[Focus 2014-2018] Akcja serwisowa - sprzęgło 18S07

[radzioleg80]

Od czasu akcji miałem okazję zrobić trochę kilometrów w tym sporo autostradami, i moim zdaniem przesunięta została jedynie krzywa momentu, moc i maksymalny moment bez zmian. Z moich obserwacji wynika, że po zmianie softu gorzej jest poniżej około 2 tyś obrotów ale czym wyższe obroty tym jest nawet lepiej niż było.

[Masterjam]

Jeśli to tylko pierwszy bieg i dalej już ok to faktycznie nie ma o co bić pianę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[edmun]

Napisał Masterjam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W ogóle widzę że Ecoboosty maja coraz więcej przypadłości: wyciek ze zbiorniczka wyrównawczego , dodatkowe rurki , czujniki , teraz problem ze sprzęgłem ...

Żebym ja się kiedyś nie wkurzył i nie zrobił zestawienia z ostatnich czterech lat i zobaczymy ile problemów mają Ci z 1.6B a ile Ci z 1.6EB.
O dieslach nie wspominając Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko jak wiele razy wspominałem, nazwa EcoBoost działa jak płachta na byka i wystarczy że wystąpi jakakolwiek usterka, ale ktoś napomni że to EcoBoost to zaraz nagonka że "wszystko przez te EcoBoosty" czy "wychodzi po czasie jakie to WULGARYZM robią" itp itd. A mnie ta nagonka śmieszy. Bo każdy wie że pierwsze EcoBoosty miały problemy i będa mieć problemy, a Ford (głupki jedne) zamiast kontynuować korzystać ze sprawdzonego już (bo chyba po takim czasie jednak możemy stwierdzić że 1.6EB nie jest szczególnie awaryjny) rozwiązania, to pchają się w "nowsze generacje" które będą miały te same problemy. Chłodzenie - tu Ford popłynął nieźle. Każdy od samego początku jak kupował 1.6EB to słyszał, żeby być "ostrożnym" co do tego silnika i jego chłodzenia. I o ile ktoś był "ostrzeżony" to na długich trasach czy od czasu do czasu zaglądał pod maskę i sprawdzał stan układu chłodzenia (choćby wizualnie).
Sam pamiętam jak mnie mechanik opieprzył że taki fajny silnik, a przyjeżdżam na zmianę oleju po takim czasie gdzie powinienem zmieniać przynajmniej 2x częściej.
I sam też mówił, żeby uważać żeby go nie przegrzać.
I? I na szczęście się udało że Ford wyrzucił trochę kasy i zrobił akcję serwisową na układ chłodzenia. Zrobili? Zrobili. Można cisnąć dalej? Można.
A sprzęgło? Od samego początku ludzie narzekali.
Sam też byłem zdziwiony, że trzeba do "sprzęgła" się przyzwyczaić i wszyscy wiedzieli że na pierwszym biegu jest coś nie tak, a drugi bieg jest ograniczony.
I nie dziwi mnie że tam jest coś źle rozwiązane.
Ale czy martwi mnie że "jest tyle problemów"?
Myślę że bardziej cieszy mnie, że nie muszę do końca życia jeździć z czymś źle zrobionym kiedy wychodzą akcje serwisowe.
A że są źle zrobione niektóre rzeczy - no cóż. Jest tak a nie inaczej.
Wciąż nie na tyle źle żebym strasznie chciał inną markę.
I jak wspomniałem - szkoda że nie ma jak zrobić zestawienia na szybkiego ile mamy wątków o awariach i problemach z podziałem na typ paliwa i silnika.
Żeby nie było zdziwienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Masterjam]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale czemu się pieklisz ? Nie zmieni to faktu że jest zła passa dla Ecoboost i tyle to tylko moje spostrzeżenie. Byc może i życzę tego wszystkim posiadaczom że będzie to juz ostatnia taka akcja i teraz to juz będzie bezproblemowa eksploatacja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam mam diesla i od początku dziwne dźwięki przy ruszaniu rano i wiem że też Ford dał ciała bo TTTM jak to pisza i mówią, ale jakoś nie kwapią się z akcją naprawczą , zrzuceniem skrzyni i nasmarowanie jednego wałka. Nauczyłem się przez ten czas obsługiwac sprzęgło aby to eliminować , ale na miły gest ze strony Forda nie ma co liczyć w tym wypadku i już się z tym pogodziłem i śmigam dalejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A co do awarii mam te same co i "benzynowcy" z turbo.

