[Grand C-MAX 2015- ] Ogrzewanie postojowe nierównomiernie nagrzewa auto

[mlx]

Ja na ogół mam włączone AUTO i koło 20-21 stopni albo wyłączony klimatronik w ogóle i jak widać w moim poście na samej górze, różnie to działa, losowo.

[Foczka 23]

Mogę się mylić ale według mnie "auto" w twoim przypadku nie daje nic ponieważ skoro klimatronik się nie załącza to i funkcja "auto" nie działa.Proponuje ustawienie na HI i przede wszystkim nawiew na szybę bo wtedy rozmraża przednią i boczne. A dmuchawa włącza się od razu czy po osiągnięciu pewnej temperatury płynu?

[lsulima]

Witam,
Jestem świeżo po montażu oryginalnego ogrzewania w Focusie 1.6 z 2011. Jeszcze nie wiem jak działa, ale moim zdaniem przy klimatroniku nie jest ważne na jaką tenp ustawi się na panelu. Webasto zawsze dmucha na szybę - ponieważ jego główną funkcją jest rozmnożenie szyby, i wieje najwyższą temp. Piec włączony jest w obieg nagrzewnicy i małego obiegu silnika. Nie ma możliwości załączyć ogrzewania samego wnętrza, tudzież samego silnika. W focusie dołożyliśmy sterowanie z pilota i wydaje mi się, że to super rozwiązanie. Bardziej "wypasiona" wersja pilota ma podgląd temp. wewnątrz samochodu na wyświetlaczu pilota.
Kolego "mlx" ja też jestem z Krakowa, jeżeli miałbyś jakieś problemy, mogę rzućić na to okiem.

[Foczka 23]

Tu sie mylisz kolego klapy nawiewu zostaja w takiej pozycji jak zostawisz przed zgaszeniem auta. Jedynie po zgaszeniu samochodu klapa od obiegu się przestawia na obieg zamkniety.

[mlx]

Kolego Isulima na razie zawioze to na gwarancji. Ale napisz proszę na pw lub tutaj jak dołożyć sterowanie z pilota do pieca Ebera. Dzięki.

P.s. Jakbym nie ustawił klimatronika to na postoju wieje na szybę.

[lsulima]

Napisał Foczka 23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu sie mylisz kolego klapy nawiewu zostaja w takiej pozycji jak zostawisz przed zgaszeniem auta. Jedynie po zgaszeniu samochodu klapa od obiegu się przestawia na obieg zamkniety.

A moim zdaniem Ty masz rację i ja mam rację. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. W piecu sterowanym cyfrowo i klimatroniku, zawsze przestawia się na nadmuch na szyby, a w piecu analogowym jest tak jak Ty piszesz. Nie mniej jednak w tym przypadku mamy do czynienia z cyfrowym sterowaniem z klimatronikiem i moja racja jest mojsza. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał mlx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego Isulima na razie zawioze to na gwarancji. Ale napisz proszę na pw lub tutaj jak dołożyć sterowanie z pilota do pieca Ebera. Dzięki.

P.s. Jakbym nie ustawił klimatronika to na postoju wieje na szybę.

Jak auto jest na gwarancji to takie dołożenie może być znakomitym powodem nie uznania jakiejś tam gwarancji na cośtam. Kolega z forum ma do sprzedania zestaw (prostszy - bez wyświetlacza na pilocie) do uruchomienia zdalnego. http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=235616

Trzeba to podłączyć i skonfigurować w centralnej konfiguracji samochodu.
Mogę takiej operacji dokonać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

[Foczka 23]

Fajnie ze kazdy mial jakas rację a dzięki forum poglebiamy swoja wiedzę doświadczeniem innych. Pozdrawiam

[mlx]

Będę w ASO we wtorek to się dowiem czy mogę to sobie dołożyć, myślę, że akurat EuroCar w Krakowie nie będzie robił kłopotu. W razie co wyjmę i pojadę do innego ASO ;-) Także może będę miał jakieś nowe info dla nas.

A w międzyczasie czy ktoś z Was kto dokładał Ebera ma jakąś instrukcję/dokumentację jak to w ogóle działa? Chodzi mi bardziej o to żeby było napisane jaki jest algorytm działania (temp, czas, aku+paliwo itp.), ewentualnie jak to jest podpięte pod samochód i z czego się składa. Generalnie opis, bo to co jest w instrukcji samochodu jest bardzo skromnie opisane.

[lsulima]

Napisał mlx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Będę w ASO we wtorek to się dowiem czy mogę to sobie dołożyć, myślę, że akurat EuroCar w Krakowie nie będzie robił kłopotu. W razie co wyjmę i pojadę do innego ASO ;-) Także może będę miał jakieś nowe info dla nas.

A w międzyczasie czy ktoś z Was kto dokładał Ebera ma jakąś instrukcję/dokumentację jak to w ogóle działa? Chodzi mi bardziej o to żeby było napisane jaki jest algorytm działania (temp, czas, aku+paliwo itp.), ewentualnie jak to jest podpięte pod samochód i z czego się składa. Generalnie opis, bo to co jest w instrukcji samochodu jest bardzo skromnie opisane.

Ja niestety nie pomogę w sprawach instrukcji.

[ravl1]

Do kolegi MLX
w nawiązaniu do naszej rozmowy jestem niemal pewien, że jest jakiś "myk" w sterowniku, chodzi mi tu o czas pracy pieca w zależności od temperatury zewnętrznej. Dziś zrobiłem mały eksperyment. Przez cały dzień temperatura na zewnątrz wynosiła około -1, -2 stopnie. Ustawiłem na godzinę 6.30 ebera na +23 stopnie - efekt zadawalający. Ciepło w kabinie i ciepły silnik. Drugie ustawienie na godzine 15.00 z temperaturą HI - AUTO, efekt taki sam jak z rana, Temperatura w kabinie po ustawieniu na HI wcale nie był większa. Czyli wniosek z tego taki, że eber w połączeniu z klimatronikiem sam ustala jakąś temperaturę określoną w swojej pamięci. Problem jaki mamy dotyczy tylko sytuacji, kiedy występują mrozy, dajmy na to -10 stopni i więcej. W tym momencie piecyk powinien mieć wydłużony czas pracy powyżej 30 minut, ale niestety wyłącza się za wcześnie i przez to termostat nie otwiera przepływu na "kabinę" a dogrzany jest tylko mały obieg silnika.
To taka moja teoria.
Koledzy czy jest zatem szansa sprawdzenia w serwisie nr softu pieca i ewentualnej aktualizacji. Mój piec to AV61-18K464-CG (kod FINIS-1756905)