Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Techniczne ABC

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Zamknięty Temat
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 30-08-2008, 16:24   #21
dsgn
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 26-08-2008
Model: Escort Cabrio
Silnik: 2.0 Turbo
Rocznik: 1993
Postów: 9
Domyślnie Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow

juz wszystko dziala :)
okazalo sie ze mialem 4 zarowki i choc nie wygladaly - to jednak wszystkie byly spalone :D
a raczej musily sie chociaz dwie spalic przy podlaczaniu jakims sposobem :)

dsgn jest offline  
Stary 02-09-2008, 17:03   #22
dsgn
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 26-08-2008
Model: Escort Cabrio
Silnik: 2.0 Turbo
Rocznik: 1993
Postów: 9
Domyślnie Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow

z tego co widze mam 3 kody bledow 9359, 5967, 9201 - Slawko wiesz moze co one oznaczaja? gdzie mozna znalezc oznaczenia bledow do licznika z pumy?

zamieszczam filmik z testu zegarow
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
dsgn jest offline  
Stary 06-09-2008, 11:39   #23
koniuXR3i
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 03-11-2007
Postów: 5
Domyślnie Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow

Jak juz Slawko gdzies pisal 9201 to czujnik temperatury
9359 moim zdaniem jest to potencjometr przepustnicy

ale mi wyskoczyl jeszcze jeden blad dosc dziwny i nie wiem jak go interpretowac

A273

skad tam nagle wyskoczylo A? chyba ze to jakas utajona cyfra;-)

ktos ma jakis pomysl?
koniuXR3i jest offline  
Stary 07-09-2008, 16:17   #24
Slawko
 
Postów: n/a
Domyślnie Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow

bład potencjometru przepustnicy czyli TPS'a nie pojawi sie w self teście zegarów. to jest tylko selft test zegarów a nie sterownika silnika.
 
Stary 08-09-2008, 07:37   #25
koniuXR3i
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 03-11-2007
Postów: 5
Domyślnie Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow

Cytat:
bład potencjometru przepustnicy czyli TPS'a nie pojawi sie w self teście zegarów. to jest tylko selft test zegarów a nie sterownika silnika.

czyli ? ;-)

bledy z czym zwiazane on wystawietla?
koniuXR3i jest offline  
Stary 08-09-2008, 08:44   #26
Slawko
 
Postów: n/a
Domyślnie Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow

Cytat:
czyli ? ;-)

bledy z czym zwiazane on wystawietla?
błedy związane z zegarami i sygnałami do niego dochodzącymi.
 
Stary 19-04-2009, 10:11   #27
cashy
ford::beginner
 
Avatar cashy
 
Zarejestrowany: 26-02-2007
Skąd: Białystok
Model: Escort cabrio
Silnik: NGA
Rocznik: 1996-2000
Postów: 12
Talking

Odkurzę temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie przy montażu pojawilo sie kilka problemow. Po podlaczeniu wszystkiego, zostal nam wolny pin 1 z białej wtyczki. Po próbie wlaczenia swiatel mijania, bylo juz wiadomo od czego jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Drugi zonk to to, ze kontrolki normalnie zapalajace sie w drugiej pozycji stacyjki, zapalaja sie juz w pierwszej (ale to tez obejdziemy, chwila grzebania przy stacyjce) mozliwe ze cos pokrecilismy z montazem ;/

Dzisiaj wezmiemy sie za podlaczenie do Vss. Moje pytanko jest takie. Vss ma, zdaje sie kilka przewodów, a w liczniku do niego przeznaczony jest jeden. Pod który przewód VSSa sie wpinac ? Jak dobrze wydedukowalem, klawisz funkcyjny zacznie dzialac dopiero po wlasciwym podlaczeniu VSSa, bo narazie jest martwy.

Pozdrawiam, cashy'

A wiec juz wiadomo ze cos namieszalismy. Predkosciomierz podlaczony do VSSa dziala elegancko, ale wyswietlacz i klawisz funkcyjny sie zbuntowaly, albo nie wiem jak z niego korzystac zeby wejsc w inne funkcje niz zliczanie kilometrów. Przed chwila pojawil sie jeszcze jeden zonk ze swiatlami o ktrorych pisalem w pierwszym poscie. Owszem dzialaja, ale jak mijania gasly po przekreceniu kluczyka w 1 lub 0 pozycje, tak teraz nie gasna po wyjeciu kluczyka... hmm, jeszcze powalczymy.
Nasówa sie jeszcze jedno pytanie. Co z wolnymi pinami, pod którymi byly kabelki w zegarach i wtyczce które mam ?

Gdyby ktos mogl podpowiedziec, naprowadzic gdzie zrobilismy blad, to bylbym bardzo wdzieczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A wiec wszystko, albo prawie wszysko wyjasnione. Procedure wejscia w pozostale funkcje licznika objasnil mi kolega dsgn za co mu wielkie dzieki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze tylko zebym dorwal objasnienie wszystkich po kolei funkcji i objasnienie kodów które sie wyswietlaja, to juz bylbym w 100% zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez Slawko ; 31-05-2009 o 09:46
cashy jest offline  
Stary 25-04-2009, 19:17   #28
Assasin_Ash
ford::beginner
 
Avatar Assasin_Ash
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 15-11-2008
Skąd: Szczecin
Model: Focus
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2000
Postów: 23
Domyślnie Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow

OK.Fajnie wygląda i zaciekawiło mnie to..Zastanawia mnie tylko jedno.Czy do Mondka mk1 będą jakieś zegary pasowały z innych aut tak jak na przykład wyżej wymienione z pumy do escorta.

pozdrawiam
Assasin_Ash jest offline  
Stary 02-05-2009, 23:16   #29
cashy
ford::beginner
 
Avatar cashy
 
Zarejestrowany: 26-02-2007
Skąd: Białystok
Model: Escort cabrio
Silnik: NGA
Rocznik: 1996-2000
Postów: 12
Domyślnie Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow

Zegary o których mowa, byly nie tylko w pumie. Escorty rocznik 99 i do konca produkcji, fiesty i mazdy 121 od tego samego rocznika, do nastepnych generacji.

Pierwsza sprawa to sama obudowa, zegary idealnie pasuja w deske rozdzielcza. Tym tropem szukalbym czegos do mondka mk1, który swoja droga ma bardzo ladne zegary

Ostatnio edytowane przez cashy ; 12-05-2009 o 13:06
cashy jest offline  
Stary 06-05-2009, 22:11   #30
Golin
ford::advanced
 
Avatar Golin
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-03-2008
Skąd: Grudziadz
Model: Focus, Mondeo
Silnik: 1.8 16v flexifuel, 2.0 16V flexifuel
Rocznik: 2008, 2009
Postów: 441
Domyślnie Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow

a do mkVI weszly by te zagary od pumy??
__________________
"Nie każda morda pasuje do Forda"
Golin jest offline  
Zamknięty Temat


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:24.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.