[Focus 2004-2008] Olej silnikowy a popychacze

[xMrUltimate]

Witam, posiadam foke 1.6 ti vct 115km
Na zimnym silnik klepie mechanik stwierdził, że popychacze są przyczyną owego dźwięku na ciepłym za to nic nie słychać. Zastanawiam się czy powodem też nie jest olej który wlałem jakiś czas temu mianowicie Valvoline 5w50?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Fulara]

5w-50 ? wbijasz łopatę tam, gdzie żyletka nie wchodzi więc nie dziw się, że na zimnym walą

[Hooch180]

Napisał xMrUltimate Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

5w50

Dlaczego tak wielu ludzi na tym forum ma problem z przeczytaniem jakiego oleju należy używać w ich samochodach. To jest Panie w instrukcji.

[hindus]

Bo niektórzy wiedzą lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przypominam, że żyjemy w Polsce, gdzie każdy zna się na wszystkim. I mamy np. taki artykuł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] gdzie jak wół pisze:

Jeśli silnik jest mocno zużyty, to po przeczytaniu instrukcji obsługi auta i konsultacji z mechanikiem można rozważyć zastosowanie oleju o zwiększonej lepkości „letniej”, przy zachowaniu niskiej lepkości zimowej (czyli np. 5W-50 zamiast 5W-40). Dzięki temu uniknie się problemów zimą, a jednostka będzie mniej narażona na wycieki i zużycie.

[kumpel Fordzika]

Napisał xMrUltimate Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wlałem jakiś czas temu mianowicie Valvoline 5w50?

Błąd Panie Kolego, błąd, bo oleje Valvoline z całej linii synpower należą do tych które mają wysoki współczynnik lepkości i go trzymają konkretnie. Czasem to zaleta, bo się szybko nie spalają, czasem to wada w trudniejszych układach rozrządu. Jak świeże to wydaje się, że wyżej niż w tabelce charakterystyki. Zdarzało mi się zalać Synpower do silników i rozrząd na zimnym dostawał w cięgi niestety. Żartując, mimo, że porównamy oleje tej samej klasy lepkościowej postawimy obok synpowera to ten będzie "gęściejszy" tak, tak nie ma takiego parametru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy wymianie oleju, zadbaj o wymianę filtra oleju na markowy, aby nie było problemu z zaworem w filtrze. Olej oczywiście lepkości 5W30 jeśli taki producent do Twojego Forda zaleca, a jeśli chodzi o markę to do tej Twojej sytuacji polecał bym olej od Motula, lub LM.

[xMrUltimate]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Błąd, bo oleje Valvoline z całej linii synpower należą do tych które mają wysoki współczynnik lepkości i go trzymają konkretnie. Czasem to zaleta, bo się szybko nie spalają, czasem to wada w trudniejszych układach rozrządu. Jak świeże to wydaje się, że wyżej niż w tabelce charakterystyki. Zdarzały mi się zalać Synpower do silników i rozrząd na zimnym dostawał w cięgi niestety. Żartując, mimo, że porównamy oleje tej samej klasy lepkościowej postawimy obok synpowera to ten będzie "gęściejszy" tak, tak nie ma takiego parametru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy wymianie oleju, zadbaj o wymianę filtra oleju na markowy, aby nie było problemu z zaworem w filtrze. Olej oczywiście lepkości 5W30 jeśli taki producent do Twojego Forda zaleca, a jeśli chodzi o markę to do tej Twojej sytuacji polecał bym olej od Motula, lub LM.

Fordowski 5W30 spalało mi konkretnie. Prawdopodobnie pierścienie przepuszczają stąd też moje przejście na 5W50.
Zastanawiam się czy Fordowski 5W40 spełniający normy nie byłby jakimś kompromisem, gdzie ustały by w jakimś stopniu stuki i spalanie oleju nie było by na takim poziomie, że musiał bym sprawdzać stan co 2dni.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[slawek-kali]

Ale tym sposobem co chcesz osiagnac? silnika nie naprawisz..

[kumpel Fordzika]

Nie wiem jak tam u Ciebie z tym przebiegiem, ile masz przebiegu prawdziwego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i co z samochodem się działo, bo sposób eksploatacji ma też wpływ na zużycie oleju. W jakiej kondycji jest silnik nie wiemy. Olejem go nie naprawimy jak zużyty. Niestety te tzw" fabryczne" oleje to tanizna w drogich opakowaniach na wysokich marżach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pamiętam olej 5W30 Opla który spalał się prawie jak benzyna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Valvoline ma , chyba jeszcze ma olej w ofercie do silników z dużym przebiegiem i dużym jego zużyciem i właściwej klasy lepkościowej 5W30. Takie olej się znacznie mniej spalają, bo są bogatsze w dodatki antyzużyciowe i anty spieniacze. Najbezpieczniej dla Ciebie zalać Motula. To oleje które u mnie zdają, zdały egzamin w paru pojazdach. Nie jest to jakaś extra klasa olejowa, ani wysoko cenowa. Zwykłe dzisiejsze oleje z sporą ilością syntetyczności coś chyba ze 40% nawet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to jest i tak bardzo wysoko.

[xMrUltimate]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale tym sposobem co chcesz osiagnac? silnika nie naprawisz..

Chodzi głównie o to, czy ten valvoline może być przyczyną tych stuków popychaczy na zimnym. Kiedy przejade jakieś 5-7km wszystko wraca do normy.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[slawek-kali]

Tak moze.