|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-06-2018, 07:30 | #11 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-11-2009
Skąd: Chełm/Warszawa
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 1.8 125KM + LPG
Rocznik: 2007
Postów: 32
|
Odp: Sprawdzenie luzów przed założeniem instalacji
Tak, za samo sprawdzenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Otrzymałem informację, że najlepiej po 30 tysiącach sprawdzić jeżeli założę gaz. W najbliższym czasie poszukam jeszcze innych miejsc, gdzie mógłbym sprawdzić luzy to dam znać.
|
15-11-2018, 18:50 | #12 |
ford::amateur
Imię: Adam
Zarejestrowany: 09-09-2017
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Odp: Sprawdzenie luzów przed założeniem instalacji
Dobry wieczór, mam taką właśnie sprawę z tym focusem i tym silnikiem,nie chce zakładać nowego tematu skoro w sumie tutaj można coś dopisać.Chce założyć gaz w Focusie 2007r i dziś jeden gazownik powiedział, że trzeba się zastanowić czy się to opłaca do tego auta ponieważ te fordy mają słabą głowicę i właśnie co 30-40 tys. km trzeba jeździć i regulować luzy na zaworach co nie jest tanie czy jakoś tak, trochę się wystraszyłem, ale spalanie ok 10 litrów benzyny po mieście nie jest też czymś wspaniałym. Czy może się ktoś wypowiedzieć co ma takiego fordzika i jak on się rzeczywiście sprawuje i jak realnie się to opłaca ? Dodam, że dużo nie jeżdzę ok 10.000 rocznie. Proszę o pomoc ! HELP
|
15-11-2018, 19:24 | #13 |
ford::professional
Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,756
|
Odp: Sprawdzenie luzów przed założeniem instalacji
Witam
Tylko silnik 1,8 125 KM i 2,0 145 KM przystosowane są do takiej instalacji. pozdrawiam |
15-11-2018, 20:50 | #14 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM
Rocznik: 2016/2013
Postów: 1,988
|
Odp: Sprawdzenie luzów przed założeniem instalacji
Co za bzdury
|
16-11-2018, 07:00 | #15 | |
ford::average
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 29-06-2015
Model: Mondeo Mk4 Liftback
Silnik: 1.6 Ti-VCT (88 kW / 120 HP) + LPG BRC
Rocznik: 2011
Postów: 56
|
Odp: Sprawdzenie luzów przed założeniem instalacji
Cytat:
Nie wiem jak z lubryfikacją - niby polecają, niby się sprawdza, ale syf w dolocie zostaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i trzeba o tym pamiętać. |
|
16-11-2018, 08:35 | #16 |
ford::beginner
Imię: Artek
Zarejestrowany: 22-12-2017
Skąd: Kraków
Model: Fokus MK3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2013
Postów: 35
|
Odp: Sprawdzenie luzów przed założeniem instalacji
Tak regulacja zaworów jest problematyczna i droższa bo trzeba rozpinać pasek rozrządu i zdejmować wałki rozrządu a regulatorami są stałe szklanki które w razie potrzeby się wymienia na odpowiedniej grubości lub szlifuje te które są. W tym jest tylko problem bo gaz przyspiesza zużycie zaworów i trzeba tego pilnować, można przed założeniem gazu sprawdzić luzy zaworowe bo sprawdzenie nie jest drogie i wtedy decydować o założeniu instalacji.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka |
16-11-2018, 18:56 | #17 | |
ford::professional
Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,756
|
Odp: Sprawdzenie luzów przed założeniem instalacji
Cytat:
Gaz jest paliwem suchym i spala się w wyższej temperaturze,mechanizm rozrządu zaworowego podlega większym obciążeniom.Ze względu na większe obciążenia przy pracy na gazie w tych silnikach, zawory ssące i wydechowe wykonane są z twardszego materiału.Gniazda zaworów ssących i wydechowych oraz trzonki tych zaworów są wykonane z twardszego materiału.Luz zaworowy częściej sprawdzamy i ewentualnie korygujemy. pozdrawiam |
|
17-11-2018, 10:14 | #18 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM
Rocznik: 2016/2013
Postów: 1,988
|
Odp: Sprawdzenie luzów przed założeniem instalacji
Nie, poprawnie wyregulowana instalacja podnosi EGT o około 20 stopni, co jest znikome. Problemem jest jedynie dłuższe spalanie mieszanki, co można skorygować wariatorem wyprzedzenia zapłonu, natomiast 1.6, 1.8 i 2.0 to bliźniacze silniki, luz regulowany szklankami i każdy Duratec nadaje się do gazu, oczywiście poprawnie zamontowanego i wyregulowanego. Ja przejechałem 40 000km bez ubytku luzu, więc bez spiny ustawię sobie maksymalne wartości luzów przy wymianie rozrządu za 20 000km, znajomy przejechał bez regulacji 80 000km. Nawet jeśli po 80 000km trzeba regulować i nie zbiegnie się to z wymianą rozrządu, to masz koszt pesymistycznie +/- 1200 zł. 80 000km na gazie da oszczędności rzędu 15k PLN. Warto dołożyć tysiaka na regulację? Moim zdaniem warto
|
17-11-2018, 12:14 | #19 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus
Silnik: PNDD + LPG
Rocznik: 2018
Postów: 3,510
|
Odp: Sprawdzenie luzów przed założeniem instalacji
Cytat:
O ile wiesz co to i o ile masz dostęp. Bo Basra wcale nie napisał o tym, że 1.6 nie nadaje się do gazu, tylko że fabrycznie przystosowane są 1.8 i 2.0. Zamiast się napinać wystarczy spokojnie przeczytać ze zrozumieniem. |
|
19-11-2018, 21:03 | #20 | |
ford::specialist
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 14-07-2012
Skąd: Strzegom
Model: focus
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 636
|
Odp: Sprawdzenie luzów przed założeniem instalacji
300 zł za sprawdzenie luzów- nieźle. Wg. mnie totalne przegięcie.
Cytat:
Wszelkie dotryski benzyny, lubryfikacje i inna cuda robią gaziarze, którzy nie potrafią dobrze wyregulować instalacji. Na wszelki wypadek. Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dobrze napisał- kumaty gazownik i bedzie pan zadowolony. Ja , co prawda w zetecu (też wielu twierdzi,że silnik nie nadaje się do gazu i głowica pada po 30kkm) zrobiłem na lpg ok 140kkm (całkowity przebieg 260 kkm) i dopiero musiałem regulować zawory. Ssące nominał, wydechowe poniżej min wartości. Ale u mnie są jeszcze płytki, tak że regulacja prosta, bez demontażu wałków rozrządu. 2 godz i po robocie. Sam robiłem , bo żaden mechanik u mnie nie chciał się podjąć . Ostatnio edytowane przez jarhel74 ; 19-11-2018 o 21:06 |
|