserwacje po czyszczeniu IC: U mnie po 180 tys km z IC wylało się może 10 ml oleju. Zaskoczyło mnie to, ponieważ co zdjąłem węża przy turbo to zawsze było tam trochę oleju. Jak płukałem IC to był tylko trochę zabrudzony w środku, natomiast z zewnątrz było trochę owadów powbijanych oraz żeberka są pokrzywiony (poprzedni właściciel musiał potraktować z myjki ciśnieniowej)

Montaż filterka przy odmie na olej.
Po ściągnięciu tej nakładki ukazuję się nam membrana i sprężynka. Ja postanowiłem pod membranę wyciąć kółko z siatki tkanej, drobnozwojowej, aby oleju nie wyrzucało do dolotu. Nie należy użyć siatki powlekanej, gdyż może się złuszczyć. Ja kupiłem siatkę chromoniklową.
Widok po wyciągnięciu membrany ze sprężynką :
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po założeniu siatki:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Średnica siatki 42/16 (zew/wew).
Wnioski- układ dolotowy w moim klekocie był czysty. Byłem zaskoczony, że po 180 tys km nie ma oleju w IC. Rożnicy podczas jazdy nie odczułem, natomiast mam spokojne sumienie, iż dolot jest czysty. Mam nadzieję, iż sitko sprawi, że będzie bardziej czysty.

Czas pracy: 6h na spokojnie (wliczając czas schnięcia elementów)
Materiały potrzebne: torx( 25, 30), nasadka (7,8,10), kombinerki, śrubokręt
Warto zaopatrzyć się w ściągacz skręcany, gdyż mi jeden się rozwalił przy demontażu, a drugi rozerwało przy skręcaniuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wydaje mi się, że mechanik- amator da sobie z tym spokojnie radę. Najważniejsze to mieć wolne popołudnie oraz dużą cierpliwość do zardzewiałych i zapieczonych śrub Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PowodzeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Ostatnio edytowane przez luki6262 ; 20-09-2013 o 22:43
luki6262 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-04-2022, 06:56   #2
eclipse
ford::expert
 
Avatar eclipse
 
Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,135
Domyślnie Odp: Demontaż intercoolera oraz montaż sitka na olej przy odmie-Fotorelacja

Gdzie ta foto - relacja znikęła .
__________________
......................... Pozdrawiam .
eclipse jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:22.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.