Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 05-09-2012, 12:04   #11
mjprzem
ford::expert
 
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
Domyślnie Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz

z klima wszyscy tak maja....niestety i ja sam tez czasami jak chce na zyletke zdazyc to klime wylaczam przed manewrem, bo sie nieda inaczej. Teoretycznie program w sterowniku powinien przy prawie pelnym obciazaniu samochodu odlaczac sprezarke..ale czemu tak nie robi..niemam pojecia.

mjprzem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-09-2012, 21:32   #12
Zizzy
ford::average
 
Avatar Zizzy
 
Zarejestrowany: 14-05-2010
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2OO7
Postów: 90
Domyślnie Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz

Skoro wszyscy tak mają...

Ponadto, zauważyłem, że po wyjściu z auta (nawet po krótkiej trasie - 15km i umiarkowanej temp. na zewnątrz ok. 20oC) często dalej działa wiatrak od chłodnicy...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy to ma związek z klimatyzacją, a jak nie to z czymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zizzy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-09-2012, 00:22   #13
lukas_ko
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Lubuskie
Model: Jest ich kilka
Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6
Rocznik: Są różne
Postów: 642
Domyślnie Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz

Witam.

koledzy jeśli chodzi o klimatyzację w focusie II to przerobiłem chyba wszelkie możliwe problemy z nią związane a na pewno wszystkie jakie poruszyliście w tym temacie.

Więc tak.

Jeśli w trakcie JAZDY focusem i dość ciepłej-gorącej pogody na zewnątrz 24-30 stopni klima działa, wiatr wewnątrz kabiny wieje cały czas tak samo ale gdy tylko zwalniamy lub stajemy na chwilę i czujemy że klima przestaje działać albo spada jej mocno sprawność są na to dwie możliwości.
1) nie działa wentylator chłodnicy
2) mamy bardzo zabrudzone chłodnice

ad.1 gdy się zatrzymamy lub zwalniamy i wyczujemy że w danej chwili zaczyna słabiej chłodzić powietrze układ klimatyzacji to:
-zatrzymajmy samochód na poboczu nie gasić silnik wysiąść z auta i posłuchać czy słychać wentylator chłodnicy (powinien dość głośno wyć focus ma dwubiegową prędkość tzn. jak układ klimy daje radę wentylator sobie pracuje na pierwszym biegu a jeśli nie daje rady to załącza się drugi bieg i wówczas to już naprawdę wyje) jeśli nic nie słyszycie i na pewno nie kręcie się wentylator to macie rozwiązanie waszego problemu.

Ja tak miałem już dwa razy spaliło się a raczej skorodowało sterowanie wentylatorem umiejscowione przy samym silniku elektrycznym (wiatraku chłodnicy) koszt około 200-250 zł używany wentylator.

ad.2 jeśli jednak wentylator pracuje to trzeba sprawdzić jaka jest drożność-czystość chłodnicy gdy wentylator pracuje spróbujcie włożyć zwykła kartkę papieru np. A4 taka z drukarki z przodu chłodnicy jeśli kartka spadnie lub nie będziecie czuli że wentylator ją mocno przyssie do chłodnicy tzn. że macie brudne chłodnice. Można przyłożyć dłoń do chłodnicy i też powinniśmy czuć że wentylator wciąga powietrze.

Tak tez już miałem. Od strony przodu-zderzaka moje chłodnice wydawały się czyste ale gdy kartka nie chciała się trzymać chłodnicy mój mechanik na którego wszyscy wołają "szaman-guru" od klimatyzacji w całym powiecie stwierdził że czyszczenie chłodnic a są trzy (interculer, klimy, silnika) zamontowanych w samochodzie nic nie da i trzeba je wszystkie wyjąć to też tak zrobiłem i się okazało że były całkowicie zapchane!!!

