Sprawdzanie Numeru VIN

Mister5Master · 03-07-2020, 22:59

Dzień dobry,
Ostatnio powstał pewien problem w moim focusie, mianowicie na rozgrzanym silniku po dojechaniu do świateł, wrzuceniu luzu i puszczeniu sprzęgła (chociaż nie pamiętam czy z wciśniętym też tak nie jest) zaczyna po ok. 2s drżeć kierownica. Problem znika przy wyższych obrotach, jednak po odpuszczeniu gazu znów wraca. Czasami pomaga wciśnięcie kilkukrotnie hamulca do końca, ale jednak raczej znikanie tego drżenia jest losowe.
Teraz pytanie-co to może być? Mam kilka podejrzeń, od dwumasy poprzez poduszki silnika i wtryskiwacze aż po zapchany DPF lub zabrudzony EGR... Auto ma przejechane ponad 220 tys. km, ale raczej nie jest to na zasadzie "ten typ tak ma", bo przez ponad pół roku po zakupie problemu nie było. Nie wiem, czy ma to jakiś wpływ na występowanie, ale ostatnio jeździłem głównie po mieście, poza tym nie jeździłem nim jeszcze przy tak ciepłej pogodzie, może to ma jakiś wpływ. Proszę o pomoc w diagnozie, jutro sprawdzę, czy na komputerze są jakieś błędy (ostatnio tylko zapchany DPF, ale zalałem dodatki do paliwa które niby mają go wypalić i pojeździłem trochę poza miastem, silnik podczas jazdy pracuje ciszej i przyjemniej, tylko to nieszczęsne drganie...)
Z góry dzięki za wszelki odzew, pozdrawiam.

03-07-2020, 22:59	#1
Mister5Master ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 08-10-2019 Skąd: Kraków Model: Focus Mk2 Silnik: 16 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 2	Drgania przy wolnych obrotach na ciepłym silniku 1.6 TDCi 109KM Dzień dobry, Ostatnio powstał pewien problem w moim focusie, mianowicie na rozgrzanym silniku po dojechaniu do świateł, wrzuceniu luzu i puszczeniu sprzęgła (chociaż nie pamiętam czy z wciśniętym też tak nie jest) zaczyna po ok. 2s drżeć kierownica. Problem znika przy wyższych obrotach, jednak po odpuszczeniu gazu znów wraca. Czasami pomaga wciśnięcie kilkukrotnie hamulca do końca, ale jednak raczej znikanie tego drżenia jest losowe. Teraz pytanie-co to może być? Mam kilka podejrzeń, od dwumasy poprzez poduszki silnika i wtryskiwacze aż po zapchany DPF lub zabrudzony EGR... Auto ma przejechane ponad 220 tys. km, ale raczej nie jest to na zasadzie "ten typ tak ma", bo przez ponad pół roku po zakupie problemu nie było. Nie wiem, czy ma to jakiś wpływ na występowanie, ale ostatnio jeździłem głównie po mieście, poza tym nie jeździłem nim jeszcze przy tak ciepłej pogodzie, może to ma jakiś wpływ. Proszę o pomoc w diagnozie, jutro sprawdzę, czy na komputerze są jakieś błędy (ostatnio tylko zapchany DPF, ale zalałem dodatki do paliwa które niby mają go wypalić i pojeździłem trochę poza miastem, silnik podczas jazdy pracuje ciszej i przyjemniej, tylko to nieszczęsne drganie...) Z góry dzięki za wszelki odzew, pozdrawiam.