[Focus 2008-2011] Głuche stuki prawej tylnie strony zawieszenia FL kombi

[SZY 33234]

Witam Szanownych Forumowiczów,
Kolejny problem mojego kochanego focus to głuche stuki w okolicach tylnie prawej strony, najbardziej słyszalne wyłącznie na małych nierównościach takich jak np kostka brukowa czy małe nierówności na większych dziurach czy wybojach niczego nie słychać, wymieniłem amortyzator tylko prawy bo myślałem że to on ale nie, wywaliło wszystko z bagażnika nic, sprawdziłem luz na prawy kole nic, łączniki tylnie wyglądają jak nowe, sprężyny są nowe, wahacze dolne poprzeczne te krótkie również nowe a dalej stuka, czy ktoś się spotkał z podobną przypadłością i udało się ją rozwiązać? Za pomoc z góry Dziękuję auto ma 10 lat i równe 200 tyś przebiegu zrobione na autostradzie

[Fulara]

trzeba zweryfikować co wali może być jak nowe jak ma luz to do wymiany

przez neta nie pomożemy

[SZY 33234]

Rozumie ale może ktoś sie spotkał właśnie z taką przypadłością że na drobnych nierównościach typu kostla brukowa wali jak cholera, a przy wiekszych dziurach czy nierównościach czy chopkach nic nie słychać

Bump:

[dragon.data]

Podjedz moze na stacje diag na tzw szarpaki to diagnosta moze wyczai temat. U nas zwykle za pare zl taka usluge mozna zrobic...


Wysłane z Tapatalk

[Pejotwroc]

U żony w Focusie też podobnie stukało. Na szarpakach na przeglądzie nic nie wyszło. Wizualnie też ok. Dopiero rozbujanie auta na boki zaczęło generować stuki. Diagnosta pod autem od razu stwierdził że łączniki stabilizatora do wymiany.

[SZY 33234]

Tylko i wyłącznie kostka brukowa lub bardzo małe nierówności, u wujka na stacji diagnostycznej na żadnym elemenci brak luzów 🙄

[SZY 33234]

Orientuje się ktoś który z elementów zawieszenia tylniego w ff mk 2 odpowiada za tłumienie tych mniejszych nierówności?

[Fulara]

nie ma prostej recepty
trzeba autem pobujać, złapać każdy element i zobaczysz gdzie luz

tak to możemy gadać w nieskończoność. złapać za elementy i bujać. jak będzie luz to ręka wyczuje

[SZY 33234]

Jedynie szarpaki, ale chciałbym się dowiedzieć który element w zawieszeniu tylnim odpowiada za tłumienie poprzecznych nierówności typu kostka brukowa, jazda po żwirek, z tego co wiem w przednim zawieszeniu za tłumienie tego typu drgań odpowiada łącznik stabilizatora, gumy stabilizatora a w póżniejszych etapach końcówki drążka kierowniczego i sworzeń wahacza

[Fulara]

czyli wahacz wzdłużny czy poprzeczny już nie może mieć luzu i walić na kostce ?

ciekawe teorie. szybciej byś poprostu sprawdził...