|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-01-2020, 10:25 | #161 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,026
|
Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego
Cytat:
Kolega Marek dobrze wie, ze umówić się na termin z Łukaszem bywa dużo większym wyzwaniem niż np. w Ford Sławek. Do tego robota w "normalnym serwisie" (podnośnik i inne gadżety pomocne przy robieniu układu hamulcowego...) to trochę inna robota niż robota fachowa, ale bez gadżetów... To tyle w temacie możliwości w Krakowie. Jak ktoś zna warsztat kodujący IMMO i chętny do takiej roboty - najprościej podać a nie krygować się... Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 12-01-2020 o 10:38 |
|
12-01-2020, 10:37 | #162 |
FCP member
Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,162
|
Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego
Ja to wszystko rozumiem . Nie mniej nie ma problemu aby zrobić to w dowolnym serwisie w okolicach danego miejsca zamieszkania pomijając a.......ę . I tylko tyle
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa Licznik USA na PL i inne zabawy |
12-01-2020, 10:42 | #163 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,026
|
Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego
Cytat:
|
|
12-01-2020, 13:43 | #164 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,823
|
Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego
Tak, chyba się skończy "Sławkiem" i Tadeuszem, pod warunkiem, że... pompa będzie kosztować sensowne pieniądze. Te amerykańskie, których numery podawał kiedyś Paweł nie mają immo, więc trzeba kupić EU po lifcie. A tych na razie na rynku brak. Albo ja tak dobrze szukam. :-D
|
12-01-2020, 16:24 | #165 | |
FCP member
Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,162
|
Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego
Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa Licznik USA na PL i inne zabawy |
|
12-01-2020, 19:09 | #166 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,026
|
Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego
Cytat:
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - Marku, ja tam na razie skupił bym się na tym, czy aby na pewno nie da się ograć poliftowej pompy dowolnego pochodzenia stosownym softem EU. Nie wydaje mi się by musiał tu być problem. Może i jest - ale jak się nie wykona próby, to będzie to ciągle przypuszczenie i ryzyko (w sensie projektowym)... |
|
12-01-2020, 19:24 | #167 | |
FCP member
Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,162
|
Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego
Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa Licznik USA na PL i inne zabawy |
|
12-01-2020, 19:27 | #168 |
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,153
|
Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego
Odgrywanie pompy abs jest cokolwiek śliskie...
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
12-01-2020, 19:33 | #169 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,026
|
Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego
Cytat:
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - nic nie było napisane o ASO. Każdy normalny szanujący się warsztat zważa na kwestie gwarancyjne montowanych części... |
|
12-01-2020, 19:38 | #170 | |
FCP member
Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,162
|
Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego
Cytat:
BTW kolega uśmiercił wczoraj dwa radary od ESCAPE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .Trzeba będzie reanimować na stole o ile się da . Oczywiście stosowna pomoc przy przywracaniu do życia tych radarów miał ale koledzy z RU tez polegli ...
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa Licznik USA na PL i inne zabawy |
|
|
Tagi |
tempomat |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|