Po dokładnym wyczyszczeniu i zamontowaniu chłodnic z powrotem okazało się że:
-ciśnienie w układzie klimatyzacji spadło z 28 BAR na 12 przy temp. powietrza na zewnątrz 25 stopni a gdy temperatura powietrza wynosiła 20 stopni to ciśnienie wyniosło 8-9 BAR prawidłowe ciśnienie w układzie SPRAWNEJ klimatyzacji to 8-12 BAR
-sprawność układu klimatyzacji była wręcz idealna i wewnątrz auta dało się to bardzo odczuć
-drugi bieg wentylatora chłodnic w ogóle się nie włączał bo chłodnice prawidłowo oddawały ciepło
-średnie spalanie paliwa w moim 2.0 TDCI 136 KM spadło o 08-1L/100km
-a silnik w największe upały gdy było 30 stopni na zewnątrz zyskał jak by dodatkową moc był bardzie elastyczniejszy lepiej się wkręcał na obroty tak jak by ktoś dodał około 10-15 km więcej a to dlatego że interculer silnika lepiej schładzał powietrze a sprężarka klimy nie musiała ukręcić na pasku oporu jaki stawiało 28 BAR tylko np. 12 a to była ogromna różnica
Pamiętajcie ze ja mam 2.0 TDCI 136 KM a co mają powiedzieć focusy z silnikami 1.6 lub 1.8 gdy tam wystąpi 28 bar ktoś z was już pisał wcześniej że jak wyprzedza to wyłącza klimę aby dodać trochę mocy to jest właśnie pierwszy objaw tego że sprężarka klimy ma za ciężko.

Dodatkowo gdy nie macie żadnego objawu jak wymieniłem wyżej mogą wystąpić takie usterki jak:
-popsuty czujnik ciśnienia jeśli wysiądzie to najczęściej nie pozwoli załączyć klimy (też już tak miałem koszt około 100-150 zł)
-czujnik ciśnienia nie rozłącza w odpowiedniej chwili klimatyzacji i ta chłodzi do upadłego czego efektem jest po 15-30 minutach działania klimatyzacji że przestaje lecieć powietrze wewnątrz kabiny mimo że wentylator w kabinie mamy ustawiony na najmocniejszy nadmuch i gdy już przestanie lecieć powietrze a na chwile wyłączymy klimę to zaczyna znów lecieć powietrze i mogą polecieć przez kratki wentylacyjne małe kryształki lodu wielkości stłuczonej szyby wówczas dochodzi do zamarznięcia parownika wewnątrz auta i jeśli tak macie to lepiej nie używać klimy bo może ją rozsadzić co będzie skutkowało wywaleniem CAŁEJ DESKI rozdzielczej (konsoli przedniej, razem z poduszkami powietrznymi kierowcy i pasażera) wewnątrz auta aby dostać się do uszkodzonego parownika - też tak miałem koszty duze i nie polecam dopuścić do takiego stanuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
-możecie mieć mały wyciek gazu przez zaworek który został uszkodzony na wskutek za dużego ciśnienia np. 28 BAR
-jeżeli po włączeniu układu klimatyzacji i gdy macie otwarte drzwi nie słyszycie charakterystycznego metalowego klik tzn. że nie załącza się klimatyzacja ze względu na (brak gazu w układzie lub uszkodzony któryś z czujników klimy lub spalony bezpiecznik klimy lub uszkodzone sprzęgło kompresora klimy ale to ostatnie wystąpi najrzadziej
-i na koniec zapamiętajcie że jeżeli w na zółtej nalepce na przednim pasie pod maską na której jest podane że np. w układzie klimy ma być 650 gram czynnika chłodzącego to ma tyle być i nic więcej trochę mniej może być np. do 150 gram i też będzie chłodzić nawet trochę lepiej chłodzi układ klimatyzacji gdy jest odrobinę mniej czynnika chłodzącego ja miałem 50% tego co było podane na zółtej naklejce i też chłodziła klima ale wówczas już się zaczynała wyłączać bo go było za mało. Natomiast gdy dobijemy więcej czynnika chłodzącego na 100% nie będzie lepiej i dodatkowo zwiększymy ciśnienie w układzie klimy też tak miałem.

