Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-03-2017, 09:56   #281
boncio
ford::expert
 
Avatar boncio
 
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,725
Domyślnie Odp: Awarie i usterki

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] rankingi niezawodności są raczej dla aut do 10 lat i owszem C-max mk2 (od 2010 roku) jest tam jednym z najlepszych Fordów. Tyle tylko, że najstarszy może mieć 6,5 roku (produkcja listopad 2010).
Jeśli piszesz o tym co masz w profilu, to poprzedni model, a ten nie był wcale tak wysoko w rankingach i nie można ich porównywać.
A w kwestii usterkowości modelu, to na dobra sprawę jest to jedyny C-max z takimi awariami. Konkretnie było ich 2 i obie dotyczyły silnika.
Zastanawia mnie jedno. Czy ten kolektor był w 100% ok jak wymieniali silnik, czy może jednak już wtedy nie było idealnie. I na ile wpływ może mieć własnie tamta naprawa. Zapewne nie dali nowych śrub.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a jaka była kondycja sprzęgła i dwumasy? Wymieniałeś w końcu komplet?

Uprzedziłeś mnie o kilka sekund Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zniknęły Ci te drgania silnika na postoju?


Ostatnio edytowane przez boncio ; 17-03-2017 o 09:59
boncio jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2017, 10:06   #282
schraczek
ford::specialist
 
Avatar schraczek
 
Zarejestrowany: 04-05-2012
Skąd: Wrocław
Model: Skoda Octavia III RS
Silnik: 2.0 TSI 230KM
Rocznik: 2017
Postów: 561
Domyślnie Odp: Awarie i usterki

Cytat:
Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zastanawia mnie jedno. Czy ten kolektor był w 100% ok jak wymieniali silnik
Kluczowe pytanie !
Po pierwsze kwestia czy dociągneli nakrętki jak trzeba. Nie za mocno...?
Po drugie ten kolektor jest nacinany i stwarza wrażenie jednorazowego jeśli się go zobaczy po odkręceniu. Powierzchnia przylegania do głowicy ma odchyłki 1-2mm.

Sprzegło było na wykończeniu. Do nitów zostało jakieś 1 może 1,5mm. Dwumasa... nie znam się. Mam tą starą i ją oglądałem. Wygląda nieźle. Drżenie o którym kiedyś rozmawialiśmy samo ustało jeszce przed naprawą.
__________________
Misiek.

schraczek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2017, 10:46   #283
Istvan
ford::average
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 17-01-2017
Skąd: Białystok
Model: C-max
Silnik: 2,0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 178
Domyślnie Odp: Awarie i usterki

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pisałem o modelu powyżej 2010r.Jest chwalony za dobrą konstrukcję ,wygodę i niezawodność.
Mój poliftowy po I kosmetycznym lifcie 2007 Titanium+wszystkoposiadający 2,0 jest fajnym autem ale trapia go te małe wkurzające awaryjki.Silnikowo świetny,zawieszeniowo świetny,blachy naprawdę w ocynku.Tylko to codzienne COŚ.Żaróweczka,lampeczka,bagnet od oleju,zawias w klapie itd itp.
Pozdrawiam
Istvan jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2017, 11:26   #284
boncio
ford::expert
 
Avatar boncio
 
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,725
Domyślnie Odp: Awarie i usterki

Cytat:
Napisał schraczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Drżenie o którym kiedyś rozmawialiśmy samo ustało jeszce przed naprawą
U mnie czasem się jeszcze pojawia, choć dużo słabsze, ale raczej też nie ma.

Teoretycznie powinni przykręcić zgodnie z instrukcją Forda, ale wiadomo jak to bywa w naszych ASO...
Jeśli nic nie lata luzem w dwumasie i możesz swobodnie pokręcić w obu kierunkach to jest ok. Natomiast sprężyny napewno są gorsze niż nowe. Jakbyś miał chwilę, to sprawdź ile cennikowo ASO sobie liczy.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czyli mieliśmy na myśli to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale zobacz ten temat, zaledwie 283 posty w kilka lat. I poza jednym grandem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. reszta to raczej pierdoły.
Dziwne dlaczego bliźniacze konstrukcyjnie Focusy, czy nawet Kugi są w tych rankingach niżej. Ilościowo najmniej jest C-maxów, trochę więcej Kug i ogrom Fok. C-maxa rzadko ktoś kupuje do floty (są wyjatki jak @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) To też ma wpływ na pozycje w rankingach usterkowości.
Masz rację takie usterki jak piszesz są wkurzające jeśli mają miejsce często, ale nie unieruchamiają auta, więc tylko się cieszyć, że są tylko takie.
boncio jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-03-2017, 13:33   #285
cubacuba
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 21-03-2017
Model: Ford C-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 1
Domyślnie Odp: Awarie i usterki

Chciałbym prosić o poradę w sprawie automatycznej skrzyni biegów w Fordzie C-Maxie 2011 r. 2.0 116 KM. Przebieg 169.000 km.