A wiesz czemu Ford tak ładnie robi akcje serwisowe ? Bo to silnik PSA a Ecoboost dzieło Forda i tylko dlatego tak szybko reagują aby znów mieć tytuł silnika roku i kolejne sprzedane auta z tym silnikiem niezależnie od pojemności i mocy.

Na mnie nie działa to jak płachta na byka bo ogólnie wg mnie silnik ma potencjał, może, ale nie musi mieć problemów nawet przy 250000 i więcej kilometrów. Gdyby mój budżet był większy tez bym śmigał benzyną 1,0 /125KM ale niestety to co miałem wystarczyło na "zajechanego" diesla 2013 rocznik z 201500km przebiegiem, którego znałem od 1 km . Minęło 2,5 roku przejechałem 35 000 km i jestem zadowolony (na razie)

Co do takiego zestawienia to naprawdę niezły pomysł, naprawdę. Nie wiem czy któraś z gazet Motor czy Auto Świat juz tego nie zrobił ale może w miesiącach zimowych gdzie więcj siedzimy w ciepłych skarpetach w domu można by taki temat założyć, aby każdy wpisał większe awarie w swoich samochodach, zebrac to i by fajne kompedium wyszło.

No cóż dawno się tak nie rozpisałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Cieszmy się jeszcze wakacjami bo szybko odchodzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[hockey]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A sprzęgło? Od samego początku ludzie narzekali.
Sam też byłem zdziwiony, że trzeba do "sprzęgła" się przyzwyczaić i wszyscy wiedzieli że na pierwszym biegu jest coś nie tak, a drugi bieg jest ograniczony.

Mógłbyś kolego rozwinąć tę myśl albo wskazać wątek gdzie można coś o tym poczytać?

[edmun]

Napisał Masterjam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@edmun ale czemu się pieklisz ?

hej hej.. ja się nie pieklę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Spokojnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Daleko mi do pieklenia się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał hockey Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mógłbyś kolego rozwinąć tę myśl albo wskazać wątek gdzie można coś o tym poczytać?

Z chęcią ale niestety biorąc pod uwagę, że pytania o szarpanie zdarzają się dosyć rzadko i było ich może z 8 max na przestrzeni ostatnich 4 lat, to ciężko mi bezpośrednio wskazać. Długo siedzę na forum i raczej czytam "większość" tematów, jednakże aby wskazać - to nie jestem w stanie bezpośrednio wskazać.

Tak tylko korzystając z google "szarpanie przy ruszaniu"
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ale niestety nie mam teraz czasu zajrzeć czy to na pewno te wątki o których myślę i czy te wątki mają coś wspólnego (kojarzę, że była o tym dyskusja ale za nic nie pamiętam w którym temacie i czy to było w tych o szarpaniu).

p.s. na szybkiego zajrzałem do tego pierwszego linka i tam jest akurat problem ale w dieslu. Nie wiem czy ktoś tam wspominał coś o ecobooście.

[keiw]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zobacz tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Janisek]

Jestem po akcji. Nie zauważam pogorszenia osiągów. Za to żona twierdzi, że jedzie lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I co ciekawe, że lepiej hamuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak pisał wcześniej kolega:

Napisał maciaba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wgrywają tylko aktualkę oprogramowania, które wykrywa ślizganie się sprzęgła i wywala na desce komunikat.

Podobno w taki wypadku ma też obciąć moc / moment obrotowy

[maciaba]

Nie odczułem jakichkolwiek zmian w charakterystyce silnika. Jakieś macie dziwne jazdy...
Nie sądzę, żeby cokolwiek ruszali w tym zakresie, i nie widzę powodu, dla którego doradca miałby mnie okłamywać, pytałem go o to wprost.

Auto trzymali mi raptem 2h z myciem i odkurzaniem, więc na bank głównego ECU nie ruszali.

Poza tym tak się zastanawiam, te Wasze pomysły, że krzywa momentu przeniesiona, okrojony moment itp. Jakie to ma znaczenie, jeśli akcja dotyczy pękającego docisku? Zastanówcie się chwilę. Docisk jest obliczony mechanicznie, osłabienie momentu nie spowoduje, że docisk będzie mniej obciążony, tylko tarcza.

Poza tym zrobiłem 60kkm w dwa lata i z tym samochodem nie dzieje się absolutnie nic.
I znowu zaznaczam, że nie macie bladego pojęcia jak to wygląda w autach 4x droższych.

[blusur]

Jest info na stronie UOKiK.
Niestety, a może stety, mój Grandzik łapie się na akcję po numerze VIN.
W etisie cisza. Brak info o zaległych akcjach serwisowych.