[Transit 2000-2006] Alternator 180A z pompą VACUUM

[Radek_Ranger-]

Witam kolegów, potrzebuję wymienić w swoim starym aucie (nie FORD, NISSAN) alternator, bo mam za słaby niestety mam na altku pompę VACU, gdzies usłyszałem że altek w transicie ma vacu i jest całkiem mocny, pytanie, który alternator z forda ma VACU i czy są takie z prądem ładowania powyżej 180A.

[Radek_Ranger-]

Napisał Speedo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę poprawić tytuł swojego tematu na bardziej konkretny, zgodny z zasadami Forum:



[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Krótki poradnik jak to zrobić:



[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Dziękuję

Speedo

Zrobione

[wojtekjanus]

Pompę vacu na alternatorze miały Transity Mk3, 4 i 5 (1986 - 2000) z silnikiem 2,5 D/TD.
Pierwsze modele miały alternator 55 A, potem pojawiły się identyczne zewnętrznie 70 A [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , a w 1997 roku zaczęto równolegle montować alternator 95 A firmy Mitsubishi, o innej konstrukcji i z inną pompą vacu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Innych mocniejszych z pompą vacu nie było.

[Radek_Ranger-]

Czyli max 95A? w okolicach 180- 200A tylko bez Vacu?, pozostaje przeróbka na elektryczne Vacu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Tak z ciekawości spytam - w jakim celu potrzebujesz alternator 200 A?

[Radek_Ranger-]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak z ciekawości spytam - w jakim celu potrzebujesz alternator 200 A?

Modyfikuje starego Nissana Pickup D21, auto wyprawowe, z zabudową, bedą tam docelowo 3 akumulatory :
1 - rozruchowy
2 - dodatkowy, zasilający oświetlenie Car Audio i inne duperele w kabinie
3 - Hotelowy w zabudowie.

Buduje uklad ładowania tak aby alternator w czasie jazdy ładował wszystkie, dodatkowo będzie jeszcze panel słoneczny na namiocie, mam swój pomysł i plan, dlatego chce dużo prądu z altka. Wymieniam również silnik, docelowy będzie miał Vacu na rozrządzie, ale najpierw chcę zrobić instalacje, a auto jest cały czas w ruchu, przejściowo zrobię układ z pompą vacu elektryczną.

[konfederator]

Napisał Radek_Ranger- Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam kolegów, potrzebuję wymienić w swoim starym aucie (nie FORD, NISSAN) alternator, bo mam za słaby niestety mam na altku pompę VACU, gdzies usłyszałem że altek w transicie ma vacu i jest całkiem mocny, pytanie, który alternator z forda ma VACU i czy są takie z prądem ładowania powyżej 180A.

Nie ma takiej opcji

Bump:

Napisał Radek_Ranger- Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Modyfikuje starego Nissana Pickup D21, auto wyprawowe, z zabudową, bedą tam docelowo 3 akumulatory :
1 - rozruchowy
2 - dodatkowy, zasilający oświetlenie Car Audio i inne duperele w kabinie
3 - Hotelowy w zabudowie.

Buduje uklad ładowania tak aby alternator w czasie jazdy ładował wszystkie, dodatkowo będzie jeszcze panel słoneczny na namiocie, mam swój pomysł i plan, dlatego chce dużo prądu z altka. Wymieniam również silnik, docelowy będzie miał Vacu na rozrządzie, ale najpierw chcę zrobić instalacje, a auto jest cały czas w ruchu, przejściowo zrobię układ z pompą vacu elektryczną.

Dołóż 2 alternator