Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 11-01-2020, 18:01   #51
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,275
Domyślnie Odp: Dwa akumulatory? Po co?

Cytat:
Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie wiem, jest to zwykły fabryczny furgon.
No to sprawdź. Jeżeli jest separator (dotychczas stosowało się go najczęściej w autach typu Euroline, Tourneo i także przy lawetach z elektryczną wciągarką), to w czasie gdy alternator nie pracuje, akumulatory są rozłączone.
Ale z układem elektrycznym w Mk8, w tym z gniazdem zapalniczki, to mogli coś dziwnego powymyślać i dali separator w zwykłym furgonie.
Takie rozwiązanie sugeruje pomiar napięć, który wskazuje nie tylko niskie statyczne napięcie na obu akumulatorach - jedno mierzony w komorze, drugie poprzez gniazdo, ale że są nieco inne. Także podczas ładowania, a to wszystko wskazuje na to, że jest separator.
Jeżeli by tak było, to jeden akumulator trzeba by ładować z plusa w komorze, a potem drugi poprzez zapalniczkę. Chyba, że jest jakiś inny patent na to (???).

Radziłbym sprawdzić napięcia ładowania podczas pracy silnika, bo niskie napięcie statyczne akumulatorów sugerują albo ich już mocne wyeksploatowanie, albo słabe ładowanie przez alternator. Napięcie ładowania powinno wynosić ok. 14,6V.

__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 11-01-2020 o 18:09
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-01-2020, 19:49   #52
tomaszjan31
ford::specialist
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 757
Domyślnie Odp: Dwa akumulatory? Po co?

Cytat:
Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Radziłbym sprawdzić napięcia ładowania podczas pracy silnika
Właśnie tak doładowuję, raz przez komorę silnika a raz przez zapalniczkę, choć to jest uciążliwe bo jak po 15min w zapalniczce zanika napięcie to ładowanie ustaje i trzeba ponownie otworzyć któreś z drzwi pojazdu by rozpocząć od nowa ładowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Więc ten transol ma separator, może przez wzgląd na wyposażone mokre webasto
Na alternatorze od nowości jest ładowanie 14,9v na pełnym obwodzie, zawsze
Dzięki i pozdrawiam

Ostatnio edytowane przez tomaszjan31 ; 11-01-2020 o 20:11
tomaszjan31 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 12:37.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.