Otóż ostatnio 3-krotnie na zimnym silniku skrzynia miała problem ze zmianą biegu z 1 na 2. Obroty w granicach 3-4 tys. i nic. Odpuszczałem gaz, przejechałem kilkaset metrów i biegi działały już normalnie. W czasie jazdy na wyższych biegach nie ma problemu ze zmianą, ale czasem zdarzają się lekkie szarpnięcia. Czasami też przy ruszaniu zdarza się szarpnięcie, zwłaszcza jeśli nacisnę gaz mniej delikatnie (ale nie, żebym chciał palić gumy w automacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
To jest mój pierwszy automat, ale objawy wydały mi się niepokojące, więc chcę dmuchać na zimne, bo wiadomo - naprawa automatu kosztuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pojechałem do ASO, majster się przejechał, powiedział, że rzeczywiście, nie ma jeszcze dramatu, ale skrzynia nie chodzi tak, jak powinna. Zaproponował wymianę oleju, filtra, aktualizację sterownika i adaptację skrzyni. Ale wg niego, pomaga to w 50% wypadków. Jak nie pomoże, konieczna wymiana skrzyni. W ASO komplet jakieś 16k. Dodam, że nie wiem, kiedy był wymieniany olej w skrzyni, bo ja dotychczas nie wymieniałem. Od zakupu autem zrobiłem 9.000 km, poprzedniego właściciela nie znam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Rozmawiałem z kilkoma serwisami skrzyń automatycznych (nie ASO), wszyscy mówią to samo: typowe objawy w skrzyni Powershift przy tym przebiegu, skrzynia nadaje się do remontu - plus minus 6,5k, a wymiana oleju i filtra bez remontu nic nie da.

Może ktoś z Was miał taki problem? Zastanawiam się, czy najpierw wymienić olej, filtr, sterowniki itd. i zobaczyć co będzie, czy od razu pchać się w remont skrzyni, po którym i tak trzeba będzie wymienić olej itd. Ewentualnie, gdyby rzeczywiście konieczny był remont skrzyni, czy nie lepiej wymienić skrzynię na inną używaną?

Ostatnio edytowane przez cubacuba ; 24-03-2017 o 13:36
cubacuba jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-03-2018, 20:24   #286
De-Zet
ford::advanced
 
Avatar De-Zet
 
Zarejestrowany: 27-03-2011
Skąd: Warszawa
Model: C-MAX Titanium
Silnik: 1,6 EcoBoost 150 KM
Rocznik: 2011
Postów: 269
Domyślnie Odp: Awarie i usterki

102 000 km i czas na podsumowanie. Generalnie odpukać, nic poważnego. Sporadycznie szwankuje wspomaganie kierownicy, które nie działa po odpaleniu silnika (tylko raz wyświetliła się informacja o awarii układu kierowniczego), jednak w momencie wbicia biegu i ruszenia zaczyna działać.
Druga rzecz to sporadyczne szarpanie sprzęgła, jednak chyba już odkryłem przyczynę. Działo się tak, gdy parkując na lekko pochyłej powierzchni zostawiałem auto na biegu, zamiast na hamulcu ręcznym. Prawdopodobnie ciężar auta lekko je ciągnął w dół, a tym samym ściskał sprężyny tarczy sprzęgła, które być może na jakiś czas po tym postoju były odkształcone (ściśnięte) i sprzęgło potrzebowało trochę czasu na dojście do siebie. Od momentu gdy na to wpadłem już tak nie parkuję i problem się też nie pojawia. Może ta rada pomoże komuś z podobnym problemem.
Dodatkowo, tradycyjnie już wyłażąca uszczelka pomiędzy szybą a kokpitem, oraz słabo już działające amortyzatory tylnej klapy.
Przy dużej wilgoci lub po deszczu potrafią czasem zwariować czujniki parkowania i... chyba tyle. Nie jest źle.

No i jeszcze jedna rzecz, która zaczyna mnie irytować, to hacząca jedynka. Irytuje zwłaszcza gdy musisz szybko ruszyć. Nie dzieje się to ciągle, lecz sporadycznie. Nie wiem czy to w ogóle ruszać, bo jak sądzę koszt naprawy skrzyni to pewnie poważny wydatek?
__________________
Pozdrawiam, De-Zet.

Ostatnio edytowane przez De-Zet ; 21-03-2018 o 17:53
De-Zet jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-01-2023, 14:46   #287
flov01
ford::amateur
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 13-02-2021
Skąd: Warszawa
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 TDCI 120kw
Rocznik: 2011
Postów: 8
Domyślnie Awarie i usterki

Cześć Panowie,

Podbijam temat, od niedawna wyskakuje mi komunikat "Zabezp. dzieci awaria".
Mondeo Mk4 2011.
Nie da się usunąć komunikatu przez menu główne, ani ukryte. Zresetowałem też BMS, nic nie pomogło. Szkopuł w tym, że komunikat świeci się bardzo długo po zamknięciu samochodu. Widoczne dla każdego który przechodzi obok.
Pytanie czy da się wykasować bez podłączania Forscana ? Czy rozpięcie akumulatora na godzinę ?

Z góry dziękuję za pomoc.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg IMG_20230121_142629.jpg (79.1 KB, 18 wyświetleń)
flov01 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-01-2023, 15:32   #288
tomao
ford::professional
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,656
Domyślnie Odp: Awarie i usterki

Jest elektryczna blokada dziecięca zamków tylnych drzwi? Komunikat powinien zniknąć, jak się tę funkcję wyprogramuje albo naprawi.
tomao jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-01-2023, 15:45   #289
flov01
ford::amateur
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 13-02-2021
Skąd: Warszawa
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 TDCI 120kw
Rocznik: 2011
Postów: 8
Domyślnie Odp: Awarie i usterki

Tak, jest elektryczna blokada tylnych drzwi.
Dzięki za odpowiedź, spróbuję wykasować funkcję z systemu przez Forscan.
Ewentualnie rozepnę kostkę, może coś nie łączy.

pozdrawiam
flov01 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
awarie , c-max , usterki


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 12:45.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.