życzę powodzenia w lekturze.
pozdrawiam
__________________
Hm
lukas_ko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-09-2012, 09:30   #14
Zizzy
ford::average
 
Avatar Zizzy
 
Zarejestrowany: 14-05-2010
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2OO7
Postów: 90
Domyślnie Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz

Cytat:
Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
życzę powodzenia w lekturze.
No, lukas_ko Twoje doświadczenie z tym dużo w sprawie pomoże... z tym wentylatorem od chłodnicy to chyba u mnie najbardziej prawdopodobne (tak przynajmniej wygodniej mi jest myśleć). Zacznę od zweryfikowania zabrudzenia chłodnicy, ale to przy wymianie amorków. Dam znać co mi wyszło.
Zizzy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-09-2012, 09:45   #15
mjprzem
ford::expert
 
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
Domyślnie Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz

Cytat:
Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
-i na koniec zapamiętajcie że jeżeli w na zółtej nalepce na przednim pasie pod maską na której jest podane że np. w układzie klimy ma być 650 gram czynnika chłodzącego to ma tyle być i nic więcej trochę mniej może być np. do 150 gram i też będzie chłodzić nawet trochę lepiej chłodzi układ klimatyzacji gdy jest odrobinę mniej czynnika chłodzącego ja miałem 50% tego co było podane na zółtej naklejce i też chłodziła klima ale wówczas już się zaczynała wyłączać bo go było za mało. Natomiast gdy dobijemy więcej czynnika chłodzącego na 100% nie będzie lepiej i dodatkowo zwiększymy ciśnienie w układzie klimy też tak miałem.
pozdrawiam
To jest akurat nieprawda.
przedewszystkim cisnienie w ukladzie nie wzrasta gwaltownie po przebiciu natomiast spada gwaltownie przy braku czynnika-dlatego doladowanie wiekszej ilosci czynnika niema bardzo znacznego wplywu na uklad natomiast jego niedobor ma. Przy problemach z wydajnoscia sprezarki dobicie wiekszej ilosci czynnika pomaga...natomiast jezeli sprezarka jest w dobrym stanie to niezrobi to wiekszego znaczenia.
A co do ilosci to wszystko zalezy od przypadku i ukladu..oraz nawet od ilosci oleju w ukladzie bo to nalezy kazda klimatyzacje indywidualnie rozpatrywac, a niestety jak niemamy samochodu od nowosci to NIKT nie wie ile tego oleju jest w srodku.
mjprzem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-09-2012, 15:45   #16
lukas_ko
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Lubuskie
Model: Jest ich kilka
Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6
Rocznik: Są różne
Postów: 642
Domyślnie Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz

Cytat:
Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To jest akurat nieprawda.
przedewszystkim cisnienie w ukladzie nie wzrasta gwaltownie po przebiciu natomiast spada gwaltownie przy braku czynnika-dlatego doladowanie wiekszej ilosci czynnika niema bardzo znacznego wplywu na uklad natomiast jego niedobor ma. Przy problemach z wydajnoscia sprezarki dobicie wiekszej ilosci czynnika pomaga...natomiast jezeli sprezarka jest w dobrym stanie to niezrobi to wiekszego znaczenia.
A co do ilosci to wszystko zalezy od przypadku i ukladu..oraz nawet od ilosci oleju w ukladzie bo to nalezy kazda klimatyzacje indywidualnie rozpatrywac, a niestety jak niemamy samochodu od nowosci to NIKT nie wie ile tego oleju jest w srodku.
Kolego "mjprzem" powiem tak może tobie tak się zdarzyło że jak dobiłeś czynnika chłodzącego to ciśnienie nie wzrasta ale w moim przypadku zawsze tak było i nigdy dobicie gazu nie polepszyło działania układu klimy. Ponieważ zawsze stałem koło agregatu który nabijał klimę i widziałem na zegarach jak się zachowuje ciśnienie w układzie klimy w zależności od temperatury otoczenia i ilości czynnika chłodzącego a w wielu różnych przypadkach jakie mnie spotkały zawsze było tak, że dodanie czynnika chłodzącego powodowało zwiększenie ciśnienia w układzie klimatyzacji (ale nie było to jakieś duże zwiększenie bo było to o 1-3 bar więcej niż normalnie) i dodatkowo gorsze chłodzenie wewnątrz kabiny. I mówię to z praktyki bo mam obecnie pięć różnych aut z logo forda na stanie każdy ma klimę i w każdym tak było ponieważ dużo robimy km rocznie przez co, co roku muszę w jakimś samochodzie coś z klimą grzebać bo zawsze w którymś coś z układu klimy nie działa.

