Sprawdzanie Numeru VIN

Tomek Em · 22-07-2021, 15:28

Witam,

jestem posiadaczem Focusa 1.8 tdci 09. Od zakupu (2019) podczas hamowania występują dość mocne piski. Ostatnio auto było u mechanika, więc przy okazji zleciłem wymianę klocków. Mowa tu oczywiście o przodzie. Faktycznie klocki były już dość mocno zużyte, więc słusznie zostały wymienione, mechanik zamontował klocki marki Delphi. Niestety, pisk został bez zmian. Zakupiłem taśmy 3M przeciw drganiom i nakleiłem na tył klocków. Dodam, że klocki miały już ścięte ranty, być może przez mechanika lub takie kupił, prawdopodobnie w celu uniknięcia pisków w czasie hamowania, ale ścięcie i taśmy 3M nie pomogły. Przy wyjmowaniu klocków, oczywiście wszystko oczyściłem z rdzy, umyłem płynem do czyszczenia hamulców. Kolejną myślą były tarcze, rant miał już ok. 2mm, więc zakupiłem tarcze, które były polecane przez posiadaczy forda, marki ATE, jednakże nadal nic to nie zmieniło. Teraz pytanie czy warto zakupić klocki wyższej półki i sprawdzić czy problem zostanie rozwiązany? Jeśli tak to czy kupować klocki ATE, skoro już mam nowe tarcze ATE czy np. można kupić klocki Textara, które również są polecane i trochę mniej kosztują niż ATE. Czy problem może leżeć gdzieś indziej? Można prosić o jakąś radę? Pozdrawiam.

Tonda-B · 22-07-2021, 16:45

Już kilka samochodów pozbawiłem pisków hamulców tak, że piłką do żelaza przeciąłem materiał cierny klocków we dwoje.
Zostawić trzeba około 1 mm materiału nad 5 mm żelazną deseczką klocka.
Powinny wyglądać jak na zdjęciu:

Jakoob · 22-07-2021, 20:37

Winne też mogą być zużyte zaciski. Pisk potrafi być wynikiem nie tylko tarcia ale wpadania w rezonans poszczególnych elementów. Klocki i tarcze masz nowe więc nic już nie zostało. Chyba, że to tył piszczy... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fulara · 22-07-2021, 20:41

rozebrać wszystko i zobaczyć co i jak

ja bym rowka nie robił, tam, gdzie nie ma go fabrycznie. to nie my byliśmy inżynierami klocków.

Tomek Em · 23-07-2021, 08:50

Ogólnie przy sprawdzaniu klocków, tarcz, czyściłem jarzma i zaciski, tłoczek z obu stron wyglądał w porządku. Być może są gdzieś wyrobione miejsca trzymania klocka i dlatego dochodzi do drgań. W moim odczuciu, po wymianie tarcz, pisk jest mniejszy tak o 20-30% i kusi mnie zamontowanie nowych klocków wyższej półki, ale może się okazać, że to nie to :/. Ewentualnie oddać na serwis do dokładnego sprawdzenia wszystkich podzespołów.

zmulim · 23-07-2021, 14:27

A tak tylko proforma, jak kolega „dociera” nowe tarcze i klocki?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tomek Em · 23-07-2021, 20:27

Kilka razy od 50-60 km/h do prawie 0, ale nie do zatrzymania i trochę po mieście spokojnej jazdy.

Dzisiaj rozebrałem jeszcze klocki i zrobiłem zdjęcie. Nie jestem specjalistą od takich rzeczy, więc proszę o wypowiedzenie się na temat tego klocka.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

zmulim · 23-07-2021, 21:36

Na samym początku powinno się raczej unikać mocniejszego hamowania. Mogą się zeszklić klocki i pisk murowany. Przednie zaciski są tak proste w swej budowie, że wierzyć mi się nie chce by coś tam niedomagało.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Vultar · 23-07-2021, 21:43

Zmień klocki, turaj masz normalnie dziury. Ja miałem textara i dawały rade.
Klocki szorowałeś czy takie porysowane już były?

Tomek Em · 24-07-2021, 06:35

Jeśli chodzi o okrągłe rysy to tak, przetarłem, bo były dość mocno zapylone i miały pokruszone części, ale dziury to były od razu po wyjęciu i ma je każdy klocek.

