|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-02-2012, 18:15 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-02-2009
Skąd: Wrocław
Model: Passat B6
Silnik: 2.0 TDI BMR 170
Rocznik: 2006
Postów: 186
|
Co to za część silnika i dlaczego cieknie? TDCI
Witam!
Nie wiem co to jest, dlatego nawet nie wiem o co mam prosić w sklepie mot. Wszystko jest zaznaczone na zdjęciach. Widać, że ktoś to na siłę dokręcał, bo śruba jest mocno zniszczona. Ta rurka delikatnie się rusza, przy użyciu sporej siły, więc ma jakiś luz i dlatego cieknie. Proszę o info co to za część i jak wymienić. Pozdrawiam! [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Były: Escort mk6 1.4; Laguna phI 2.2 D (koszmar!); Mondeo mk2 1.8 TD; Mondeo mk3 2.0 TDCI 130KM Jest: Passat B6 2.0 TDI BMR 170KM |
10-02-2012, 18:24 | #2 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 26-01-2011
Skąd: kuj-pom
Model: Ford Mondeo Ghia X
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 4
|
Odp: Co to za część silnika i dlaczego cieknie? TDCI
Kolego to jest przewód ciśnieniowy wspomagania układu kierowniczego w nim jest dość spore ciśnienie, spróbuj dokręcić ta nakrętkę przy pompie wspomagania tą na końcu tego przewodu ale z czuciem żeby nie ukręcić.
|
10-02-2012, 18:52 | #3 | |
ford::average
Zarejestrowany: 14-12-2011
Skąd: Jarosław
Model: Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 TDDi 85 kW
Rocznik: 2001
Postów: 163
|
Odp: Co to za część silnika i dlaczego cieknie? TDCI
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Łukasz. Były: Ford Escort 1.6 Zetec + LPG, Skoda Octavia 1.6 Akl +LPG. Ostatnio edytowane przez reinmeiker ; 10-02-2012 o 18:55 |
|
10-02-2012, 20:09 | #4 | |
ford::average
Zarejestrowany: 02-02-2009
Skąd: Wrocław
Model: Passat B6
Silnik: 2.0 TDI BMR 170
Rocznik: 2006
Postów: 186
|
Odp: Co to za część silnika i dlaczego cieknie? TDCI
Cytat:
__________________
Były: Escort mk6 1.4; Laguna phI 2.2 D (koszmar!); Mondeo mk2 1.8 TD; Mondeo mk3 2.0 TDCI 130KM Jest: Passat B6 2.0 TDI BMR 170KM |
|
10-02-2012, 20:23 | #5 | |
ford::average
Zarejestrowany: 14-12-2011
Skąd: Jarosław
Model: Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 TDDi 85 kW
Rocznik: 2001
Postów: 163
|
Odp: Co to za część silnika i dlaczego cieknie? TDCI
Cytat:
Jeżeli będziesz wymieniał nakrętkę to powinna się ładnie (łatwo) odkręcić bo jej się na siłę nie przykręca. Możesz mieć problemy przy ewentualnej wymianie nakrętki trzeba ją zbić z metalowej rurki. PS. Jak będziesz odkręcał nakrętkę/złącze to tam jest klucz 18. Ona jest obrobiona bo ktoś tam grzebał i nie miał odpowiedniego klucza.
__________________
Łukasz. Były: Ford Escort 1.6 Zetec + LPG, Skoda Octavia 1.6 Akl +LPG. Ostatnio edytowane przez reinmeiker ; 10-02-2012 o 20:26 |
|
10-02-2012, 21:05 | #6 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 15-05-2011
Skąd: Płońsk
Model: FORD MONDEO MK3
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 115
|
Odp: Co to za część silnika i dlaczego cieknie? TDCI
a co do płyny przy wymianie takiej nakrętki czy będzie ? potop.