Dodatkowo mam kilka maszyn ciągników rolniczych oraz kombajn zbożowy gdzie są klimatyzacje manualne (zwykłe) i zaawansowane klimatroniki i tam jest dokładnie tak samo jak w samochodach zawsze jest ta sama przyczyna awarii a najczęściej to:
-brudne chłodnice,
-wentylator niesprawny,
-któryś z czujników ciśnienia szwankuje,
-sprzęgło kompresora się rozleciało,
-łożysko kompresora się rozleciało,
-przetarta gdzieś rurka w układzie klimatyzacji i wyciek gazu
-spalony bezpiecznik klimy
-niesprawny zaworek w rurce - wyciek gazu

Pozdrawiam
__________________
Hm

Ostatnio edytowane przez lukas_ko ; 06-09-2012 o 15:50
lukas_ko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-09-2012, 16:07   #17
xander!
ford::average
 
Zarejestrowany: 05-04-2011
Skąd: Chorzów
Model: Focus II
Silnik: TDCI (Heko & MG Motorsport)
Rocznik: -----
Postów: 123
Domyślnie Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz

świetne kompendium wiedzy o klimie w focusach, dziękuje.


Może moderator by przykleił gdzieś temat aby potencjalni szukający problemu mogli go łatwiej znaleźć.
xander! jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-09-2012, 13:11   #18
mjprzem
ford::expert
 
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
Domyślnie Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz

Cytat:
Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolego "mjprzem" powiem tak może tobie tak się zdarzyło że jak dobiłeś czynnika chłodzącego to ciśnienie nie wzrasta ale w moim przypadku zawsze tak było i nigdy dobicie gazu nie polepszyło działania układu klimy....
Pozdrawiam
Cytuje tylko to najwazniejsze zdanie i wyjasniam bo reszta bedzie juz adekwatnie do tego.

Dlaczego to jest nie prawda?
Bo to sa podstawowe zasady fizyki i przemiany czynnikow w gaz/ciecz.

wyjasnie to tak....do pewnego momentu cisnienie w ukladzie jak dobijamy czynnik rosnie a od pewnego momentu przestaje...wazne jest aby nie dobijac powyzej tego momentu co cisnienie przestaje rosnac..jest to ta granic gdzie gaz zamienia sie w ciecz.

ALE....przewaznie producenci podaj ciut nizej ta granice aby sie zabezpieczyc przed przeladowaniem czynnika jednak uklady i sprezarki i tak sa tak zrobione ze sa zabezpieczone przed zaciaganie czynnika w formie cieczy.

Jednak zdecydowanie lepiej uklad pracuje im latwiej jest mu zamienic gaz w ciecz po przejsciu przez sprezarke a to najlatwiej jest zrobic gdy przed zalaczeniem klimatyzacji
czynnik chlodnicy znajdyje sie w stanie mozliwie najblizszym przemiany gaz ciecz, poniewaz klimatyzacja to przemiana gazu w ciecz i na odwrot.

Ale aby kolega zrozumial....to wytlumacze to jak dziecku w przedszkolu:

Mamy 3 butle z czynnikiem R134a

w jednej jest 3/4 objetosi cieczy
w drugiej 1/2
a w 3 ....1/4

mierzymy cisnienie...kazda butla ma ta sama temperature!!!

w 1=5barow
w 2=5barow
w 3=5barow

Wie kolega dlaczego tak jest...? pewnie nie ....i pewnie dlatego tak sie kloci.

ale za to spuszczamy czynnik z 3 butli i ciecz zamienia sie w gaz i znika z butli..zakrecamy korek.
mierzymi cisnienie...co sie okazuje..ze w chwili kiedy cala ciecz odparowuje to cisnienie zaczyna drastycznie spadac.

inny przyklad.

jakie jest cisnienie w prawie pustej a prawie pelnej zapalniczce?
takie same....roznią sie tylko wagą!!!!!!!!!

gdyby bylo inaczej to zamiast skomplikowanego zacinajacego plywaka w butli z gazem LPG wystarczylby czujnik cisnienia. A czy tak jest?

Kolega jako podstawy wymienia...
-brudne chłodnice,
-wentylator niesprawny,
tak samo sie dzieje jak jest za malo czynnika wowczas dobre chlodzenie i czysta chlodnica pomagaja ale to jest niewlasciwe podejscie, bo i tak problem jest z innej strony.

ja w swoich samochodach a niektorych z salonu przez 10 lat chlodnicy nie czyscilem.
mimo tego ze wiem ze sa brudne i ze gdybym je oczyscil to duzo by pomoglo to i tak klimatyzacja dziala bardzo dobrze...ale jak tylko brakowalo 30-40%% czynnika to juz blo slabo.

Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 07-09-2012 o 13:33
mjprzem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-09-2012, 00:00   #19
lukas_ko
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Lubuskie
Model: Jest ich kilka
Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6
Rocznik: Są różne
Postów: 642
Wink Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz

Cytat:
Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wie kolega dlaczego tak jest...? pewnie nie ....i pewnie dlatego tak sie kloci.
Posłuchaj ja się tu z nikim nie kłócę!!! to po pierwsze.

Po drugie to temat tego wątku był o klimatyzacji która się wyłącza przy dynamicznej jeździe i nic nie pisało w wątku o gazach , cieczach i butlachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale wiesz kolego Ty też bzdury wypisujesz bo piszesz że przez 10 lat nie czyściłeś chłodnic w samochodzie i mimo że wiesz że są brudne to i tak klimatyzacja działa dobrze?!!!

Odpowiadam Ci że w takim razie nie miałeś brudnych chłodnic bo gdybyś je naprawdę miał całkowicie brudne-zaklejone to klima przestała by Ci działać.

A pewnie kolega nie wie dla czego to już tłumacze jak dziecku w przedszkolu!!!

Weź np. kawałek worka foliowego wielkości chłodnicy i zasłoń tym workiem całą chłodnicę.
Ale zrób to w takim dniu gdy temperatura otoczenia będzie wynosiła np. 30 stopni no i włącz klimatyzacje na maksymalne chłodzenie najlepiej jeszcze abyś nie jechał tylko zrób to na postoju (będzie szybszy efekt) i sprawdź wówczas czy wewnątrz kabiny cały czas będzie leciało zimne powietrze?!
Bo według Twojej teorii przy twoich brudnych chłodnicach klimatyzacja będzie nadal działać.

Kolega który założył ten wątek napisał że mu się wyłącza klimatyzacja przy wysokich temperaturach otoczeni i gdy stoi w korkach

Ja miałem dokładnie tak samo w moim focusie a winny był wentylator chłodnicy który nie działał ale w trakcie jazdy samochodem mamy naturalny podmuch wiatru który przedmuchiwał chłodnice i wówczas mu klimatyzacja działa co nie znaczy że tak musia być w każdym przypadku może u tego kolegi jest inny problem.

Dla tego opisałem wszelkie inne problemy z jakimi miałem do czynienia i jeśli komuś to pomoże to super.
A Ty pochwaliłeś się wiedzą matematyczno-fizyczną i SZANUJE TO!!!

Ale ja odpowiadając na temat w/w wątku chciałem tylko pomóc wszystkim osobom które miały, mają lub będą miały problem z klimatyzacją!!!

I w ogóle nie chciałem się wymądrzać ani z nikim kłócić lub też udowadniać moich racji pisałem to co mnie spotkało oraz opisałem jakie mnie problemy spotkały i jakie było rozwiązanie.

Jeżeli komuś Twój wykład matematyczno-fizyczny na temat gazów i cieczy pomoże przy naprawie niedziałającej klimatyzacji w samochodzie to super. Bo każda pomoc jest wskazana?!

Pozdrawiam

P.S.
Dziecko z przedszkola by jeszcze tego nie zrozumiało o tych "butlach z gazem" no może klasa 3-4 szkoły podstawowejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Hm

Ostatnio edytowane przez lukas_ko ; 08-09-2012 o 00:15
lukas_ko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-09-2012, 15:57   #20
mjprzem
ford::expert
 
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
Domyślnie Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz

oczywiscie i ja niemowie ze brudna chlodnica nie pomaga..bo oczyszczenie zawsze pomaga..
tak samo jak nie dzialajacy wentylator...
zauwaz ze nie sprzeczam sie z wszystkim co napisales a tylko z jednym zdaniem co do ilosci czynnika-a wyjasnilem to tak samo dla innych bo niedobijanie wlasciwej ilosci czynnika jest rzecza dosc czesto spotykana bo czynnik jest drogi.
pozdrawiam i milego weekendu.
mjprzem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
klimatyzacja focus


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:11.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.