Sprawdzanie Numeru VIN

kuba143 · 28-12-2009, 14:23

mam taki problem
zaraz po zapaleniu na zimnym silniku gaśnie jeśli nie przytrzymam go na dużych obrotach do momentu aż silnik się zagrzeje, a gdy silnik jest ciepły nie mam tego problemu, zaraz po tym jak zgaśnie ciężko go odpalić,dodam że przewody i świece wymienione, myślę ze ma to związek z silniczkiem korkowym(trzeba przeczyścić) i filtrem paliwa poprzedni właściciel jeździł tylko na gazie (i nie sądzę aby wymieniał filtr paliwa), silnik łapie lewe powietrze gdzieś koło korektora ,
jaka jest tego przyczyna?

RicoSb · 28-12-2009, 14:48

u mnie jest tak że jak zakręci i odpali bez lekkiego gazu to klekocze na 500 obrotach i dopiero po jakimś czasie wchodzi i na 900 i jest ok. Jak odpalam z gazem ok 1500 obrotów to od razu chodzi normalnie. Mi się wydaje że winna jest sonda

wojtekcichy · 29-12-2009, 08:32

Sam sobie odpowiedziałeś w pytaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Do wyczyszczenia/wymiany jest regulator biegu jałowego (popularny krokowiec). Co do lewego powietrza, no to musisz sam szukać gdzie Ci zaciąga, sprawdzić możesz jeszcze zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. Jeżeli jedzie normalnie nie dławiąc się zbyt mocno, spalanie nie jest jakieś wysokie to lambdę bym odrzucił.

muszuasi · 29-12-2009, 08:57

Cytat:

Napisał kuba143 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam taki problem
zaraz po zapaleniu na zimnym silniku gaśnie jeśli nie przytrzymam go na dużych obrotach do momentu aż silnik się zagrzeje, a gdy silnik jest ciepły nie mam tego problemu, zaraz po tym jak zgaśnie ciężko go odpalić,dodam że przewody i świece wymienione, myślę ze ma to związek z silniczkiem korkowym(trzeba przeczyścić) i filtrem paliwa poprzedni właściciel jeździł tylko na gazie (i nie sądzę aby wymieniał filtr paliwa), silnik łapie lewe powietrze gdzieś koło korektora ,
jaka jest tego przyczyna?

siemka, zobacz tutaj- [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
było wiele razy, mi pomogło czyszczenie zaworu odpowietrzenia skrzyni i czyszczenie krokowca

faktorX · 29-12-2009, 20:37

sprawdź zawór podciśnienia benzyny

Assan · 29-12-2009, 20:52

Cytat:

Napisał faktorX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdź zawór podciśnienia benzyny

Czego zawór? :551:

Magik123 · 29-12-2009, 21:06

jak benzyna ma miec podcisnienie? kurcze w niektorych watkach to naprawde mozna sie dowiedziec rzeczy o ktorych sie nawet nie sniłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak juz to rozchodzi sie o regulator cisnienia paliwa->

Escortowiec · 30-12-2009, 10:35

1.czy jak zgaśnie i próbujesz odpalić od razu to musisz długo kręcić?
2. czy jak odpalisz i trzymasz go na obrotach to jest ok?
3 czy jak probujesz jechać zaraz po odpaleniu np na 1 biegu to go szarpie?

kuba143 · 30-12-2009, 11:13

ad 1 tak gdy pale go na zimnym silniku i gdy zgaśnie jest problem z ponownym zapaleniem muszę długo kręcić
ad 2 gdy odpalę i trzymam go ok 4-5 min na 2000-3000 obrotów powoli puszcze gaz i sprzęgło i nie zgaśnie to jest ok ,mogę jechać normalnie,natomiast gdybym odrazu po odpaleniu odjechał to zgasł by po kilkudziesięciu metrach
ad 3 lekko szarpie ,i jak jest ciepły silnik przy zmianie biegów wydaje mi się że lekko szarpie, obojętnie przy którym biegu

Escortowiec · 30-12-2009, 13:33

A jak po zgaśnięciu odczekasz chwile to pali bez długiego kręcenia?