22-07-2021, 15:28	#1
Tomek Em ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 30-01-2019 Skąd: Łańcut Model: Mk2 GHIA Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 23	Pisk w czasie hamowania Witam, jestem posiadaczem Focusa 1.8 tdci 09. Od zakupu (2019) podczas hamowania występują dość mocne piski. Ostatnio auto było u mechanika, więc przy okazji zleciłem wymianę klocków. Mowa tu oczywiście o przodzie. Faktycznie klocki były już dość mocno zużyte, więc słusznie zostały wymienione, mechanik zamontował klocki marki Delphi. Niestety, pisk został bez zmian. Zakupiłem taśmy 3M przeciw drganiom i nakleiłem na tył klocków. Dodam, że klocki miały już ścięte ranty, być może przez mechanika lub takie kupił, prawdopodobnie w celu uniknięcia pisków w czasie hamowania, ale ścięcie i taśmy 3M nie pomogły. Przy wyjmowaniu klocków, oczywiście wszystko oczyściłem z rdzy, umyłem płynem do czyszczenia hamulców. Kolejną myślą były tarcze, rant miał już ok. 2mm, więc zakupiłem tarcze, które były polecane przez posiadaczy forda, marki ATE, jednakże nadal nic to nie zmieniło. Teraz pytanie czy warto zakupić klocki wyższej półki i sprawdzić czy problem zostanie rozwiązany? Jeśli tak to czy kupować klocki ATE, skoro już mam nowe tarcze ATE czy np. można kupić klocki Textara, które również są polecane i trochę mniej kosztują niż ATE. Czy problem może leżeć gdzieś indziej? Można prosić o jakąś radę? Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez Tomek Em ; 22-07-2021 o 16:12

22-07-2021, 20:37	#3
Jakoob ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2009 Model: Focus Mk3 FL kombi Silnik: 1.5 tdci 120KM Rocznik: 2015 Postów: 682	Odp: Pisk w czasie hamowania Winne też mogą być zużyte zaciski. Pisk potrafi być wynikiem nie tylko tarcia ale wpadania w rezonans poszczególnych elementów. Klocki i tarcze masz nowe więc nic już nie zostało. Chyba, że to tył piszczy... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Poprawne formy gramatyczne mają brzmienie: tylna szyba, nie tylnia. To auto a nie te auto. Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację

22-07-2021, 20:41	#4
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Pisk w czasie hamowania rozebrać wszystko i zobaczyć co i jak ja bym rowka nie robił, tam, gdzie nie ma go fabrycznie. to nie my byliśmy inżynierami klocków.

23-07-2021, 08:50	#5
Tomek Em ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 30-01-2019 Skąd: Łańcut Model: Mk2 GHIA Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 23	Odp: Pisk w czasie hamowania Ogólnie przy sprawdzaniu klocków, tarcz, czyściłem jarzma i zaciski, tłoczek z obu stron wyglądał w porządku. Być może są gdzieś wyrobione miejsca trzymania klocka i dlatego dochodzi do drgań. W moim odczuciu, po wymianie tarcz, pisk jest mniejszy tak o 20-30% i kusi mnie zamontowanie nowych klocków wyższej półki, ale może się okazać, że to nie to :/. Ewentualnie oddać na serwis do dokładnego sprawdzenia wszystkich podzespołów.

23-07-2021, 14:27	#6
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,604	Odp: Pisk w czasie hamowania A tak tylko proforma, jak kolega „dociera” nowe tarcze i klocki? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

23-07-2021, 20:27	#7
Tomek Em ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 30-01-2019 Skąd: Łańcut Model: Mk2 GHIA Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 23	Odp: Pisk w czasie hamowania Kilka razy od 50-60 km/h do prawie 0, ale nie do zatrzymania i trochę po mieście spokojnej jazdy. Dzisiaj rozebrałem jeszcze klocki i zrobiłem zdjęcie. Nie jestem specjalistą od takich rzeczy, więc proszę o wypowiedzenie się na temat tego klocka. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

23-07-2021, 21:36	#8
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,604	Odp: Pisk w czasie hamowania Na samym początku powinno się raczej unikać mocniejszego hamowania. Mogą się zeszklić klocki i pisk murowany. Przednie zaciski są tak proste w swej budowie, że wierzyć mi się nie chce by coś tam niedomagało. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

23-07-2021, 21:43	#9
Vultar ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-06-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 834	Odp: Pisk w czasie hamowania Zmień klocki, turaj masz normalnie dziury. Ja miałem textara i dawały rade. Klocki szorowałeś czy takie porysowane już były?

24-07-2021, 06:35	#10
Tomek Em ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 30-01-2019 Skąd: Łańcut Model: Mk2 GHIA Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 23	Odp: Pisk w czasie hamowania Jeśli chodzi o okrągłe rysy to tak, przetarłem, bo były dość mocno zapylone i miały pokruszone części, ale dziury to były od razu po wyjęciu i ma je każdy klocek.