Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 12-08-2015, 20:42   #1
oldsoul
ford::beginner
 
Imię: Błażej
Zarejestrowany: 12-08-2015
Skąd: Gdynia
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDi 90 km
Rocznik: 1999
Postów: 11
Domyślnie Brak mocy na niskich obrotach, kopcenie, przerywanie.

Cześć,

Focus 1.8 TDDi 90 km 1999 rok.

Foczkę mam od 2-3 tygodni. Auto ma bardzo słaby dół i w ogóle brakuje mu mocy ( z klimatyzacją już w ogóle). Jezdziłem takim silnikiem w focusie kolegi i jest nieporównywalnie inaczej. Ale od początku...

1.Po zakupie auta zauważyłem, że jest słabe na niskich obrotach- kiedy załączy się turbina jest już okej i da się jechać.

2.Samochód kopci na czarno- ciemnosiwo, mocniej jak jest rozgrzany i pod obciążeniem (bez specjalnie wysokiego kręcenia silnika). Przy przegazowaniu na luzie również zakopci na czarno-siwo.

3.Na zimno ( mimo upałów) odpala ciężej niż na ciepłym silniku.

4. Foczka spaliła w 150 kilometrowej trasie 7 litrów/100km ( fakt z klimą ale bez przesady...)

5. Wczoraj jadąc obwodnicą trójmiasta dwukrotnie odczułem krótkotrwałe szarpnięcie jakby jeden cylinder przerwał na sekundkę. Dziś się to już nie powtórzyło.

6. Po zakupie zaślepiłem EGR ( nie spowodowało to właściwie żadnej różnicy).

Proszę o pomoc w diagnozie, nie chcę nic sugerować ale oczywiście podejrzewam wtryski, pompę te sprawy. Proszę o radę, jako że nikt nie jest również wróżbitą to namiary na dobrego mechanika w Gdyni od fordów też by się przydały. Przeglądałem temat gdzie jest kilku wymienionych jednak może ktoś ma aktualne informacje.

Pozdrawiam !

oldsoul jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-08-2015, 20:49   #2
SRS
Moderator
 
Avatar SRS
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta , Ka
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI , 1.2MPI
Rocznik: 3/2012 , 9/2012
Postów: 3,563
Domyślnie Odp: Brak mocy na niskich obrotach, kopcenie, przerywanie.

wpierw szukamy a potem piszemy , na te tematy jest tyle postów że ...... , proszę

http://forum.fordclubpolska.org/sear...archid=9681328
__________________
IDS |Forscan| UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA
ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP
SRS jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-08-2015, 22:06   #3
oldsoul
ford::beginner
 
Imię: Błażej
Zarejestrowany: 12-08-2015
Skąd: Gdynia
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDi 90 km
Rocznik: 1999
Postów: 11
Domyślnie Odp: Brak mocy na niskich obrotach, kopcenie, przerywanie.

przeczytałem wszystkie przytoczone przez Ciebie tematy, nie rozświetliły mi zbyt wiele. Wszystkie wężyki od dolotu wydają się być szczelne, egr jest zaślepiony, turbina dmucha.
oldsoul jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-08-2015, 22:47   #4
mojmistrz
ford::professional
 
Avatar mojmistrz
 
Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
Domyślnie

Od początku tak miał? Może ktoś przed Tobą nie potrafił jeździć dieslem i auto jest totalnie zapchane.

Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ?
mojmistrz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-08-2015, 23:24   #5
oldsoul
ford::beginner
 
Imię: Błażej
Zarejestrowany: 12-08-2015
Skąd: Gdynia
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDi 90 km
Rocznik: 1999
Postów: 11
Domyślnie Odp: Brak mocy na niskich obrotach, kopcenie, przerywanie.

od kiedy go mam o tak jest. Zapchane, masz na myśli kolektor dolotowy ? Fakt jest tam sporo szlamu, sprej nie dał rady przy tym. Ale jak to tłumaczy kopcenie, zwiekszone spalanie, szarpnięcia na ułamek sekundy podczas jazdy ?
oldsoul jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-08-2015, 00:04   #6
mojmistrz
ford::professional
 
Avatar mojmistrz
 
Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
Domyślnie

Może być. Pogoń go dobrze, wlej dodatek do paliwa, wymień filtr powietrza i paliwa, i zobacz, czy to coś da. Możesz mieć taki syf w układzie wydechowym, że trochę zajmie wydmuchanie go. W najgorszym przypadku pozostanie czyszczenie manualne i wymiana podzespołów.

Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ?
mojmistrz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-08-2015, 07:41   #7
oldsoul
ford::beginner
 
Imię: Błażej
Zarejestrowany: 12-08-2015
Skąd: Gdynia
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDi 90 km
Rocznik: 1999
Postów: 11
Domyślnie Odp: Brak mocy na niskich obrotach, kopcenie, przerywanie.

Zastanawia mnie jeszcze jedno w takim razie. Podobne objawy w innym temacie diagnozuje się jako wtryski albo pompę. Nie wymagam od nikogo wróżenia a chyba w ten sposób sam nie dam rady. Zostaje mi mechanik.
oldsoul jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-08-2015, 11:49   #8
mojmistrz
ford::professional
 
Avatar mojmistrz
 
Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
Domyślnie

Najgorsze zostaw na koniec. Zawsze szukaj w tych pierdółkach, jak filtry, przewody, wydech. Jeśli to nie przyniesie rezultatów, zagłębiaj się w bardziej problematyczne strefy. Szkoda bulic kasę, jeśli to jakaś drobnostka, a mechanicy? No cóż, że świecą szukać uczciwego. Jeśli masz takiego, to leć do niego, bo masz pewność, że jak będzie to np. peknięty przewód, to zostanie on znaleziony i wymieniony. Jeśli jednak dopiero będziesz kogoś szukał, to lepiej sam dokładnie zbadaj problem, bo jak pojedziesz i powiesz "Panie, kopci, nie ma mocy, szarpie" to Ci wymienią wszystko, łącznie ze skrzynią biegów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ?
mojmistrz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-08-2015, 19:40   #9
oldsoul
ford::beginner
 
Imię: Błażej
Zarejestrowany: 12-08-2015
Skąd: Gdynia
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDi 90 km
Rocznik: 1999
Postów: 11
Domyślnie Odp: Brak mocy na niskich obrotach, kopcenie, przerywanie.

Odebrałem auto od polecanego na tym forum mechanika w Gdyni mechanika. Powiedzieli, że komputer pokazał błąd czujnika ciśnienia doładowania. Ok zatem kazałem robić. Wymienili ten czujnik, który wkręca się od boku przy intercoolerze.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


a chyba powinni to ...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dobrze myśle ?
Skasowano mnie 400 zł a tamten czujniczek kosztuje 50 zł.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Mało tego, dostałem nawet kwit że wymienili czujnik ciśnienia doładowania.


edit2

Odłączylem wężyk od map sensona dmuchając z niego przepływ powietrza jest, nie zupełnie swobodny ale jak dmucham to przelot jest. Przejechałem się bez podpietego węzyka do map sensora i na niskich obrotach bez zmian, na wyższych odjęło dodatkowo turbinę. Czy to oznacza, że drożnośc wężyka jest za mała czy map sensor jest do bani ?

Ostatnio edytowane przez oldsoul ; 14-08-2015 o 21:33
oldsoul jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2015, 14:23   #10
oldsoul
ford::beginner
 
Imię: Błażej
Zarejestrowany: 12-08-2015
Skąd: Gdynia
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDi 90 km
Rocznik: 1999
Postów: 11
Domyślnie Odp: Brak mocy na niskich obrotach, kopcenie, przerywanie.

Podbijam temat, nieelegancko ale jestem zbulwersowany zaistniałą sytuacją. Zanim zrobie borutę w warsztacie chciałbym prosić o poradę doświadczonych czy mam rację.
oldsoul jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 07:51.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.