|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-08-2020, 11:35 | #1 |
ford::amateur
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 28-03-2017
Skąd: Kraków
Model: Focus MKII
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Brak mocy, szarpanie 1.6 TDCI przy 2900-3300 rpm
Cześć,
Przegrzebałem forum, wydaje mi się, że temat może być zbliżony do tego, ale jest duża szansa, że wina nie leży w samym turbo. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pacjent 1.6 TDCI, 109, dpf już dawno robiony u heco, egr wyczyszczony i skalibrowany. Objawy usterki to: 1) Brak mocy, zwłaszcza gdy silnik się nagrzeje, auto z bólem rozpędza się do 140 km/h podczas gdy wcześniej nie miało problemu z licznikowym 180 km/h, pod górę potrafi "zgasić się" i jechać max 80 km/h, gdzie wcześniej trzymał 120 km/h z trzema rowerami na dachu. Jednocześnie nie wchodzi w awaryjny jak miało to miejsce w przypadku nieszczelnego dolotu i overboostu (zacięty egr w pozycji zamknietej) 2) nagłe, 1-2 sekundowe szarpanie pod obciążeniem, przy 2900-3300 rpm, tylko pod obicążeniem (3 bieg wzwyz, prędkości 100 km/h i powyzej). Objaw identyczny z odcinką, szarpie całym autem a potem idzie do 4000 rpm, jak krew z nosa ale idzie. 3) delikatne drgania w zakresie 80-120 km/h tak jakby pochodzące od silnika, przeguby wymieniane 50 tys temu, wiec raczej odpada, dwumasa nic nie szarpie przy ruszaniu, niskie obroty całkiem w porządku. Jedyne co to na jałowym czuć delikatnie łożysko wysprzęglika. Zero błędów. Pojawiały się błędy niskiego ciśnienia na CR i niskiego ciśnienia doładowania, po zmianie przepustnic (przycinały się) już się nie pojawiają. Dolot jest szczelny. Sztanga chodzi jak należy, wartości doładowania w trakcie jazdy ok. W teście drogowym parametry z egr, przepływomierza i czujników w przepustnicy ok. Filtr paliwa świeżo wymieniony (tym razem Filtron). Olej zmieniany co 10 tys, paliwo tylko z dobrych stacji. Co to może być, ew, który z podezspołów/czujników można by wykluczyć ? Czy egr mógłby tak mocno szarpać autem ? Przycinające się wtryski ? Zauważyłem, że po 5 tys km od wymiany, auto praktycznie nie wzielo nic a nic oleju a został przy wymianie odrobine przelany (bagnet lekko ponad max) Czy podwyzszone cisnienie oleju mogloby dawac takie objawy ? Dosc mocno chlapie z odmy, choc wymieniana byla pokrywa zaworów. Czy ktoś może w Krakowie polecić speca od TDCI/HDI, za 10 dni czeka mnie długa trasa i chcę ogarnąć ten temat. |
10-08-2020, 12:55 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,400
|
Odp: Brak mocy, szarpanie 1.6 TDCI przy 2900-3300 rpm
U szpeca terminy miesiąc w przód
|
10-08-2020, 13:59 | #3 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-01-2018
Model: MK2 2009
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 21
|
Odp: Brak mocy, szarpanie 1.6 TDCI przy 2900-3300 rpm
Witam,
Miałem podobne, losowo występujące objawy, pod koniec 2 razy komunikat awaria silnika i praca w trybie awaryjnym, ledwo co się na 5 poruszał. Walił błędami niskiego ciśnienia na listwie CR. Przyczyną była korozja przewodu do kostki czujniku na listwie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka |
10-08-2020, 19:15 | #4 |
ford::amateur
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 28-03-2017
Skąd: Kraków
Model: Focus MKII
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Odp: Brak mocy, szarpanie 1.6 TDCI przy 2900-3300 rpm
Dzieki ! Zwrócę uwagę by mechanik przeglądnął jeszcze raz czujnik i wiązkę, teraz sobie uświadomiłem, że zaczęło się to dziać po wymianie EGR i filtra paliwa, może coś tam się poruszało i nie styka na zagrzanym. Rozważam też czy warto wymienić filtr paliwa, poprzedni był oryginalny i zero problemów, teraz Filtron i różne o nim czytam opinie.
Ostatnio edytowane przez gurthang ; 10-08-2020 o 19:19 |
12-08-2020, 18:29 | #5 |
ford::professional
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,502
|
Odp: Brak mocy, szarpanie 1.6 TDCI przy 2900-3300 rpm
a kiedy filtr wymieniany?
|
24-11-2020, 12:02 | #6 |
ford::amateur
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 28-03-2017
Skąd: Kraków
Model: Focus MKII
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Odp: Brak mocy, szarpanie 1.6 TDCI przy 2900-3300 rpm
Od jakiegoś czasu jeżdżę innym autem, ale Focus pozostał z problemem. Objawy się nasiliły po dłuższej trasie. Teraz szarpie dużo częściej i potrafi wręcz robić kangura. Czujnik ciśnienia podmieniony na inny, objawy te same.
Zostaje chyba tylko ponowne sprawdzenie wtrysków... |
24-11-2020, 13:28 | #7 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 834
|
Odp: Brak mocy, szarpanie 1.6 TDCI przy 2900-3300 rpm
Miałem podobnie tylko u mnie wyskakiwał błąd od zbyt niskiego ciśnienia doładowania i winny był pierburg ale nie miałem szarpania. Ostatnio odślepiłem EGR i zaczął poszarpywać przy około 2k obrotów, czasami w EGR jest uszkodzona elektronika.
Najtaniej wychodzi najpierw zamontować zaślepkę EGRa, później wymienił bym filtr paliwa bo z filtronem już ktoś miał problemy. Warto też zrobić przejażdżkę z podłączonym komputer i zobaczyć jak wyglądają parametry podczas występowania problemów. |