[Mondeo 2014- ] Wady wieku dziecięcego.

[blazeyzem]

Napisał markusp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, w piątek miałem ten sam problem. We wtorek auto paliło normalnie wyłączyłem zapłon i zamknąłem auto. W piątek rano "zonk", auto nie reaguje na kluczyk, otworzyłem grotem. Sprawdziłem miernikiem i akumulator miał 4,5V, totalnie padnięty. Jako że byłem za granicą ( w Czechach) zadzwoniłem do Ford Polska i powiadomiłem o problemie. Po 1,5 godz. od zgłoszenia pojawił się technik z assistance pomoc i za pomocą kabli odpalił Mondeo od swojego akumulatora. Zalecił podładowanie akumulatora. Podjechałem do Serwisu Forda ( 500m od miejsca mojego postoju) i tam chciałem poprosić o zrobienie na szybko diagnostyki. Niestety nie było wolnego mechanika i pan zaproponował dobicie akumulatora. Doładowałem akumulator i wróciłem do domu. W między czasie zamówiłem wizytę w serwisie Forda w Polsce na najbliższą sobotę.
Chciałbym zapytać znawców, co mogło być przyczyną tak szybkiego rozładowania akumulatora?

Piszę z pamięci, ale był jakiś ZONK w oprogramowaniu BCM'a. Nie gasła lampka w bagażniku, i chyba stacja multimedialna. Było wezwanie serwisowe w tej sprawie.

[markusp]

Napisał blazeyzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piszę z pamięci, ale był jakiś ZONK w oprogramowaniu BCM'a. Nie gasła lampka w bagażniku, i chyba stacja multimedialna. Było wezwanie serwisowe w tej sprawie.

"blazeyzem"-dziękuję kolego za sugestie. Proszę, jeżeli ktoś z forumowiczów pamięta o tej akcji serwisowej na niegasnącą lampkę bagażnika i stacji multimedialnej, o bliższe informacje. Nie mogę znaleźć tego wątku.

[wujek1973]

Napisał markusp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, w piątek miałem ten sam problem. We wtorek auto paliło normalnie wyłączyłem zapłon i zamknąłem auto. W piątek rano "zonk", auto nie reaguje na kluczyk, otworzyłem grotem. Sprawdziłem miernikiem i akumulator miał 4,5V, totalnie padnięty. Jako że byłem za granicą ( w Czechach) zadzwoniłem do Ford Polska i powiadomiłem o problemie. Po 1,5 godz. od zgłoszenia pojawił się technik z assistance pomoc i za pomocą kabli odpalił Mondeo od swojego akumulatora. Zalecił podładowanie akumulatora. Podjechałem do Serwisu Forda ( 500m od miejsca mojego postoju) i tam chciałem poprosić o zrobienie na szybko diagnostyki. Niestety nie było wolnego mechanika i pan zaproponował dobicie akumulatora. Doładowałem akumulator i wróciłem do domu. W między czasie zamówiłem wizytę w serwisie Forda w Polsce na najbliższą sobotę.
Chciałbym zapytać znawców, co mogło być przyczyną tak szybkiego rozładowania akumulatora?

W moim przypadku doładowywanie akumulatora nic nie pomogło. Konieczna była wymiana. Po wymianie auto odpala bez problemów.

[stefanb]

Ja od ostatniego przeglądu prowadzę foto-kronikę ubywającego płynu chłodniczego i sam już nie wiem co o tym myśleć - wygląda to nieciekawie:

18250 km - zaraz po przeglądzie, panowie w ASO jak widać mocno "przelali":
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19139 km:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20523 km:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21200 km:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystkie pomiary robione w dokładnie tych samych warunkach, rano, "na zimno", przy identycznym ustawieniu samochodu w garażu. Płyn jak widać "ginie w oczach", na razie czekam, czy zatrzyma się na jakimś poziomie, czy zejdzie poniżej minimum i kiedy. Ciekawe, że przez parę lat obecności modelu na rynku nadal nie ma rozsądnego wyjaśnienia tego "fenomenu"...

[Gimnastikball]

Coś mętny ten płyn w zbiorniczku

[miras500]

Nie posiadam tego modelu MK5 ale w gazecie Auto Świat Nr4 22stycznia
Jest artykuł używane Mondeo 1.5 -100 tysięcy kilometrów test
Tam piszą że też po przebiegu 58tyś mieli problem z znikający płynem chłodzący.

[stefanb]

Kupiłem ten Auto Świat i faktycznie jest tam test długodystansowy Mondeo Kombi Titanium 1.5. Tu chyba jednak problem był inny, dwa cytaty z artykułu:

Po przejechaniu 58 562 km czerwone kombi trafi ło do serwisu. Wokół wymontowanego silnika Forda zebrali się zatroskani mechanicy, próbując ustalić, czy jedna poluzowana śrubka przy intercoolerze mogła uszkodzić jego rdzeń (wymiennik ciepła) i doprowadzić do takiej katastrofy, czy może jednak nie... W czasie jazdy Mondeo zaczęło bowiem mocno dymić na biało z wydechu i zgubiło cały płyn chłodzący. Czyżby szkoda całkowita silnika?

Wróćmy jednak do opisanej na początku sytuacji kryzysowej: czy w wyniku rozszczelnienia intercoolera płyn chłodzący przedostający się do cylindrów mógł zniszczyć silnik? Sprawdzono kompresję, wyczyszczono kluczowe podzespoły, motor odpalił. Decyzja – montujemy jednostkę, jedziemy dalej. Zgodnie z paragrafem numer trzy kolońskiej ustawy zasadniczej: „co ma być, to będzie”. Podobno problem ze znikaniem chłodziwa stwierdzono jak dotąd w ok. 30 sztukach Mondeo z silnikiem 1.5 EB – skala niewielka, ale może coś jest na rzeczy.

Szkoda że panowie z AŚ nie napisali, czy płynu ubywało wcześniej i jak konkretnie wyglądało to znikanie w 30 szt. Poza tym wygląda na to, że problem dotyczy też innych wersji silnikowych. A może faktycznie ten typ tak ma, że trzeba pozwolić płynowi zejść do minimum i nie dolewać go. Będę to bacznie obserwował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Swoją drogą szkoda, że Mondek zaliczył tą wpadkę w teście, bo poza tym wypadł naprawdę bardzo dobrze i gdyby nie to, to byłby w pierwszej 10'tce...

[Matych]

A może mi ktoś wyjaśni co ma intercooler do ubytku płynu?

[kubiba]

Panowie dalsza sprawa z szarpaniem na pierwszym biegu:

Nie zapeszając trafiłem na porządny serwis, który wychodzi do klienta i chce rozwiązać sprawę.

Kierownik serwisu jeżdżąc ze mną potwierdził usterkę. Samochód jest w serwisie od poniedziałku. Dzisiaj dostałem informacje, że nie widać żadnych zniszczeń, ani wad po rozebraniu, ale wymieniają koło zamachowe. Będę go składać i sprawdzać czy pomogło, a jak nie to będą na nowo rozbierać i wymieniać coś innego.

Co o tym sądzicie?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mik72]

Metoda prób i błędów zawsze działa, szczególnie jeśli jest stosowana na gwarancji ;-)