28-12-2009, 14:23	#1
kuba143 ford::average Zarejestrowany: 28-12-2009 Model: Ford Escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1995 Postów: 104	gaśnie po kilku sekundach od zapalenia mam taki problem zaraz po zapaleniu na zimnym silniku gaśnie jeśli nie przytrzymam go na dużych obrotach do momentu aż silnik się zagrzeje, a gdy silnik jest ciepły nie mam tego problemu, zaraz po tym jak zgaśnie ciężko go odpalić,dodam że przewody i świece wymienione, myślę ze ma to związek z silniczkiem korkowym(trzeba przeczyścić) i filtrem paliwa poprzedni właściciel jeździł tylko na gazie (i nie sądzę aby wymieniał filtr paliwa), silnik łapie lewe powietrze gdzieś koło korektora , jaka jest tego przyczyna?

28-12-2009, 14:48	#2
RicoSb ford::specialist Zarejestrowany: 20-06-2009 Skąd: Gliwice Model: Escort Silnik: 1,6 Benzyna +LPG Rocznik: 1997 Postów: 588	Odp: gaśnie po kilku sekundach od zapalenia u mnie jest tak że jak zakręci i odpali bez lekkiego gazu to klekocze na 500 obrotach i dopiero po jakimś czasie wchodzi i na 900 i jest ok. Jak odpalam z gazem ok 1500 obrotów to od razu chodzi normalnie. Mi się wydaje że winna jest sonda

29-12-2009, 08:32	#3
wojtekcichy ford::advanced Zarejestrowany: 11-09-2007 Skąd: Rumia Model: C-Max Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2008 Postów: 457	Odp: gaśnie po kilku sekundach od zapalenia Sam sobie odpowiedziałeś w pytaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Do wyczyszczenia/wymiany jest regulator biegu jałowego (popularny krokowiec). Co do lewego powietrza, no to musisz sam szukać gdzie Ci zaciąga, sprawdzić możesz jeszcze zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. Jeżeli jedzie normalnie nie dławiąc się zbyt mocno, spalanie nie jest jakieś wysokie to lambdę bym odrzucił.

29-12-2009, 20:37	#5
faktorX ford::amateur Zarejestrowany: 27-02-2008 Model: Escord Silnik: 1,6 16V Rocznik: 1993 Postów: 6	Odp: gaśnie po kilku sekundach od zapalenia sprawdź zawór podciśnienia benzyny

29-12-2009, 21:06	#7
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: gaśnie po kilku sekundach od zapalenia jak benzyna ma miec podcisnienie? kurcze w niektorych watkach to naprawde mozna sie dowiedziec rzeczy o ktorych sie nawet nie sniłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak juz to rozchodzi sie o regulator cisnienia paliwa->

30-12-2009, 10:35	#8
Escortowiec ford::beginner Zarejestrowany: 26-02-2009 Skąd: Kraków Model: Escort Silnik: 1,6 16 V Zetec + gaz Rocznik: 1996 Postów: 47	Odp: gaśnie po kilku sekundach od zapalenia 1.czy jak zgaśnie i próbujesz odpalić od razu to musisz długo kręcić? 2. czy jak odpalisz i trzymasz go na obrotach to jest ok? 3 czy jak probujesz jechać zaraz po odpaleniu np na 1 biegu to go szarpie?

30-12-2009, 11:13	#9
kuba143 ford::average Zarejestrowany: 28-12-2009 Model: Ford Escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1995 Postów: 104	Odp: gaśnie po kilku sekundach od zapalenia ad 1 tak gdy pale go na zimnym silniku i gdy zgaśnie jest problem z ponownym zapaleniem muszę długo kręcić ad 2 gdy odpalę i trzymam go ok 4-5 min na 2000-3000 obrotów powoli puszcze gaz i sprzęgło i nie zgaśnie to jest ok ,mogę jechać normalnie,natomiast gdybym odrazu po odpaleniu odjechał to zgasł by po kilkudziesięciu metrach ad 3 lekko szarpie ,i jak jest ciepły silnik przy zmianie biegów wydaje mi się że lekko szarpie, obojętnie przy którym biegu

30-12-2009, 13:33	#10
Escortowiec ford::beginner Zarejestrowany: 26-02-2009 Skąd: Kraków Model: Escort Silnik: 1,6 16 V Zetec + gaz Rocznik: 1996 Postów: 47	Odp: gaśnie po kilku sekundach od zapalenia A jak po zgaśnięciu odczekasz chwile to pali bez długiego kręcenia?