|
10-02-2012, 23:01 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-02-2009
Skąd: Wrocław
Model: Passat B6
Silnik: 2.0 TDI BMR 170
Rocznik: 2006
Postów: 186
|
Odp: Co to za część silnika i dlaczego cieknie? TDCI
Najprawdopodobniej mechanik odłączał ten przewód od strony przekładni ( w każdym razie gdzieś z tyłu) żeby zlać stary płyn. Wymieniał mi ostatnio przekładnię i same po tym niespodzianki wychodzą. Podejrzewam, że pociągnął albo wygiął go zbyt mocno. Może rzeczywiście wystarczy wepchnąć, a on pewnie próbował dokręcać na siłę... Będziemy mięli o czym rozmawiaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Były: Escort mk6 1.4; Laguna phI 2.2 D (koszmar!); Mondeo mk2 1.8 TD; Mondeo mk3 2.0 TDCI 130KM Jest: Passat B6 2.0 TDI BMR 170KM |
11-02-2012, 03:28 | #8 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-04-2011
Skąd: katowice
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2003
Postów: 117
|
Odp: Co to za część silnika i dlaczego cieknie? TDCI
Witaj kolego, z góry mi cię żal bo też miałem wycieki z tego miejsca (przez wymianę pompy wody i wspomagania) pół auta zdemontowałem żeby to dobrze (za całej siły) dokręcić a to dalej sobie ciekło... kupiłem plastikową podkładkę za 15 zł w aso ford i nie dość że ten badziew nie był wart 50 groszy to w dodatku nie pasował nigdzie w obrębie nakrętki więc zacząłem kombinować:
pod tę nakrętkę dałem uszczelkę do wody ciepłej (zwykłą gumową) i nawet mocno nie dokręcając (aby nie uszkodzić) i o dziwo przestało ciec nawet z górnej części tej nakrętki takim widokiem cieszyłem się przez niecałe 2000km gdy już prawie o tym zapomniałem nagle dziwne odgłosy wspomagania przypomniały mi o mym patencie... cały płyn wyciekł. Zdenerwowany wpadłem na pomysł nr 2 Kupiłem zwykłą mosiężną podkładkę w castoramie za 60gr najważniejsze żeby dziurka w podkładce miała średnicę nie większą od wychodzącej z nakrętki tej resztki metalowej nakłutej rurki a średnice zewnętrzną oszlifowałem tak żeby wchodziła do tej dziury po nakrętce w pompie wspom. efekt taki że przejechałem już 10 000km i nic się nie dzieje złego. jak co to mogę to narysować o co chodzi :P P.S jak oglądałem tę nakrętkę to wyglądało to na fizycznie niemożliwe żeby ją ściągnąć i wymienić na nową bez zakłuwania i\lub nowego całego przewodu |
11-02-2012, 06:31 | #9 | |||
ford::average
Zarejestrowany: 14-12-2011
Skąd: Jarosław
Model: Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 TDDi 85 kW
Rocznik: 2001
Postów: 163
|
Odp: Co to za część silnika i dlaczego cieknie? TDCI
Cytat:
Cytat:
Sam demontaż tego złącza jeżeli nie uda się go zbić wtedy można je naciąć brzeszczotem jak znajdę stare złącze od siebie to dam zdjęcia w którym miejscu i schodzi bez problemu. Poza tym z tego co kolega kubson1 pokazał na zdjęciach i napisał to jemu nie leje się spod nakrętki tylko właśnie między metalową końcówką węża a złączem. A metalowy koniec węża ma pewnie siedzieć w złączu a u niego się rusza. Cytat:
Jak już napisałem wcześniej ktoś nieudolnie próbował coś kombinować przy pompie i trochę zniszczył to złącze bo nie miał klucza 18. Osobiście spotkałem się z sytuacją w której złącza nie dało się wykręcić z pompy trzeba było wykręcać to złącze poniżej a po wykręceniu całości był problem żeby to rozkręcić (we dwóch mocowaliśmy się prawie godzinę) takich mamy mechaników. To złącze kupowałem w sklepie za 55 złotych cena może nie najniższa za kawałek metalu z plastikową uszczelką ale pewność że nic nie cieknie bezcenna.
__________________
Łukasz. Były: Ford Escort 1.6 Zetec + LPG, Skoda Octavia 1.6 Akl +LPG. Ostatnio edytowane przez reinmeiker ; 11-02-2012 o 06:34 |
|||
11-02-2012, 14:19 | #10 | |||
ford::average
Zarejestrowany: 17-04-2011
Skąd: katowice
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2003
Postów: 117
|
Odp: Co to za część silnika i dlaczego cieknie? TDCI
Cytat:
Cytat:
Cytat:
P.S mam samo to złącze z uciętym przewodem z auta w którym nic nie ciekło i ten przewód jest dosyć luźny, zresztą postaram się nagrać filmik na youtuba i go wrzucić tu Ostatnio edytowane przez avix ; 11-02-2012 o 14:21 |
|||