[Mondeo 2007-2014] Dziwny zgrzyt skrzyni przy 1-> 2 oraz 2 -> 3 na ciepłym

[BrodaczMajk]

Witam,

Na początku nadmienię, że to mój pierwszy post na forum, toteż gdyby okazał się niezgodny z którąś zasadą proszę o wskazówkę a natychmiast poprawię.

Mam potencjalny problem, z którym zwracam się do Was o poradę. Przeszukałem forum i teoretycznie znalazłem kilka tematów (dość dawnych, głównie z 2017) traktujących o wydawałoby się podobnej sytuacji ale nigdzie nie było jednoznacznej odpowiedzi/rozwiązania czy też przyczyny. W dużym skrócie: kupiłem 3 miesiące temu Mondeo MK4 z końcówki produkcji (druga połowa 2014) z silnikiem 2.0 TDCI 163KM + PowerShift. Przebieg auta wynosił 104.500 a sam samochód pochodził z salonu PL i był autem leasingowanym i serwisowanym tylko w ASO przez okres 4 lat trwania leasingu. Przed zakupem auto przeszło pełen przegląd przed-zakupowy w ASO wraz z jazdą próbną gdzie nie stwierdzono żadnych potencjalnych wad samochodu. Ja podczas jazdy też nie zwróciłem uwagi aby cokolwiek miało być nie w porządku.

Od zakupu minęły 3.000 kilometrów i zacząłem zauważać pewien niepokojący mnie dźwięk w momencie zmiany biegów 1 na 2 oraz 2 na 3 (nie stwierdziłem przy wrzucaniu 4ki i wyżej). Dodam, że pojawia się to tylko po rozgrzaniu silnika oraz raczej przy delikatnym przyspieszaniu, dynamiczna jazda tego nie generuje. Przed chwilą nagrałem krótki film na którym starałem się złapać to o czym mówię, pojawia się w okolicach 4 sekundy jak wskakuje 2ka.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dodam że skrzynia pracuje normalnie, nie wyrzuca żadnych błędów, zmiana biegów jest lekko wyczuwalna ale tylko do 3ki powyżej już tylko widać po obrotach. Obroty nie falują podczas jazdy, auto przyspiesza i ogólnie zachowuje się jak najbardziej normalnie. Według ASO wymiana oleju w skrzyni miała miejsce przy 60.000km zgodnie z zaleceniami a ja kolejną planuję zrobić przy 120.000km.

Czy ktoś z Was miał podobny przypadek? Mam wrażenie, że przeszukałem już cały internet łącznie z zagranicznymi forami i znalazłem 2 skrajne odpowiedzi gdzie jedna mówi że to normalne a druga sugeruje szykowanie się na duże wydatki i remont PowerShifta.

Będę bardzo wdzięczny za wszelką pomoc. Dzięki!

[Jaryska]

Jak ma tak niski autentyczny przebieg, to jeszcze 250 tys zrobisz, ale jak nie dasz skrzyni komus do remontu, a jak wpadniesz w remonty, to nie dość że stracisz sporo kasy, to i 100 tys nie zrobisz.

Żaden producent nie robi skrzyni automatycznej żeby psuła juz sie po 100 tys km, no po 400 ma prawo niedomagać.

[Piotr_V6]

Ten typ tak ma

[adam1g]

Koledzy, mam identycznie, dźwięk (jękniecie, skrzypienie)pojawia się tylko na rozgrzanym silniku i nie wydaje mi się to normalne.
Dodam że skrzynia jest po remoncie (4000km)i od początku zwróciłem uwagę w serwisie gdzie ją naprawiali, stwierdzili, że auto się dławi bo zapchany dpf, wypalanie go nic nie zmieniło, zrobiłem diagnostykę w serwisie ford, odczyty nic nie pokazały poza UO140 (ACM) utrata łączności z modułem sterującym układami nadwozia(obecnie nie występuje DTC) dpf 43%,
Jakieś pomysły ?
przy okazji, jaki macie kolor podświetlający PRND? u mnie na wszystkich biegach czerwony, ale widziałem w necie na jpg kolor np.pomarańcz.

[BrodaczMajk]

U mnie nic się nie zmieniło i skrzynia nadal wydaje takie dźwięki. Byłem w 2 serwisach i w zasadzie do sensownej diagnostyki to trzeba skrzynię rozebrać i zobaczyć co się dzieje w środku. Nie mam żadnych innych objawów więc przestałem się przejmować, po prostu jak się rozsypie to remont i tyle.
Moje rozwiązanie na ten moment to... mocniejsze wciskanie gazu, jak dynamicznie przyspieszam to tego dźwięku nie ma.

[Piotr_V6]

Ten typ tak ma.........