![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#41 |
ford::average
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 30-06-2022
Skąd: Gdańsk
Model: Ranger
Silnik: 2.0 BiTurbo
Rocznik: 2022
Postów: 56
|
![]()
Tyle czasu czekałem na chiptuning tego silnika … No i jest. Niby ledwie 20-25 koni więcej ale jest to zauważalne i nawet nie jest to efekt placebo. Mod skrzyni i silnika naprawdę robi robotę.
Do sprawdzenia po najbliższych paruset kilometrach: - spalanie (mam wrażenie ze już jest niższe) - zapychanie/wypalanie DPF - zużycie ADBLUE |
![]() |
![]() |
![]() |
#42 | |
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 10-05-2022
Skąd: Kraków
Model: Ranger Limited
Silnik: 2.0 213KM Bi-Turbo
Rocznik: 2021
Postów: 155
|
![]() Cytat:
Też się nad tym zastanawiałem a tu, proszę! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 20-02-2022
Skąd: Gdów
Model: Ford ranger
Silnik: 2.0
Rocznik: 2019
Postów: 13
|
![]()
Cześć
A ma ktoś info co to za silnik 195 phanter d ,albo inaczej gdzie był montowany i jaki miał moment obrotowy , wczoraj robiłem pomiary GPS torowym i wyszło 8.0 s do 100 . 4 razy sprawdzn . |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
ford::average
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 30-06-2022
Skąd: Gdańsk
Model: Ranger
Silnik: 2.0 BiTurbo
Rocznik: 2022
Postów: 56
|
![]()
W Rangerach jest to ten sam silnik tylko zdławiony aby był bardziej „eko”. Te wersje 236 czy 240 koni ile on tam ma teraz to występowały np w Ford Edge.
Taki czas do serki wykręciłeś również dzięki temu, co zrobiłeś ze skrzynią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Auto naprawdę daje radę teraz. |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 20-02-2022
Skąd: Gdów
Model: Ford ranger
Silnik: 2.0
Rocznik: 2019
Postów: 13
|
![]()
No powiem ci że oddycha teraz pełną piersią,w trybie sport ciągnie że aż miło.
Mam nadzieję tylko że nie wywali dziury W Tłoku 🫣 hehe. Ale polecam zrobić to każdemu,i flaszka 🍼tym co to znaleźliGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro dla wszystkich |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-06-2021
Model: Ranger Wildtrak
Silnik: 2.0 Biturbo
Rocznik: 2021
Postów: 1
|
![]()
Na początku pragnę serdecznie przywitać wszystkich kolegów, gdyż to mój pierwszy post na tym forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I donieść, że będąc posiadaczem Wildtraka z 2021 roku o mocy 213 KM, po zaznaczeniu w Forscanie silnika 195 - Panther D, otrzymałem NOWY SAMOCHÓD. Wreszcie płynnie się zbiera, nie zamula, lepiej współpracuje ze skrzynią i mniej pali, na oko tak około pół litra. Nie mówiąc o trybie sport. Obserwuję często pasek chwilowego spalania i z „nowym silnikiem” paseczek zdecydowanie mniej nerwowo skacze. Mam pytanie do kolegów (bo nie znalazłem opisu procedury na fb), czy oprócz zmiany silnika, coś jeszcze trzeba zmieniać (np. ABS)?
Ostatnio edytowane przez adachor[PL] ; 22-09-2023 o 17:53 |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 15-09-2023
Skąd: Polska
Model: Ranger
Silnik: 2.0
Rocznik: 2021
Postów: 1
|
![]()
W ABS nic nie zmieniasz. Najlepiej w TCM zrobić Clear Adaptive table, reset TCM, i Stop using adapive table. W PCM możesz zmienić w trybie AS BUILT 7E0-01-08> xxCF xxxx xxxx. Nie trzeba zmieniać wtedy na Phanter D. Zmiana na CF zmienia także punkty przełożeń dla skrzyni. Jest to procedura dla Raptora, dla zwykłego zmieniamy na C4.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|