[C-MAX 2007-2010] Świecąca się kontrolka oleju

[wwwpawel]

Witajcie.
Czasami zapala mi się kontrolka ciśnienia oleju na jakieś 10-20 sekund, zazwyczaj przy ciepłym (nie gorącym) silniku, na wolnych obrotach i tylko po uruchomieniu silnika. Po dodaniu gazu kontrolna gaśnie i już się nie zapala. Czasami zdarza się, że po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika też się zapali na te 10-20 sekund, ale nie jest to regułą. Sporadycznie darzyło się (2 razy), że zapaliła się po uruchomieniu zimnego silnika. W ogóle zachowanie nie jest regularne. Czasami zapala się kila razy dziennie, a czasami przez tydzień nic się nie dzieje. Ciśnienie w normie, czujnik ciśnienia nowy. Czy ktoś miał podobny przypadek?
Pacjent: C-max 2.0 TDCi 2009r.

[vyrwa]

Czujnik teraz wymieniałeś ?
Jeżeli tak to jakiej firmy ?

[wwwpawel]

Nie pamiętam firmy, ale żadnej różnicy nie było. Na zimnym jest O.K., ale wystarczy, że silnik pochodzi około minuty i po ponownym uruchomieniu kontrolka się zapala. Nie jest to jednak regułą. Czasami jest wszystko w porządku i a czasami zapala się kilka razy dziennie. Po dodaniu gazu kontrolka gaśnie i podczas jazdy już się nie zapala, nawet na wolnych obrotach. Spróbuję jeszcze wymienić olej i filtr, może to coś pomoże.

[ołowiany]

Napisał wwwpawel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spróbuję jeszcze wymienić olej i filtr, może to coś pomoże.

Tego nie rozumiem. Po co wchodzić w koszta ?

[wwwpawel]

Napisał ołowiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tego nie rozumiem. Po co wchodzić w koszta ?

I tak powoli zbliża się termin wymiany. Ponadto mam wywalony DPF i podejrzewam, że został źle przeprogramowany (niewłaściwe wyłączony elektronicznie). Taki był d***, nie mechanik.

[Jaryska]

Na nowym oleju, jeżeli przyczyną zapalania sie kontrolki jest niskie cisnienie , jeszcze cześciej bedzie się zapalała.

[wwwpawel]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na nowym oleju, jeżeli przyczyną zapalania sie kontrolki jest niskie cisnienie , jeszcze cześciej bedzie się zapalała.

Tego dowiem się po wymianie oleju. Jeśli przez źle wyłączony DPF mam rozrzedzony olej to podejrzewam, że też kontrolka będzie się zapalała, zwłaszcza przy ciepłym silniku. Co ciekawe ciśnienie oleju na zimnym jest O.K.. Jeszcze raz zmierzę na ciepłym.

[zbinek512]

Też tak miałem. Po wymianie oleju i zrobieniu płukanki problem ustąpił.

[wwwpawel]

Jeszcze raz zmierzone ciśnienie na ciepłym i trochę za niskie. Po wymianie pompy, oleju i filtra przez jeden dzień wszystko było OK. Przy jeździe na ekspresówce, ok. 130 km/h kontrolka znów się zapaliła. Tym razem podczas jazdy. Po zatrzymaniu samochodu zgasła (nie wyłączałem silnika) i dalej już było normalnie. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika kontrolka gasła... do czasu. Teraz znów zapala mi się na wolnych obrotach i nawet po przegazowaniu nie gaśnie, muszę poczekać około minuty, żeby zgasła. Już zgłupiałem. Teraz tylko zastanawiam się czy to panewki, głowica czy problem z elektryką? Ciśnienie na ciepłym na wolnych obrotach około 1,7 - 1,8.
Czasami silnik zachowuje się tak: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], a czasami tak: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Nie wiem co to za dźwięk, który występuje po zgaszeniu silnika (po trzeciej minucie).

[Jaryska]

Takiego cisnienia na ciepłym to moga miec tylko silniki prosto z tasmy produkcyjnej, a u Ciebie, jak sie zapala kontrolka, to wtedy masz cisnienie 0,4 atm.

Bo zapala sie przy takim cisnieniu.
U Ciebie są wypracowane panewki korby i główne, wytarty wał, tylko remont silnika załatwi sprawę.
Wszelkie wymiany bezcelowe.